La voiture “ clique sur ” et descend la colline dans le parc
On février 18, 2021 by adminAujourdhui, je me suis garé sur une petite colline qui était probablement denviron 25 à 30%. Jai utilisé le frein de stationnement comme toujours et je nai eu aucun problème lorsque je me suis garé pour la première fois, même en laissant la voiture dans le parc sans pause de stationnement. Quand je suis revenu à ma voiture environ 2 heures plus tard, jai enlevé le frein de stationnement, la voiture a commencé à rouler en bas de la colline en émettant un «clic»; presque comme si le parc ne fonctionnait pas du tout. Quelle en est la cause? Est-ce un problème?
Commentaires
- Freinez également vos roues lorsque vous vous garez.
- 25-30% est une pente très raide. Est-ce vraiment ce que vous voulez dire? À lavenir, sur une telle colline, après vous être garé, relâchez le frein et laissez la voiture rouler quelques minutes pouces lentement jusquà ce que vous le sentiez se verrouiller, puis serrez le frein de stationnement.
Réponse
Quest-ce qui cause cela?
Les transmissions automatiques utilisent un levier de verrouillage des vitesses appelé cliquet. vous mettez votre voiture en stationnement, le cliquet pousse vers le bas sur un engrenage qui ressemble à un rouage et se verrouille dessus, empêchant tout mouvement dans la transmission.
Ici est une excellente explication de la mécanique impliquée.
En fonction de lâge du véhicule et du type dusure quil a vu, il est possible que larête vive qui garde t le cliquet à lintérieur des rainures de lanneau est usé. Je ne pense pas que ce soit très probable, et cela peut avoir plus à voir avec un échec ponctuel (si vous navez pas vu le problème depuis).
Il y a encore une chance que le cliquet ou le ressort qui le pousse sur lanneau soit usé, ce qui aiderait à expliquer le cliquetis que vous avez entendu. Comme le montre plus clairement limage de la réponse liée ci-dessus, il y a des sections de lanneau qui séparent les encoches, ce qui ferait un déclic si le cliquet ne sengageait pas avec les encoches. Un peu comme une pierre à sauter, le cliquet peut tomber un peu dans lencoche, puis être à nouveau soulevé.
Est-ce quelque chose qui doit être préoccupé à propos?
Cela dépend si cela se produit régulièrement ou non. Si cest la première et la seule fois que vous lavez vu, je lemmènerais sur une colline dun niveau supérieur et jouerais avec. Essayez de tenir la voiture sur la colline en utilisant uniquement le matériel de stationnement. Ne sortez pas de la voiture avec elle juste au stationnement sil y a le moindre doute quelle risque de glisser. Vous ne voulez pas que la voiture recule sur vous ou descende la colline.
Si vous avez le moindre doute sur le fait qu’elle pourrait échouer à nouveau ou juste pour tranquillité desprit, apportez-le à un atelier de transmission.
Réponse
Il semble que votre goupille de stationnement ne soit pas entièrement engagée. Jespère que cela est dû à un câble de changement de vitesse mal réglé et pas un dysfonctionnement à lintérieur de la transmission.
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