A hőmérsékletmérő lemegy, ha távolságot vezetek, de általában középen haladok a városban
On február 17, 2021 by adminA Volkswagen Passat V6 hőmérsékletmérőm vagy hűtőközegmérőm normális (a tű középen van), akkor ahogy “vezetem, a mérőműszer hőmérséklete csökken (a nyomtató hűvösebb része felé). A földön, ahol parkolok, nincs szivárgás jele, és ez” s nem túlmelegedő, és nincs ellenõrzõ motorjelzõ. Zavarban vagyok, hogy mi a baj a hőmérővel. Tudna valaki tanácsot adni, hogy mi lehet ez a probléma?
Hozzászólások
- Hasonló problémám volt Pietermaritzburg felől a Mooiriver felé vezetni, ez ' egy hideg hely. A VW Polo hőmérsékletem középről hidegre esett, azt hittem, hogy kudarcot vall. A kérdésem az, talán a külső hőmérséklet befolyásolta ezt?
Válasz
Úgy hangzik, mintha A magyarázatból kitűnik, hogy a termosztátja részben nyitva marad, amikor a motor normál szintre van hűtve. Ha az úton halad, nagyobb a levegő áramlása a radiátoron. Ez azt jelenti, hogy nagyobb a hűtőteljesítmény (megnövelt levegő = nagyobb hűtési képesség).
Ha a termosztát megfelelően viselkedik, akkor csak annyi meleg hűtőfolyadékot enged a motorból, amely a hűtőbe jut, és a hűtő hűtőfolyadékát. szükség szerint bejönni a motorba, hogy a motor fenntarthassa a hőmérsékletet. Ha a tempó sebességgel haladva csökken, ez azt jelenti, hogy a termosztát túl sok hűtőfolyadékot enged be a hűtőből a motorba, és lehetővé teszi a tempók csökkenését, ami valójában nem jó dolog. Ez önmagában nem árt a motornak, de összességében károsítja az üzemanyag-futásteljesítményt, ami végül a zsebkönyvének fog fájni.
Bár nem javaslom, hogy csak elfogyna a termosztát cseréje, nagyon ajánlom, hogy tesztelje le, hogy megfelelően viselkedik-e.
Vélemény, hozzászólás?