Choisir un vélo pliable de 20 « : Schwinn S2280 vs Citizen Bike Miami [fermé]
On février 15, 2021 by adminCommentaires
- Il ' est difficile de répondre à cette question sans connaître lusage prévu du vélo. Faire la navette? Faire du tourisme chargé? Naviguer sur la promenade? (La principale préoccupation avec les vélos pliants est de savoir dans quelle mesure le cadre et le matériel de pliage durent, et mon instinct ici est " ni ". Cependant, les vélos Citizen ont un suivi significatif.)
- @NeilFein: a modifié la question.
- Je ne ' Je nai pas dexpérience avec lun ou lautre vélo (wh Cest pourquoi cest un commentaire et non une réponse), mais je ' d aller avec le citoyen. Une partie de cela est ma préférence pour les vélos en acier – ils durent plus longtemps et roulent mieux que les vélos pliants en aluminium. (Ce cadre articulé sur le Schwinn va nécessiter beaucoup de soins, mais il en sera de même pour les Citizen ' s. (Si votre budget le permet, envisagez plutôt un Dahon bas de gamme. Les charnières du cadre se desserrent avec le temps, mais elles roulent très bien, même si elles sont en aluminium.)
- Si vous décidez dacheter le Citizen, envisagez de vous procurer le porte-bagages arrière. Si le Citizen se plie comme le Dahon Curve (dont le Miami semble être un clone partiel), votre père pourra laisser un porte-bagages sur le porte-bagages pendant que le vélo est plié (vérifiez ceci, mais cela me semble probable.) Cest étonnamment pratique, et signifie que lon peut arrêter de transporter un sac à dos (ça me manque sur mon Bike Friday, où le porte-bagages arrière se replie sous le vélo.)
- Cette question est assez ancienne et date du moment où le stack a été configuré pour la première fois. Maintenant, nous ' fermons des questions telles que celles relatives aux achats. Votre réponse montre à quel point il est difficile de rester pertinent, car vous ' concernant une comparaison modèle différent de Citizen avec un vélo complètement différent. En fin de compte, ces questions dachat sont dune utilisation limitée à long terme. De nos jours, nous essayons de faire en sorte que la question soit exprimée plus généralement, comme " quelles fonctionnalités dois-je rechercher dans un vélo pliant bas de gamme pour les déplacements dune personne ayant des problèmes de santé? " Veuillez parcourir la visite du SE pour voir en quoi consiste une question et ses réponses.
Réponse
Je pense que la vraie différence est le poids: Schwinn 47 lbs, Citizen 32 lbs. Cest substantiel. Si votre père doit le porter beaucoup, cette différence de 15 livres comptera vraiment.
Jai limpression que le Schwinn est compromis pour obtenir la faible hauteur debout, et tout suit à partir de là. Cela peut être important si votre père a une mobilité limitée, mais si ce n’est pas essentiel, n’achetez pas de vélo qui ajoute 15 livres pour l’obtenir.
En réalité, le reste ne s’additionne pas trop – ce sont tous les deux des vélos pliants bas de gamme qui utilisent des composants bon marché et qui ne dureront probablement pas très longtemps (un millier de miles environ). Je pense que vous devez être clair pour quoi vous voulez le vélo et pour quoi vous en attendez. Si votre père est trop lourd ou roule trop, le vélo tombera en morceaux assez rapidement. Les deux vélos seront des bagages lourds et encombrants une fois pliés.
Je serais préoccupé par les roues sur le Schwinn, les roues à motif « 6 branches » me semblent être un gadget. Elles peuvent facilement se déformer et paraître difficiles à réparer. Mais elles sont jolies. Le Schwinn est à 7 vitesses, le Citizen 6 vitesses, mais ce nest pas vraiment pertinent car aucun vélo ne supportera bien les collines ou les vitesses élevées.
Le Schwinn est livré avec un sac, pour le Citizen, le sac coûte 29 $ de plus. Si cela est important pour vous, cela ajoute 15% au prix du Citizen. Mais je pense que le Citizen est un (légèrement) meilleur vélo – ils se sont concentrés sur un vélo de base avec des composants de base plutôt que de payer un supplément pour le marketing bullet points (« selle à ressort », « jolies roues »), afin quils puissent dépenser un peu plus pour des pièces légèrement meilleures.
Commentaires
- Le le citoyen semble pouvoir rouler tout en étant plié, une considération extrêmement importante pour les navetteurs, en particulier ceux qui utilisent le train.
Réponse
Je suis en retard sur ce fil, désolé, mais … Jai testé tous les vélos pliants dans mon magasin de vélos local, Dahon et Schwinns principalement et jai fini par acheter le cadre Citizen Gotham Large. C « est un street cruiser 7 vitesses 22lb, cadre en aluminium, avec toutes les cloches et sifflets. Jai obtenu le surclassement de siège pour 29 $ et fait une énorme différence pour la conduite longue distance. Au total, jai payé environ 350 $.Je le conduis depuis presque 2 ans et je l apporte juste pour un petit ajustement maintenant, aucune panne de pièces du tout. Je vais vous dire ceci, même avec le plus grand cadre de 6 « de haut, je trouve que le vélo est à peine assez grand. Si votre père est plus grand que moi, jirais avec un Dahon, ils » font plus dargent de 2-3x mais leurs cadres sont plus grands. Ma femme a le modèle Miami que vous avez mentionné, également un super vélo!
Réponse
Je ne peux pas « t insister suffisamment sur ce point: jai une sterne (ramification de dahon) et ma petite amie a possédé un citoyen plus âgé et un citoyen plus récent parce que lun deux a été volé. Je prends le train pour aller au travail, je porte mon vélo avec moi et je fais le reste du trajet. Bien que Citizen ait un excellent service client, vous en avez certainement pour votre argent. Le dérailleur est de la merde totale, la transmission est terrible sauf dans les moindres côtes et le pli est tellement bâclé, vous seriez mieux avec un non pliable. Les dahons / sternes sont livrés avec des composants de qualité, se plient en douceur, rapidement, un séjour plié et mon dieu sont-ils plus légers, ce qui est une énorme affaire. De plus, les charnières Terns sont très robustes et faciles à utiliser. Découvrez le Link D8 et je jure quil répondra à tous vos besoins de base, que ce soit le matériel de transport, les croisières le week-end et les 30 kilomètres de long. treks. Pneus, freins, engrenages, la Tern a tout pour plaire. MAIS si vous ne devez absolument dépenser que 200, le citoyen est de loin le meilleur choix. Obtenez le porte-bagages et les ailes.
Réponse
Jai le Miami CitizenBike. Cela peut sembler une hérésie, mais je le préfère à mon Dahon Eco: meilleure position de conduite, facilité de configuration. Si javais su que jallais tellement aimer le Citizenbike, je naurais pas acheté le Dahon. Je viens den acheter un autre (le Tokio, 16 « , 6 vitesses), en attendant quil arrive Fin de mes deux centimes. Non: je ne travaille pas pour Citizen bike, je ne suis pas non plus un utilisateur mécontent de Dahon.
Commentaires
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Réponse
Jai récemment acheté un vélo pliant VELA Pearl White dune société canadienne appelée Vela bike . Personnellement, je pense que les vélos Citizen, Schwin et Vela ont tous des spécifications similaires, mais bien sûr, les vélos pliants VELA sont plus beaux que les vélos Citizen ou Schwinn. Pour un vélo pliant en aluminium à 300 $, il y a des limites dans les bons vélos pliants conçus sur le marché aux États-Unis. Je suis très satisfait de mon achat.
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