Comment réparer la valve Schrader de la climatisation qui fuit
On février 10, 2021 by adminJai un 98 jeep cheerokee sport. Le liquide de refroidissement de la climatisation fuit. Après avoir effectué quelques diagnostics, jai détecté de manière audible un sifflement provenant du port dentrée bas, ce qui ma amené à croire que la valve Schrader fuit.
Comment déterminer quel outil dextraction de noyau de valve convient à mon véhicule? Jen ai trouvé un de Mastercool et un de Interdynamics . Je suis à peu près sûr que jen ai acheté un auparavant et que cela na pas fonctionné, car il supposait que la voiture avait un fil autour de lextérieur du port dentrée bas pour quelle se « connecte à », alors que sur la jeep, il ny a pas de fil sur lextérieur du port, il se trouve en fait à lintérieur du port, comme illustré ci-dessous.
De plus , Jai lu quau lieu de remplacer la valve, vous pouvez simplement utiliser du ruban de plombier autour de lintérieur du capuchon et un «joint torique» (bien que je ne sache pas où cela va). Si je prenais cette approche (au lieu dutiliser loutil de noyau de valve), comment pourrais-je obtenir du ruban de plombier à lintérieur du port (ou à lintérieur du capuchon) autour des filets, car il y a si peu despace?
De plus, comment trouver le bon «joint torique» et comment linstaller? Jai lu que des gens le faisaient avec des capuchons métalliques, mais je nai trouvé que des casquettes en plastique pour ma jeep en ligne et dans mon magasin automobile.
Edit 11/13 : Après une inspection plus approfondie, il semble que le joint torique se trouve à lintérieur du capuchon de la valve Schrader. Des conseils pour le retirer? Jai lu que le capuchon et cet anneau sont ce qui fournit le sceau définitif , donc si je le remplace, je suppose que cela peut être une solution de contournement. Idéalement, je voudrais bien faites les deux (remplacez le joint torique et la valve).
Réponse
Jirais de lavant et remplacerais la valve et le joint torique. En outre, vous avez probablement le R134a, car il est devenu pour le moment la norme pour les climatiseurs automobiles. En ce qui concerne les bonnes pièces? Essayez dappeler Jeep et dobtenir des références. Quand vous arrivez à de petits articles spécifiques comme ceux-ci, je doute que des pièces de rechange soient disponibles. Une fois remplacé, assurez-vous que le vide se maintient sur le bouchon de remplissage, avant de gaspiller de largent sur le réfrigérant.
Réponse
La valve Shrader est le sceau définitif. Le capuchon est là pour empêcher la saleté & de pénétrer dans la valve Shrader. Les fils en plastique de ces capuchons ne sont pas suffisants pour supporter plus de quelques kilos de pression, et il ny a aucun moyen dobtenir du ruban de plombier en téflon sur ces fils.
Alors … vous pourriez remplacer la valve Shrader, ou au moins la remettre en place (cela fait souvent le travail – il suffit de desserrer & resserrer plusieurs fois). FAITES CECI sans pression sur le système de climatisation! La valve Shrader peut traverser votre poitrine comme une petite balle.
Réponse
Le portier et dautres fabriquent un outil de retrait de valve qui est livré avec les deux raccords à faible PSI.
Il senclenche sur la tête de soupape, puis vous connectez ensuite la partie de retrait qui a un robinet à bille. la valve dans le tube, puis fermez le robinet à bille et dévissez le tube supérieur, retirez le mauvais Schrader et insérez une nouvelle valve Schrader et rattachez le tube à loutil et ouvrez le levier du robinet à bille et utilisez la poignée supérieure pour visser la nouvelle valve Schrader. Ensuite, soulevez simplement le collier sur le tube de retrait et cest fait.
Faites une recherche sur Google, vous trouverez loutil dans les magasins de pièces pour environ 39 dollars. Une fois que vous voyez loutil, ces instructions seront améliorées depuis . Vous ne perdrez pas dessence de cette façon.
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