Bruit de tic-tac au ralenti qui augmente avec laccélération
On février 14, 2021 by adminChevy Cruze 2013. 86 000 miles.
Notre voiture tourne au ralenti, et le bruit devient de plus en plus fort lors de laccélération. Lhuile a été changée régulièrement. La pompe à eau a été changée récemment en raison dune fuite. Pas très averti en voiture, donc je ne sais pas quoi dire dautre à ce sujet …
Commentaires
- Jai le même problème avec le mien ppl continue de me dire que ' sont les poussoirs dans le moteur
Réponse
On dirait quun réglage de vanne est nécessaire
Il y a beaucoup darticles qui peuvent faire un bruit de «tic-tac» lié au régime du véhicule.
Le fait que le son corresponde aux RPM donne certainement un indice quil est associé au fonctionnement du moteur.
Plusieurs fois, un réglage de la vanne est nécessaire. Ceci fait partie dun programme dentretien régulier pour presque tous les véhicules.
Un réglage de soupape garantit que le jeu des soupapes entre votre arbre à cames et votre actionneur de soupape (il en existe de nombreux types différents) est correct. Comme lusure normale se produit sur le moteur, lécart entre les deux augmente jusquà ce quil y ait suffisamment despace pour que vous commenciez à entendre un bruit de tic-tac.
autres possibilités
Il y a certainement dautres possibilités concernant le son.
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un mauvais pully pour une ceinture
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une pompe à eau défectueuse peut parfois faire un tic-tac
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un alternateur qui commence à tomber en panne peut émettre un tic-tac.
un moyen de check
Vous pouvez obtenir un long tournevis et placer lembout sur le couvercle de soupape de votre moteur. Appuyez ensuite sur la poignée dans votre oreille et poussez le tragus de votre oreille sur le canal et vous pourrez écouter lintérieur du moteur. Si les vannes doivent être ajustées, vous entendrez le tic-tac fort et clair du couvercle de la vanne.
Sinon, utilisez la technique pour écouter autour du compartiment moteur pour voir si vous pouvez identifier la source.
Jai un tournevis avec des arbres de 18 « qui sont faciles à faire avec . Vous pouvez également utiliser une tige en acier ou en aluminium ou tout autre outil long qui peut transférer le son à travers elle. Il faudra du métal.
Jespère que cela vous sera utile. Bonne chance.
Réponse
Une possibilité que lautre réponse na pas mentionnée est la claque du piston. Une voiture avec un claquement de piston peut être conduite, mais le son affecte définitivement la valeur de revente, car personne ne veut une voiture avec claquement de piston.
Le claquement de piston est un son de tic-tac provenant des parties inférieures du moteur (le pistons se déplaçant dans les cylindres). Si vous avez un claquement de piston, vous devrez peut-être remplacer toute la moitié inférieure du moteur pour éliminer le son, car les pistons ne sont généralement pas le seul composant usé – généralement, les cylindres sont également usés. En général, cela a du sens juste pour continuer à rouler avec le moteur bruyant, car le remplacement de la moitié inférieure coûte assez cher.
Cependant, votre piston claque-t-il? Si le son est pire lorsque le moteur est froid, il peut très bien Les bons cas de claquement de piston disparaissent complètement après que le moteur sest réchauffé pendant un certain temps, alors que de mauvais cas de claquement de piston peuvent être entendus même sur un moteur complètement réchauffé.
Réponse
Poussoirs hydrauliques collants. Changez lhuile moteur avec Mobil 1 et remplacez 1 litre par Marvel Mystery Oil. Faites rouler la voiture à des vitesses dautoroute sur 200 à 500 milles et changez le huile à nouveau, cette fois en ajoutant un demi-quart MMO.
Jai eu le même problème avec ma Mercedes-Benz E350 et le problème a été résolu après trois heures, nous eks de conduite.
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