¿Qué es un bulo?
On enero 4, 2021 by adminMientras navego por este Stack Exchange, me encuentro regularmente con menciones de canards . No estoy familiarizado con este término, y Google solo brinda información sobre patos cuando busco «canard». Entonces, ¿qué es un bulo?
Comentarios
- Primer bulo – Tiene una mirada de pato ? Canard es la palabra francesa para pato.
- Olvidó escribir la palabra aeroplano después de Canard (Canard Airplane) y obtendrá muchos resultados como este (en.wikipedia.org/wiki/Canard_(aeronautics) ) Cuando busque una palabra en Google, asegúrese de escribir a lo que se refiere también después de escribir la palabra (Qué no escribir: Buffalo , Qué escribir- Universidad de Buffalo) Espero que este sea un buen consejo para ti 🙂
- Además, si estás buscando la definición de una palabra, ir directamente a Wikipedia a menudo da mejores resultados que Google. En este caso, ‘ obtendrás una página de desambiguación y una de las opciones dadas es Canard (aeronáutica) que estás buscando.
Respuesta
En aeronáutica, un canard es un ala pequeña que se encuentra frente al ala principal de la aeronave. Es similar al ascensor, pero está ubicado frente al ala, en lugar de detrás. La configuración, y en algunos casos, la aeronave en sí se puede llamar bulo. Del diccionario Merriam-Webster:
un avión con superficies de control y estabilización horizontales frente a las superficies de apoyo
también: un pequeño perfil aerodinámico delante del ala de un avión que puede aumentar el rendimiento del avión
La razón por la que se le llama canard (francés para pato) tiene que hacer con la ubicación del ala. De Flying Magazine enero de 1982 :
Esto se llama bulo, de la palabra francesa para pato ; con su cuello largo, un pato parece haber colocado su ala hacia la parte trasera del fuselaje.
La foto de abajo muestra el canard frente al ala principal de SU 30 MKI .
Fuente: defence.pk
Los canards se han utilizado en aviones durante mucho tiempo. De hecho, el primer avión, el Wright Flyer era un biplano canard.
» Halcón de gatito bruto » por Atribuido a Wilbur Wright (1867-1912 ) y / o Orville Wright (1871-1948). Probablemente tomado por Orville Wright. – Archivo: Wilbur Wright después de un vuelo fallido trial.jpg (en sí mismo de la Biblioteca del Congreso). Licencia bajo dominio público a través de Commons .
El período desde la Primera Guerra Mundial hasta la Segunda Guerra Mundial vio la configuración «convencional» con cola horizontal dominar el diseño de la aeronave. La configuración canard no fue revivida hasta la era del jet por los fabricantes europeos, comenzando con Saab Viggen .
» Saab AJS-37 Viggen 37098 52 (SE-DXN) (9256079273) » de Alan Wilson – Saab AJS-37 Viggen «37098/52» ( SE-DXN) Subido por Alto contraste . Con licencia CC BY-SA 2.0 a través de Commons .
La configuración canard se utiliza en casi todos los diseños de caza europeos, ya que tienen más o menos exclusivamente hacia configuraciones delta sin cola.
Además, una serie de aeronaves súper maniobrables usan canards ya que la autoridad de control es mayor para aeronaves canard inestables en niveles altos $ C_ {L} $ que para diseños de cola de popa inestables. La foto de abajo muestra los bulos en F-15 ACTIVE
Fuente: tom-clancys-hawx.wikia.com
Respuesta
Tu búsqueda de Google aparentemente ha tenido demasiado vino y solo puedes hablar francés 🙂
La definición del diccionario relevante es:
Aeronáutica.
- un avión que tiene su estabilizador horizontal y elevadores ubicados adelante del ala. También se llama ala de canard.
- Una de las dos pequeñas alas de elevación ubicadas frente a las alas principales.
A imagen, sin embargo, vale todo el diccionario.com:
Comentarios
- Una imagen con una resolución decente y sin artefactos de compresión jpeg, sin embargo, vale todo el Internet.
- @ bjb568 De hecho, pero yo ‘ No estoy lo suficientemente motivado como para buscar uno, ya que aeroalias ha proporcionado varios 🙂 Sin embargo, para que conste: La terrible resolución y los artefactos son culpa de la imagen original que robé para agregar la anotación. Simplemente escribí en su cerdo digital con este práctico tubo de lápiz labial 🙂
Respuesta
Un engaño puede significar tanto, la superficie de control horizontal colocada en el extremo delantero de un avión como todo el avión de esta configuración. Además, el término configuración canard se usa para distinguirla de una configuración convencional.
El término proviene de la palabra francesa para patos, ya que también tienen una ubicación relativamente trasera del alerón cuando estiran el cuello hacia adentro. vuelo.
Pato blanco en vuelo (imagen fuente ).
Los aviones construidos por los hermanos Wright eran engaños, al igual que el primer avión totalmente metálico :
(imagen fuente )
Reissner Ente, el primer avión totalmente metálico, en vuelo (imagen fuente )
Un ejemplo más moderno es el Speed Canard , que incluso usa este término en su na me. La dirección de vuelo es a la derecha:
(imagen fuente )
Comentarios
- Tenga en cuenta que » Ente «, en Reissner Ente, es alemán para pato.
- ¡Bonita imagen de patos! La » apariencia común » o la » apariencia de pato » tal vez provenga de las alas principales hacia atrás, no tanto de las pequeñas alas en la parte delantera.
- Leí que la referencia al pato es porque los patos controlan su vuelo también con su pico.
Respuesta
La expresión es una abreviatura de ala (s) de canard, pequeñas superficies de elevación montadas al frente de las alas principales en ciertos aviones.
Por cierto, muchos (¿todos?) aviones de combate europeos actuales tienen esta configuración y, por lo tanto, es posible que ocasionalmente veas referencias a «Euro-canards» como un grupo general de aviones de combate europeos. desarrolló aviones de combate, como Eurofighter Typhoon , SAAB Gripen y Dassault Rafale .
La siguiente imagen muestra la configuración claramente en un SAAB Gripen ( Fuente de la imagen ).
Deja una respuesta