Blasen kommen aus dem Kühler. Zylinderkopfdichtung?
On Februar 14, 2021 by adminIch habe gestern Luft aus meinem Honda Civic geblutet. Alles lief gut, bis das Kühlmittel nach 40 Minuten Blutung immer noch sprudelte. Ich habe alles richtig gemacht. Ich drehte die Heizung auf max. Ich überprüfte die niedrigere Schlauchtemperatur, indem ich sie berührte, um festzustellen, ob der Thermostat geöffnet war. Es war heiß.
Danach fuhr ich das Auto herum und mit ein bisschen harter Fahrt und VTEC. Als das Auto in der Garage im Leerlauf war, bemerkte ich, dass die Nadel der Temperaturanzeige schwankte und sich zwischen dem heißen und dem mittleren Teil der Anzeige befand. Könnte dies die Kopfdichtung sein? Außerdem habe ich keine andere Wahl, als es in diesem Zustand zur Reparaturwerkstatt zu fahren.
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- In welchem Jahr fährt das Auto? Ich würde auch wetten, dass es ' noch nicht vollständig ausgeblutet ist. Die Schwankungen, wie Sie ' gesagt haben, sind ein Symptom dafür. Ich weiß nicht ' weiß nicht, ob es sich bei ' um die Kopfdichtung handelt, aber es gibt Möglichkeiten, dies zu überprüfen.
- Auto ist Ein 96er Honda Civic EK4 mit einem B16A2-Motor. Ich ' habe den Kühler gegen einen Aluminiumkühler ausgetauscht. Ich habe ihn auch fast eine Stunde lang entlüftet, ist das ausreichend oder stimmt wirklich etwas nicht? mit der Kopfdichtung?
- Gab es vor dem Kühlerwechsel ein Problem? Was hat den Kühlerwechsel ausgelöst?
- Der Aluminiumkühler wurde mir kostenlos zur Verfügung gestellt. Der OEM-Kühler war verschmutzt innen plus die Kunststoffabdeckung gerissen. Die etwas höhere Betriebstemperatur als normal ist aufgetreten, seit ich den OEM-Kühler hatte Es würde das Problem beheben, indem das neue installiert wird. Als ich das Kühlsystem entlüftete, sind fast eine Stunde lang immer noch Blasen. Ich bin fast davon überzeugt, dass es ' die Kopfdichtung ist.
- Das Problem, das ich mit der Kopfdichtungstheorie habe, ist, wenn es nicht kein Problem, bevor es ' jetzt kein Problem sein sollte. Die " etwas höher als die normale Betriebstemperatur " würde nicht ausreichen, um die Zylinderkopfdichtung zum Blasen zu bringen. Sie können einen Schnüffler verwenden, wie in dieser Antwort gezeigt , um zu diagnostizieren, ob es sich um die Kopfdichtung handelt. Sie sind nicht ' nicht teuer und sagen Ihnen positiv, ob ' ein Problem mit der Kopfdichtung ist oder nicht.
Antwort
Blasen bedeuten, dass Gas aus dem Kühlmittel entweicht. Es gibt vier offensichtliche Quellen, an die ich denken kann:
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Luft, die während der Bearbeitung in das Kühlsystem eingeführt wurde.
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Luft wird auf der Saugseite der Wasserpumpe in das System gesaugt.
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Wasserdampf, der als Kühlmittel freigesetzt wird, kocht aufgrund des niedrigen Drucks im System.
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Abgase gelangen in das Kühlmittel, möglicherweise aufgrund einer undichten Kopfdichtung.
Seit Sie an dem System gearbeitet haben, scheinen die ersten drei zu sein Überprüfen Sie Ihre Anschlüsse und Schlauchschellen und stellen Sie sicher, dass Sie, wenn das Kühlmittel heiß ist, eine gute Druckkappe haben, die den Druck auf das Kühlmittel hält. Andernfalls können die Blasen möglicherweise kochen. Dies kann auch passieren, wenn Sie die Kappe abgenommen haben, um den Fortschritt zu überwachen oder das Entlüften der bei der Arbeit eingebrachten Luft zuzulassen.
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- Vielen Dank für Ihre Eingabe. Ich habe einige Fragen. Sollte ich bei den Quellen 1, 2 und 3 weiter bluten? Normalerweise sollte die Blutung des Kühlsystems nach meinem Wissen nur maximal 40 Minuten betragen, aber meine war fast Eine Stunde (50+ Minuten). Ein Blocktester-Kit / Verbrennungslecktest-Kit ist hier in Australien zu teuer, da ich für ein paar weitere Teile spare, da das Auto für eine Wartung von 200 km / 125 km / h fällig ist mehr denken Sie?
- Ich denke, das allererste, was ich tun würde, ist die Saugseite der Wasserpumpe zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen und an jeder anderen Stelle, an der Luft angesaugt werden könnte.
Antwort
Es handelt sich wahrscheinlich um eine Kopfdichtung. Und Sie können das Auto so fahren, solange sich Kühlmittel im Kühler befindet. Behalten Sie jedoch die Temperaturanzeige im Auge.
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- Sie ' schlagen ernsthaft vor, dass OP Fahren Sie weiter ein Auto, von dem Sie glauben, dass es eine schlechte Kopfdichtung hat? Planen Sie ein Gofundme für einen neuen Motor zu starten?
- Ja. Der Schaden tritt nur auf, wenn das Auto überhitzt. Wie bringen die Leute ihre Autos mit durchgebrannten Kopfdichtungen in den Laden, um sie reparieren zu lassen?
- Abschleppwagen. Wenn die Dichtung stark genug ist, kann es sehr schnell zu einer Überhitzung kommen. Achselzucken.
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