Hvad er forskellen mellem et “ kompassving ” og “ check swing ” procedure?
On februar 17, 2021 by adminHvad er forskellen mellem en “kompassving” og en “check-swing” -procedure?
Svar
Baseret på den terminologi, jeg har hørt i årenes løb, er et kompassvingning kompassets opretning, normalt ved hjælp af en kompasrose malet på en overflade. Kompasset justeres, og der oprettes et afvigelseskort til kardinalpunkter på kompasset.
En kontrolsving, som jeg har hørt det henvist til, er kontrollen af kompasset og færdig med flyet kører, og elektriske belastninger på, svarende til et kompassudsving, men uden justering. Afvigelseskortet er verificeret, men der er ingen hensigt om at justere noget. Dette blev typisk gjort, før vi færgede fly over havet, hvor der ville blive udvidet dødsregning (før GPS og LORAN), og hvor flyvningerne var tæt på polarområderne, og kompasoperationen skulle verificeres inden flyvningen. / p>
Ikke at et kompas er meget værd i nærheden af polerne (grin).
Mit gæt er, at kontrolsving kun er en slangudtryk, mens kompasssving er godt forstået og udførligt dokumenteret.
Kommentarer
- I USA styres vedligeholdelse af piloter af FAR Part 43 Appendix A, afsnit (c). Kompassvingninger er ikke med på listen over forebyggende vedligeholdelse, som piloter kan gøre, så det skal gøres af en certificeret A & P. Kompaskontrol involverer ingen vedligeholdelse, så det er helt fint.
- @JScarry, du har ret. Jeg foretog en dobbelt kontrol. Jeg fandt også ud af, at når jeg svingede kompasset, lagde mekanikeren en post i loggen sammen med en kopi af det afvigelseskort, jeg oprettede. Så jeg antager, at det er mekanisk overvåget vedligeholdelse. Tak for at påpege. Jeg fjernede mit tillæg, som havde den fejl.
- Jeg tilfældigvis bemærkede en masse logbogsposter med afvigelserne i de bøger, jeg gennemgik i weekenden. Det ser ud til, at de ofte gjorde et kompassving efter installation af ny flyelektronik, hvilket giver mening, da magnetfelterne, der genereres af flyelektronikken, kan ændre sig.
- Hvis der blev tilføjet en HF-radio, som ved oceanisk krydsning, ville vi binde radio på plads, og sving kompasset. to grader fra gør en stor forskel ved at krydse dammen. På toppen af tingene havde de fleste af flyene ikke fungerende AP. Så det var cirka 28 timers sticktid for nogle af dem.
Svar
En kompassvingning indebærer justering af en kvalificeret person. Enhver kan foretage en kontrolsving for at kontrollere kompassets brugbarhed uden justering. Kontrolsving kan udføres når som helst, hvor kompasset er mistænkt eller, hvis det kræves til, årlig kontrol. hvis ingen justering er påkrævet, kræves ingen certificering af en kompasskvalificeret person.
Skriv et svar