El coche “ hace clic ” y rueda cuesta abajo en el parque
On febrero 18, 2021 by adminHoy estacioné en una pequeña colina que probablemente tenía una pendiente del 25% al 30%. Usé el freno de mano como siempre y no tuve ningún problema cuando estacioné por primera vez, incluso dejando el auto estacionado sin freno de estacionamiento. Cuando regresé a mi auto unas 2 horas después, quité el freno de mano, el auto comenzó a rodar cuesta abajo mientras hacía un sonido de «clic»; casi como si el parque no funcionara en absoluto. ¿Qué causa esto? ¿Es algo de qué preocuparse?
Comentarios
- También frene sus ruedas cuando estaciona.
- 25-30% es una colina muy empinada. ¿Es eso realmente a lo que te refieres? En el futuro, en esa colina, después de estacionar, suelta el freno y deja que el auto ruede pulgadas lentamente hasta que sienta que se bloquea, luego ponga el freno de mano.
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¿Qué causa esto?
Las transmisiones automáticas utilizan una palanca de bloqueo de engranajes llamada trinquete. Cuando Si aparcas el coche, el trinquete empuja hacia abajo sobre un engranaje que parece un engranaje y se bloquea en su lugar, evitando cualquier movimiento en la transmisión.
Aquí es una excelente explicación de la mecánica involucrada.
Dependiendo de la edad del vehículo y del tipo de desgaste que haya visto, es posible que el borde afilado que mantiene t El trinquete dentro de las ranuras del anillo se ha desgastado. No creo que esto sea muy probable, y puede que tenga más que ver con una falla única (si no ha visto el problema desde entonces).
Sin embargo, todavía existe la posibilidad de que el trinquete o el resorte que lo empuja hacia el anillo estén desgastados, lo que ayudaría a explicar el sonido de clic que escuchó. Como se muestra más claramente en la imagen de la respuesta vinculada arriba, hay secciones del anillo que separan las muescas, lo que haría un sonido de clic si el trinquete no se acoplaba con las muescas. Algo así como una piedra que salta, el trinquete puede caer un poco en la muesca y luego volver a levantarse.
¿Es algo de qué preocuparse? acerca de?
Depende de si esto sucede con regularidad o no. Si esta es la primera y única vez que lo ve, lo llevaría a una colina de mayor grado y jugaría con él. Intente sostener el automóvil en la colina usando solo el equipo de estacionamiento. No salga del automóvil con él solo en el estacionamiento si tiene alguna duda de que puede resbalar. No querrás que el auto retroceda o corra cuesta abajo.
Si tienes alguna duda de que puede fallar nuevamente o solo por tranquilidad, llévelo a un taller de transmisión.
Respuesta
Parece que su alfiler de estacionamiento no está completamente conectado. Con suerte, esto se debe a un cable de cambio mal ajustado y no es un mal funcionamiento dentro de la transmisión.
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