Onko Yhdysvalloissa jalankulkijoilla aina etuoikeus?
On helmikuu 9, 2021 by adminYhdysvalloissa näyttää olevan kolmen tyyppisiä suojatieitä:
- merkitty : ”virallinen” risteyskatu, jolla on jonkinlaiset merkinnät tai viitteitä sen olemassaolosta.
- Merkitsemätön : Wikipedian mukaan ”Merkitsemättömät risteykset esiintyvät yleensä risteysten loogisina jatkeina suunnilleen suorakulmilla ”
- Ei mitään : kun ei ole risteystä -” jaywalking ”
Lähde: Wikipedia
Kun jalankulkijat risteävät paikassa, jossa ei ole risteystä tai tottelematta jalankulkijoiden liikennesignaaleja (eli jawwalk), mitkä ovat kuljettajien velvollisuudet näille jaywalking-jalankulkijoille (jos mikä tahansa), ja mitä tapahtuisi (todennäköisesti) tapahtuman tapahtuessa – etenkin kuka olisi syyllinen ja mitkä tekijät vaikuttaisivat siihen?
Tämä voi olla melko laaja; jos on, kommentoi ja muistan. Kiitos!
Kommentit
- Ohjaimelta ' Näkökulma, myöhempi kysymys, joka kattoi saman maan: Mikä voima minulla on kuljettajana, jos protesti estää valtioiden välisen reittini?
vastaus
Tämä vaihtelee suuresti osavaltioittain, mutta jalankulkijoiden ”etuoikeus” on melko yleinen väärinkäsitys. ei aina ole etuoikeutta, mutta sinun ei myöskään saa ajaa heitä vain yli, jos he ovat keskellä katua. Siksi valtioilla on jawwalking-lait, ja monet ihmiset eivät ymmärrä, että heitä voi lipputtaa siitä – koska jalankulkija kävelee kadulla nimettyjen alueiden ulkopuolella.
NCSL tarjoaa Jalankulkijoiden ylityksen 50 osavaltion yhteenvedon , joka kuvaa jalankulkijoiden ylittämistä koskevia lakeja.
Erityinen Lyhyesti, on olemassa kaksi riviä, jotka toistuvat usein kaikissa tiloissa:
-
Jalankulkijat eivät saa yhtäkkiä poistua jalkakäytävältä ja tulla jalkakäytävälle. niin lähellä olevan liikkuvan ajoneuvon polulle, joka muodostaa välittömän vaaran.
-
Jalankulkijoiden on annettava ajo-oikeus ajoneuvoille, kun he ylittävät risteyksessä merkittyn rajan tai merkitsemättömän risteyksen ulkopuolella.
Pohjarivi: jos kadun keskellä jonnekin satunnaisesti on jalankulkija , sinun on täysin pakko yrittää olla lyömättä heitä ajoneuvollasi. Voit vapaasti kirota heidät (jos se on sinun juttusi), koska useimmissa osavaltioissa he itse rikkovat lakia. Jos onnettomuutta ei voida estää jalankulkijan toiminnan vuoksi, jalankulkija on täysin vialla ja sinä ei ole millään tavalla vastuussa.
Kommentit
- Ei ' t " Jalankulkijoiden on annettava ajo-oikeus " osoitettava, että heillä on edelleen sitä, ellei he niin tee?
- @DanHenderson ei välttämättä, pa käsikirjassa sanotaan, että laki vain määrää, kenen on annettava etuoikeus, mutta ei nimenomaisesti sanoa, kuka tekee.
- @DanHenderson Ei. Jos näin olisi, se tarkoittaisi, että yksinkertaisesti ei antaisi antaisi jalankulkijoille jatkuvan etuoikeuden. Jos laki nimenomaisesti kieltää oikeuden tietyssä tilanteessa (esim. vaatii, että jalankulkijan on luovuttava liikenteelle, kun ' ei ole risteysreittejä) yhdellä ei ole oikeastaan oikeaa sijaa. Toisin sanoen väittäminen, että " [tämän asian] on annettava etuoikeus ", vastaa tällä ei ole etuoikeutta, jollakin muulla asia ". Se ' on binaarirakenne.
- Jos esimerkiksi jalankulkija kävelee keskellä liikennettä risteyksen ulkopuolella ja ajoneuvo voi ' t kohtuullisesti pysähtyy ajoissa jalankulkijan ollessa syyllinen. Jos toisaalta kyseinen henkilö kävelee liikenteen keskelle merkittyyn risteykseen, ajoneuvojen odotetaan olevan valmiita pysähtymään.
- @DanHenderson Maailma " tuotto " ei tarkoita " luopumista (mitä sinulla on) " täällä. Se tarkoittaa jotain enemmän kuin " tunnistaa (käyttäytymisen perusteella), että muilla on ". Kun joku antaa periksi taistelussa, he tunnistavat toisen henkilön voittajaksi; heillä ei ollut ' ei " voittoa " missään sitä edeltävässä kohdassa, sitä varten " voiton " haltija voidaan määrittää.Kun annat periksi liikennetilanteissa, huomaat muiden oikeuden edistyä enemmän kuin omasi.
Vastaa
Vaikka osavaltioittain on pieniä eroja, ”jalankulkijoiden etuoikeus” on periaatteessa sama kaikissa 50 osavaltiossa ja Yhdysvaltojen alueella. Jalankulkijoilla on etuoikeus vain selkeästi merkittyllä risteyksellä tai risteyksessä, jossa ei ole merkittyä risteystä kulmasta toiseen kulmaan (@ 90 asteen kulma risteykseen), vihreällä tai kävelyvalolla jalankulkijan suuntaan on kävelyä ja ”vain”, jos edetään, ei häiritse liikennettä. Esimerkki – Jos kävelet kadun toisella puolella (@ risteyskohtaa) ja valo muuttuu, kun olet tullut risteykseen tai astunut pois jalkakäytävältä, sinulla on etuoikeus , mutta jos valo kääntyy ennen kuin poistut Jatka jalkakäytävää tai tule tien ylitykseen, tulevalla liikenteellä on ”etuoikeus”. Tämä sisältää, mutta ei rajoittuen, kaikki julkiset tiet, julkiset (ja useimmat yksityiset) pysäköintialueet ja kaikki muut alueet, joihin moottoriajoneuvot pääsevät. Älä koskaan oleta, että vain sillä, että olet jalka, sinulla on automaattisesti etuoikeus. 99% ajasta et. Kuljettajan / ajoneuvon on helpompi (ja vähemmän vaarallinen) luopua ”etuoikeudesta” kuin jalankulkijan. Katsokaa sitä näin, painat 175 paunaa ja keskimääräinen ajoneuvo painaa noin 3500 paunaa. Kenen luulet nousevan kärjessä tässä vastakkainasettelussa? Metalli taipuu, luut rikkoutuvat. Ole fiksu, älä tyytymätön. Ole turvallinen!
Vastaa