Ticking støj under tomgang, der øges med acceleration
On februar 14, 2021 by admin2013 Chevy Cruze. 86000 miles.
Vores bil tikker, mens den kører i tomgang, og støjen bliver højere og hurtigere, når den accelererer. Olie er skiftet regelmæssigt. Vandpumpen blev ændret for nylig på grund af en lækage. Ikke særlig kyndig, så jeg er ikke sikker på hvad jeg ellers skal sige om det …
Kommentarer
- Jeg har det samme problem med min ppl fortæller mig det fortsat ' s løfterne i motoren
Svar
Det lyder som om en ventiljustering er påkrævet
Der er mange ting, der kan lave en “tikkende” støj, der er bundet til køretøjets omdrejningstal.
At have lyden matchende omdrejningstal giver bestemt en anelse om, at det er forbundet med motorens drift.
Mange gange er en ventilindstilling påkrævet. Dette er en del af en regelmæssig vedligeholdelsesplan for næsten alle køretøjer.
En ventiljustering sikrer, at ventilafstanden mellem din knastaksel og din ventilaktuator (der er mange forskellige typer) er korrekt. Da der opstår normalt slid på motoren, øges afstanden mellem de to, indtil der er nok mellemrum til, at du kan begynde at høre en tikkende lyd.
andre muligheder
Der er helt sikkert andre muligheder for lyden.
-
en dårlig puls for et bælte
-
en svigtende vandpumpe kan undertiden give en tikkende lyd
-
en generator, der begynder at mislykkes, kan afgive en tikkende lyd.
en måde at tjek
Du kan få en lang skruetrækker og placere spidsen på ventilens dæksel. Tryk derefter håndtaget ind i dit øre og skub tragusen af dit øre over kanalen, så kan du lytte til motorens inderside. Hvis ventilerne skal justeres, vil du høre det tikke højt og tydeligt fra ventildækslet.
Hvis ikke, brug teknikken til at lytte rundt i motorrummet for at se, om du kan identificere kilden.
Jeg har en skruetrækker med 18 “aksler, der er lette at gøre dette med Du kan også bruge en stang af stål eller aluminium eller et hvilket som helst andet langt værktøj, der kan overføre lyden igennem det. Det skal metal.
Håber det er nyttigt. Held og lykke.
Svar
En mulighed, som det andet svar ikke nævnte, er stempelslag. En bil med stempelslag kan køres, men lyden påvirker bestemt videresalgsværdien, da ingen vil have en bil med stempelslag.
Stempelslag er en tikkende lyd, der kommer fra motorens nedre dele ( stempler, der bevæger sig i cylindrene). Hvis du har stempelslag, skal du muligvis udskifte hele den nederste halvdel af motoren for at slippe af med lyden, da stempler typisk ikke er den eneste slidte komponent – typisk er også cylindre slidt. Det er typisk fornuftigt bare for at fortsætte med at køre med den støjende motor, da udskiftningen af den nederste halvdel er ret dyr.
Er din lydstemplet dog et slag? Hvis lyden er værst, når motoren er kold, kan det meget godt være stempelslag. Gode tilfælde af stempelslag går helt væk, når motoren er varmet op et stykke tid, mens dårlige tilfælde af stempelslag kan høres, selv på en helt opvarmet motor.
Svar
Klæbrige hydrauliske løftere. Skift motorolie med Mobil 1, og erstat 1 liter med Marvel Mystery Oil. Kør bilen ved motorvejshastigheder i 200-500 miles, og skift olie igen, denne gang tilføjede en halv kvart MMO.
Jeg havde det samme problem med min Mercedes-Benz E350, og problemet blev løst efter tre vi eks ved kørsel.
Skriv et svar