¿Cómo remolcar una canoa con una bicicleta?
On noviembre 21, 2020 by adminHay algunas imágenes en Internet de personas remolcando canoas con bicicletas, incluso hay soluciones completas que puede comprar para la tarea. Pero, ¿qué implica realmente, cuáles son los desafíos y las soluciones?
Relacionado ¿Cómo llevar una bicicleta en una canoa?
Comentarios
- ¡¿Y al revés ?! 🙂
- @ihadanny Esta idea me ha fascinado por un tiempo: la idea de andar en bicicleta río arriba remolcando una canoa / kayak, y luego de alguna manera montar la bicicleta y el remolque en la canoa / kayak para regresar, completamente autónomo. -contenido.
- ¿Este remolque es compatible con una bicicleta que tiene un portaequipajes trasero instalado?
- @Bradley ocasionalmente cuando frena en una colina, la barra de enganche rozará la llanta trasera, esto sería un problema con una rejilla trasera. Hay opciones de enganche de montaje bajo, o si su bastidor es lo suficientemente fuerte, puede engancharlo. Si no, retire la rejilla. Le prometo que podrá transportar mucho más EN la canoa de lo que podría en el portaequipajes trasero.
Respuesta
Esta respuesta se basa en una canoa Coleman de plástico de 17 pies con un marco de aluminio. La longitud y el plástico aumentan los desafíos. Ahora tengo más de 100 millas de experiencia, con tramos de 14 a 15 millas.
Después de mucha investigación en línea, compré un Carrito del centro de canoas todo terreno de Seattle Sports ; hay una opción que incluye una barra de remolque para conectarlo a su bicicleta, pero eso es para un máximo de canoa de 16 pies. El enganche deportivo Seattle es un enganche de montaje bajo; la mayoría de las soluciones caseras que encuentra en Google son de montaje alto: consulte ¿Cuáles son los problemas de seguridad de un enganche de remolque de montaje alto o bajo?
Casi todos los carros disponibles comercialmente están diseñados con un par de puntos de descanso acolchados sobre los que descansará su canoa o kayak. Esto podría estar bien para distancias cortas o con un bote vacío de carcasa dura (tipo fibra de vidrio) sin nada en él, pero para una canoa de plástico relativamente suave, cargada con equipo, viajando más de una milla más o menos, en clima cálido (o caliente). clima, los problemas comienzan a acumularse.
Problema uno: un enganche de remolque. Consulte Conexión del remolque, piezas estándar y rendimiento comprobado para mi solución.
Problema dos: mantenga la canoa en el carro. La correa que viene con la plataforma rodante no va a funcionar, probé varias variaciones y una sola correa es problemática para cualquier distancia. Cada vez que golpea un bache, la plataforma se mueve un poco. Muy pronto la plataforma se ha deslizado hacia atrás y está parcialmente de lado; su canoa de 3 pies de ancho está haciendo una franja de 5 pies de ancho detrás de usted. Incliné la canoa en mi primera salida, rozando contra un poste, tuve que detenerme cada milla y volver a centrarla.
La solución son cuatro correas; la imagen muestra 5, pero la correa central resultó no ser necesaria (y es más probable que se desgaste ( rompe ) cuando rozas cosas. Dos correas tiran de la plataforma rodante hacia atrás y al centro, dos correas tirando la plataforma rodante hacia adelante y hacia el centro. Usé correas de trinquete de 15 pies en la parte delantera, y las envolví alrededor del enganche del remolque antes de engancharlo al asiento. No necesita mucha presión; solo necesita estar ajustado.
Problema tres: el casco de plástico descansa sobre las barras acolchadas de el carro; esto estuvo bien al principio, pero el clima cálido y el tiempo comenzaron a hacer que la canoa se deformara. Intenté usar una correa entre las barras para que la quilla descansara, pero comencé a notar que la canoa rozaba el carro ruedas ( y dañando la canoa ).
Solución construir una plataforma de madera en la plataforma. Hay un espacio para la quilla, ahora la quilla lleva la mayor parte del peso. La gran área plana ( con forma para minimizar la presión puntos ) proporciona equilibrio y ayuda a remodelar el casco. Es más fácil conseguir y mantener el barco centrado en el carro. Esto agregó un par de libras, pero valió la pena. La canoa no puede rozar los neumáticos. De hecho, recogí unas 2 millas por hora en la primera salida con la plataforma de madera.
Aunque no se muestra en ninguna de las imágenes de arriba, también utilicé una cuerda elástica para sostener / levantar el enganche hasta el asiento Sin él, el enganche de vez en cuando arrastraría la llanta trasera.
Tirar de la canoa
En realidad, remolcar la canoa no es tan malo como esperaba.
Es pesado y las llantas del carro son relativamente anchas. Las bicicletas de carreras tienen llantas delgadas por una razón: menos fricción. Aquí, tengo llantas para todo terreno en la bicicleta y la plataforma rodante para canoa. Todo lo cual significa que es más difícil ir rápido También significa que atraviesas un terreno accidentado más fácilmente y tienes más control, por lo que es una compensación.
Es largo, quiero decir muy largo.La empresa nacional de alquiler de remolques muévete tú mismo (EE. UU.) Ni siquiera alquila un remolque tan largo como la canoa. Y debido a que la plataforma rodante está en el centro de la canoa, pivota en el centro de la canoa cuando giras. Al tomar una esquina cerrada, la parte trasera de la canoa puede oscilar 8½ pies (casi 3 metros): si está en la línea central de una carretera y gira bruscamente, la canoa podría chocar con un automóvil estacionado al costado de la carretera. Te recomiendo que practiques los giros, lejos de cosas que puedan dañarse ( por ejemplo, en un estacionamiento vacío ).
Con algo de práctica, puedes remolcar en carreteras sin dificultad y en la mayoría de las áreas de carriles bici están bien. Reduzca la velocidad para las esquinas; bájese y camine todo alrededor de esquinas estrechas. A veces, la bicicleta debe transportarse o desconectarse de la canoa para atravesar curvas cerradas o áreas estrechas.
Mi canoa tiene aproximadamente 3 pies (1 metro) de ancho; Muchos senderos para bicicletas en los EE. UU. tienen postes para evitar que los vehículos motorizados pasen por el camino. Estos parecen tener en su mayoría entre 3½ y 4 pies de espacio entre ellos para que la canoa encaje. Querrá caminar mientras aprende, pero ahora puedo recorrer en bicicleta aproximadamente el 95% de ellos. Póngase bien alineado antes de llegar a los postes y no gire hasta que toda la canoa haya pasado (la cola se balanceará y golpeará un poste).
Espere que la canoa se frote en lugares estrechos incluso si usted lo están moviendo a mano; traiga correas adicionales para conectarlo a la plataforma.
Use catión extremo cuando corra si hay personas, automóviles o cualquier cosa dañada alrededor .
Responder
Como se solicitó, «ejecutaré por qué estoy tan feliz y recomiendo constantemente el Remolque para bicicletas Woody Wagon Canoe de la compañía WIKE. También me gusta mucho el enfoque de bricolaje, pero si voy a comprar algo. Creo que este es el indicado. He tenido uno durante tres años y en los veranos lo uso varias veces a la semana. Fue el único sistema que pude encontrar que estaba claramente hecho para llevar una canoa de tamaño completo , no un kayak. Las canoas tienen cascos mucho más profundos y anchos que los kayaks y las cuentas del sistema WIKE para esto. Como referencia, tengo una canoa de aguas bravas ABS de 17 «equipada que pesa al menos 80 libras.
Aquí están las cosas principales que creo que hacen que el producto de WIKE se destaque:
- El enganche se fija a la tija del sillín, no al buje trasero. Esto mantiene la proa de la canoa más sensible nivel. También es menos invasivo de instalar en la bicicleta.
- El enganche tiene una pieza de goma que permite que la barra de remolque se mueva en cualquier dirección. Esto hace que andar en bicicleta se sienta natural, incluso al pedalear fuera del sillín.
- La pieza única de barra en T que une el enganche a la canoa. Se nota que fue hecho para una canoa. Cuenta con un remo de espuma que abraza la cubierta de proa y 2 correas: una que se envuelve por debajo y otra que envuelve el yugo.
- Es rápido de instalar . Esto y esto son videos de dos niños instalando el carro y la barra de remolque en un minuto cada uno.
- Es liviano. La barra de remolque y el carro juntos pesan 13 libras. Es fácil para una persona llevar la barra de remolque & completamente desmontada. Incluso lo he llevado todo bajo el brazo mientras andaba en bicicleta, pero no lo recomiendo.
- Puede manejar un barco de cualquier eslora. Solo está limitado por la practicidad en términos de andar en bicicleta.
- El carrito se desmonta rápidamente. Las ruedas se desprenden mediante un eje pulsador. Así que es totalmente factible desmontar y volver a montar el carro cada vez que uso la canoa. Además, esto hace que sea muy conveniente almacenar todo el sistema en la canoa mientras se rema, sin ocupar mucho espacio de carga. (Junto con una bicicleta con ruedas de liberación rápida, esto le permite colocar y sacar en diferentes lugares).
- El carrito está claramente diseñado para canoas de una variedad de anchos. El carro tiene un marco de metal cubierto de espuma que abraza la canoa por ambos lados y evita que toque las ruedas. El ancho del marco es ampliamente ajustable.
- Se almacena bien. Vivo en un apartamento pequeño . Cuando se desmonta el carrito, todo el sistema se puede guardar en un armario pequeño.
- Todas las correas necesarias están unidas permanentemente al carrito y la barra de remolque. Esto facilita el seguimiento de todo y facilita la configuración.
- WIKE proporciona un buen cliente servicio . Me robaron la bicicleta y perdí el enganche. Fue fácil conseguir la pieza de repuesto.
¡Juro que no trabajo para WIKE, solo soy un cliente satisfecho! Aquí hay una imagen de mi configuración:
Y aquí hay un detalle del carrito, de el sitio web de WIKE:
Comentarios
- +1 gran respuesta para WIKE! ¿Qué tan lejos remolca en un tramo? Aparte del enganche que ya ha cubierto. Un problema que tiene el ATC es el La correa de amarre de fábrica es basura, tienes que actualizar las correas. Incluso con correas mejoradas a distancias de más de una o dos millas, mantener el carrito centrado debajo de la canoa es problemático. Veo que tus correas simplemente pasan por el centro. También veo el carrito está un poco alejado del centro, supongo que esto se debe a que la canoa es demasiado ancha en el centro, o la ha movido hacia atrás por alguna razón de manejo / rendimiento.
- I ‘ he montado con esta cosa un máximo de unos 10 km, pero solo porque no ‘ tuve una razón para ir más lejos. No hay ‘ problema en mantener la canoa centrada debido a esos brazos que abrazan el casco. (Vea la nueva imagen que agregué del carrito). Toma baches, etc. sin soltarse. Realmente nunca pensé en dónde puse el carrito, ese lugar parecía correcto. Supongo que si estuviera más adelante, más de la canoa saldría detrás, lo que haría más probable que golpeara cosas al girar.
Respuesta
¿Qué pasa si quieres remolcar tu canoa con un triciclo reclinado? Bueno, he encontrado una solución para eso. Después de pensarlo mucho y publicar la pregunta ¿Remolcando con un triciclo, renacuajo o Delta reclinado? , compré un triciclo Delta usado ( Sun EZ-3 SX ).
Usé la misma plataforma rodante que usé para la solución para bicicletas , ya que quería tener un poco de peso en la lengüeta en esta configuración. la plataforma rodante un poco detrás del centro. En esta configuración pude hacer que mi esposa viajara en la canoa mientras yo paseaba por el vecindario. Se sentó en una almohada justo encima de la plataforma rodante, sin problemas.
Para la lengüeta del remolque, Usé una cosa de goma C clic de conexión rápida ( no estoy seguro del nombre, lo encontré en una tienda de bicicletas Amish hace un tiempo ).
Como puedes ver en la foto de arriba, el tubo mide solo 4 pies de largo. Hice bloques de madera en forma de V y los atornillé a la barra, la quilla de la canoa se asienta en la V y correas de trinquete sujetan la barra a la canoa. De acuerdo con mi mantra de poder hacer reparaciones con piezas listas para usar en cualquier ferretería cercana. Tanto la cosa C como el tubo de aluminio podrían reemplazarse con PVC como en esta solución .
Para darle más resistencia al tubo de aluminio, deslicé un trozo de madera en él ( ajuste perfecto, corte con sierra de mesa )
El mayor problema fue el enganche ( la parte de la bicicleta ), debido al centro de gravedad más bajo del triciclo y al diseño delta. Simplemente no había forma de utilizar la solución de bicicleta. Todo el tubo de la bicicleta lo suficientemente fuerte como para conectar la canoa para ir de lado a lado, en lugar de subir y bajar.
El tubo de PVC de 3/4 de pulgada tiene un diámetro exterior de aproximadamente 1 pulgada, que es el tamaño al que la cosa C se quiere unir. Para agregar fuerza, utilicé una clavija de roble de 3/4 de pulgada dentro del PVC. Uso generoso de calque de silicona para unir el roble al PVC y evitar que entre el agua.
Se utiliza una pequeña sección de todos los hilos para hacer la conexión inferior ( parte inferior de la T invertida ). Se utilizan dos pernos en U para conectar la parte larga del tubo de arriba. Los pernos en U van de izquierda a derecha sobre el tubo de PVC. Las placas de los pernos en U van hacia arriba y hacia abajo, conectando los pernos en U superiores e inferiores. Usé un trozo de goma para cámara de aire alrededor de las piezas de la bicicleta para protegerlas del desgaste de los tornillos en U y las placas. Esto hizo que la parte superior de la sección donde descansaría el enganche con muchas áreas rugosas, así que hice una arandela de madera con un poco de chatarra y la coloqué entre la cosa C y la bicicleta.
El tubo de PVC del enganche en realidad solo sube unas 12 pulgadas desde la parte inferior. La clavija de roble es aproximadamente 6 pulgadas más larga que la de PVC. Los 3 pies superiores de PVC se utilizan como asta de bandera y simplemente se deslizan hacia abajo sobre la clavija de roble que sobresale de la sección de enganche inferior.
Actualización después del primer viaje
Hice un viaje de 8 millas y todo salió bien, mi triciclo solo entrega potencia a la rueda trasera derecha. Las llantas de serie no tienen mucha banda de rodadura. Esto fue un problema cuando comencé en grava, particularmente en los cruces de carreteras, tenía algunas llantas patinando. He actualizado a una llanta nudosa para la rueda motriz ( dejando el neumático de serie en la parte trasera izquierda ). Todavía no he remolcado con el neumático nuevo, pero funciona bien.
Actualizaré esta respuesta si más millas llevan a una solución modificada.
Comentarios
- Una sugerencia sería buscar una mejora en el eje trasero del triciclo, que ofrece una función diferencial completa como un automóvil. La razón por la que solo conduce una rueda es porque es mecánicamente simple. La potencia de ambas ruedas significa que tienen que girar a velocidades ligeramente diferentes cuando cualquier cosa, excepto en línea recta, y sin que eso se vuelva mucho más difícil.
- Tengo muchas más millas ahora, y está funcionando bien con un neumático nudoso. Gracias por tu sugerencia, pero planeo quedarme como está.
Responder
Solo quería agregar otro en la categoría de un cuadro con ruedas atadas a una parte del bote y un enganche amarrado a la proa.
Recomiendo encarecidamente las ruedas de la silla de ruedas, los ejes de los cuales caben en un orificio de ½ ”o 12 mm (según su país) y manejan las cargas laterales de un remolque sin necesidad de apoyo en ambos lados de la rueda. Los neumáticos ofrecen el mejor rendimiento por un margen significativo.
Para el enganche, un ajuste descuidado entre un perno y un tubo o tubería de pared gruesa permite pivotar y algunos grados de balanceo (para giros) y cabeceo ( para colinas) sin demasiado ruido.
Respuesta
Para cualquier persona interesada en construir su propio remolque para bicicletas:
Solo quería agregar a este hilo el siguiente recurso para el diseño de remolques para bicicletas para transporte de carga y la fabricación de sótanos / garajes.
Nota que este no es un enlace específico de canoa, pero mucho de esto es relevante para remolcar una canoa, kayak o cualquier otro objeto pesado que exija un rendimiento razonable de un remolque.
https://bikecart.pedalpeople.coop
Comentarios
- Esto se lee como spam. No se mencionan canoas en el enlace y la respuesta es solo un enlace.
- ¡Hola mmcc! Por casualidad, ¿quiso decir que esto era una edición de su respuesta y en su lugar escribió una nueva respuesta? De acuerdo con la forma en que escribió la otra respuesta, ‘ es lo que me parece, ¡aunque obviamente podría estar equivocado!
- Me siento mal porque ‘ perderás reputación si fue solo un error, especialmente porque la primera respuesta está muy bien investigada y escrita. ‘ no estoy tratando de decirle qué hacer, pero le recomiendo que ponga esta información en la otra respuesta y elimine esto. Es posible que deba corregir la recomendación de compra directa, pero ‘ es más fácil hacerlo en una respuesta que a la gente ya le gusta. ¡Gracias!
- Gracias. No estoy seguro de que todos los que lean esto lleguen necesariamente a la misma conclusión. Pero mantener el spam fuera de este sitio debe requerir mucho esfuerzo, así que intentaré hacerlo más fácil. No me preocupa la reputación, ya que al hacerlo mataría por completo cualquier valor o disfrute que pueda encontrar en SE …
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