Jaký je rozdíl mezi “ houpáním kompasu ” a “ kontrolou houpačky ” postup?
On 17 února, 2021 by adminJaký je rozdíl mezi postupem „otočení kompasu“ a „kontrolou otočení“?
Odpověď
Na základě terminologie, kterou jsem v průběhu let slyšel, je otočení kompasu zarovnáním kompasu, obvykle pomocí růžice kompasu namalované na povrchu. Kompas je upraven a je vytvořena karta odchylek pro hlavní body na kompasu.
Kontrola švihu, jak jsem již slyšel, je kontrola kompasu a provádí se s běžícím letadlem, a elektrické zátěže, podobně jako u kompasu, ale bez úpravy. Karta odchylky je ověřena, ale nemá v úmyslu nic upravovat. Obvykle se to dělo předtím, než jsme přepravili letadlo přes oceán, kde by došlo k prodlouženému zúčtování (před GPS a LORAN) a kde byly lety blízko polárních oblastí a před letem bylo nutné ověřit provoz kompasu.
Ne, že by kompas měl mnohem větší hodnotu v blízkosti pólů (úsměv).
Můj odhad je, že kontrolní švih je pouze slangový výraz, zatímco švih kompasu je dobře srozumitelný a rozsáhle dokumentovaný. / p>
Komentáře
- V USA se údržba piloty řídí FAR, část 43, dodatek A, odstavec (c). Houpačky kompasu nejsou zahrnuty v seznamu, který mohou piloti preventivní údržby provádět, takže je musí provést certifikovaný A & P. Kontroly kompasu nevyžadují žádnou údržbu, takže jsou naprosto v pořádku.
- @JScarry, máte pravdu. Udělal jsem dvojitou kontrolu. Také jsem zjistil, že když jsem otočil kompasem, mechanik vložil záznam do záznamu spolu s kopií odchylky, kterou jsem vytvořil. Takže myslím, že se jedná o údržbu pod dohledem mechanika. Děkujeme za poukázání. Odstranil jsem svůj dodatek, který obsahoval tuto chybu.
- Náhodou jsem si všiml spousty záznamů v deníku s odchylkami v knihách, které jsem o víkendu prohlížel. Zdá se, že po instalaci nové avioniky často otáčeli kompasem, což dává smysl, protože magnetická pole generovaná avionikou by se mohla změnit.
- Pokud by bylo přidáno vysokofrekvenční rádio, například pro oceánský přechod, připoutali bychom rádio na místě a otočte kompasem. dva stupně off je velký rozdíl přes rybník. A navíc, většina letadel neměla funkční AP. U některých z nich to tedy bylo asi 28 hodin času.
Odpověď
Houpačka kompasu zahrnuje úpravu kvalifikovanou osobou. Kontrolní švih může provést kdokoli, aby ověřil provozuschopnost kompasu bez úpravy. Kontrolní švih lze provést kdykoli je podezřelý kompas, nebo je-li to nutné, roční kontrola. pokud není nutná žádná úprava, není vyžadována certifikace kvalifikovanou osobou kompasu.
Napsat komentář