Jak opravit netěsnost schraderového ventilu klimatizace
On 10 února, 2021 by adminMám 98 jeep cheerokee sport. Netěsí chladicí kapalina klimatizace. Po provedení určité diagnostiky jsem slyšel slyšitelně syčivý zvuk přicházející z nízkého vstupního portu, což mě vedlo k domněnce, že schraderův ventil netěsní.
Jak zjistím, který nástroj pro odstranění jádra ventilu se hodí k mému vozidlu? Našel jsem jeden z Mastercool a jeden z Interdynamics . Jsem si docela jistý, že jsem si jeden z nich koupil dříve a nefungovalo to, protože se předpokládalo, že auto mělo vlákno kolem vnějšku nízkého vstupního portu, aby se mohlo „připojit k“, zatímco na džípu není žádný závit na vnějšek portu, ve skutečnosti je uvnitř portu, jak je znázorněno níže.
Dále „Přečetl jsem si, že místo výměny ventilu můžete jednoduše použít instalatérskou pásku kolem vnitřku víčka a„ o-kroužek “(i když to jde, nevím). Kdybych použil tento přístup (místo použití nástroje jádra ventilu), jak bych dostal instalatérskou pásku uvnitř portu (nebo uvnitř víčka) kolem závitů, protože je tam tak málo místa?
Dále, jak najdu správný „o-kroužek“ a jak jej nainstaluji? Četl jsem, že to lidé dělají s kovovými čepičkami, ale plastové jsem našel pouze pro svůj džíp online a v mém obchodě s auty.
Upravit 11/13 : Při další kontrole se zdá, že O-kroužek je na vnitřní straně víka ventilu Schrader. Nějaké tipy, jak ho dostat ven? Četl jsem, že čepice a tento prsten jsou tím, co poskytuje definitivní pečeť , takže pokud to vyměním, hádám, že to bude možné jako řešení obejití. V ideálním případě bych ale rád proveďte obojí (vyměňte o-kroužek a ventil).
Odpovědět
Chtěl bych vyměnit ventil i O-kroužek. Pravděpodobně také máte R134a, protože ten se prozatím stal standardem pro automobilové Acs. Pokud jde o získání správných dílů? Zkuste zavolat Jeep a získat čísla dílů. Když se pustíte do konkrétních drobností, jako jsou tyto, pochybuji, že jsou k dispozici náhradní díly. Po výměně se ujistěte, že podtlak drží na víčku lakování, než budete plýtvat penězi na chladivo.
Odpověď
Konečným těsněním je ventil Shrader. Víčko je tam, aby udržovalo nečistoty & crud z ventilu Shrader. Plastová vlákna na těchto čepičkách nejsou dostatečná k tomu, aby udržela tlak větší než pár kilogramů, a neexistuje způsob, jak na ně dostat teflonovou instalatérskou pásku.
Takže … můžete vyměňte ventil Shrader nebo jej alespoň znovu usaďte (to často dělá práci – stačí uvolnit & několikrát dotáhnout). TOTO UDĚLEJTE BEZ tlaku na systém střídavého proudu! Pod tlakem Shraderův ventil může projít hrudníkem velmi podobně jako malá kulička.
Odpovědět
Vrátný a další dělají nástroj na odstraňování chlopní, který je dodáván s oběma armaturami s vysokým nízkým PSI.
Přichytí se k hlavě ventilu, poté připojíte a poté odstraníte část, která má kulový kohout. Začněte připojením ke kterémukoli ventilu a odstraněním vnitřního ventilu Schrader, který bude foukat ventil do trubice a poté uzavřete kulový kohout a odšroubujte horní trubku, vyjměte špatný Schrader a vložte nový ventil Schrader a znovu připojte trubku k nástroji a otevřete páku kulového kohoutu a pomocí horní rukojeti zašroubujte nový ventil Schrader. Pak jen zvedněte límec na vyjímací trubici a je hotovo.
Vyhledejte na Googlu nástroj v obchodech s náhradními díly za přibližně 39 dolarů. Jakmile se vám tento nástroj zobrazí, tyto pokyny se zlepší, protože . Tímto způsobem neztratíte žádný benzín.
Napsat komentář