Jsou někdy použity kódy transpondérů 7701 – 7777?
On 15 února, 2021 by adminChápu, že bloky kódů odpovídačů jsou přiřazeny různým oblastním ovládacím prvkům. Zajímalo by mě, jestli se blok 7701 až 7777 kdekoli používá? Možná nouzový kód 7700 potřebuje nějakou další ochranu?
Komentáře
- Podle AOPA , 7777 je používán armádou k odposlechu.
- Nerozumím tomu. Měl bych nastavit 7777, pokud si uvědomím, že jsem byl zadržen?
- Možná je to ' s, které používá zachycovač. Jinak jsem četl různé věci pro kódy 7776 a 7777, o tom, že se používají k monitorování SSR. Také se zdá, že mnoho pilotů příležitostně dostává 77xx (kromě 7700) pro pravidelné používání. Na druhou stranu se 7700 nepoužívá pro každou nouzovou situaci, ATC dokáže přiřadit nouzovou nálepku k běžnému kódu, avšak 7700 (a další speciální kódy) iniciované pilotem spustí poplach v ATC.
- @Wirewrap Byl jsem vyškolen, aby zvládl být zachycen takto: Pokud mluvíte s ATC, neměňte svůj kód transpondéru. Upozorněte ATC, že jste ' byli zadrženi. Pokud nemluvíte s ATC, řiďte 7700. Zachycení odpovídá definici nouzové situace za letu.
Odpověď
Ano, tyto kódy se používají. K označení mimořádných událostí se používá pouze 7700, a to obvykle pouze v případě, že nejste v kontaktu s ATC nebo nemůžete získat jejich pozornost (frekvence je plná). Kódy v tomto rozsahu jsou přidělovány podle Národního plánu přiřazení majáků v USA. Existují další kódy, které jsou přiřazeny různým problémům, 7777, jak je uvedeno v komentářích, je přiřazeno a já jsem v tomto rozsahu přidělil další, stejně jako rozsahy 7600 a 7500.
Pokud jste již jsou v kontaktu s ATC a oni vás označili, je velmi snadné vás označit jako nouzový a nechat ho rozsvítit na každého v rozsahu zařízení.
Komentáře
- Je třeba si uvědomit jen jednu věc, když vám je přiřazen kód v blocích 7500, 7600 nebo 7700; vždy se ujistěte, že při ' re při děrování kódu transpondéru nikdy nebudete mít displej nastavený na rezervovaný kód ani na vteřinu. Například pokud ' znovu rozkřiknete VFR (1200) a řekne vám to věž k rozplacení 7732, poté, co ' nastavíte první číslici na sedm, při nastavování druhé číslice budete ' přecházet přes 7500 (únos ), 7600 (bez komunikace) a 7700 (nouzové), rozsvícení tower ' s systémy.
- Abyste tomu předešli, zvykněte si při přechodu z VFR na kód přiřazený věží nastavit číslice v opačném pořadí a (pokud nemáte ' na svém transpondéru funkci VFR s jedním tlačítkem), při přechodu na VFR nastavte nejprve první číslici. Stále mohou existovat nějaké motivy, ale celkově ' je mnohem méně pravděpodobné, že vytvoříte falešný poplach.
- Nouzový kód byste měli používat, i když jste v kontaktu s ATC, protože se poté rozsvítí také na obrazovkách jiných zařízení '. Pokud se již nenacházíte v kontrolní zóně letiště, před přistáním bude alespoň jedno předání.
- Novější jednotky mají tlačítka pro zadávání kódu, ' t Zdá se, že mění to, co se rozplývá, dokud není stisknuta 4. číslice. Příklad viz GTX345 na Garmin.com. Podívejte se v 1:25 na toto video, kde 1 200 zmizí a začne vstupovat kód. youtu.be/-BHp47RJbYk?t=75 Vidíte? Pěkný obrázek zmizel, když jsem změnil z Odpovědi na Komentář.
Odpověď
Informační příručka pro letece AIM 4-1-20 e.2 říká: „Za žádných okolností by pilot civilního letadla neměl provozovat odpovídač podle kódu 7777. Tento kód je vyhrazen pro operace vojenského interceptoru.“ (Vydání AIM 2016 se zdá být posledním vydáním jako září 2017)
Časopis o letovém výcviku AOPA z listopadu 2017 doporučuje dočasně přepnout váš transpondér do pohotovostního režimu při změně čísel, abyste omylem nespouštěli výstrahy ve věžích procházením speciálních čísel 7xxx.
Napsat komentář