Hogyan lehet kijavítani a szivárgó légkondicionáló schrader szelepet?
On február 10, 2021 by adminVan egy 98-as dzsip-cheerokee sportom. A légkondicionáló hűtőfolyadék szivárog. Néhány diagnosztika után hallhatóan sziszegő hangot észleltem az alacsony bemeneti portról, ami azt hitte, hogy a schrader szelep szivárog.
Hogyan állapíthatom meg, melyik szelepmag eltávolító eszköz illeszkedik a járművemhez? Találtam egyet a Mastercool -ból és egyet a Interdinamikából . Biztos vagyok benne, hogy korábban vettem egy ilyet, és nem működött, mert azt feltételezte, hogy az autónak az alacsony bemeneti port külső része körül volt egy szál, amellyel “csatlakozhatott”, míg a dzsipnél nincs menet a port külső része, valójában a port belsejében található, az alábbi kép szerint.
Továbbá , Olvastam, hogy a szelep cseréje helyett egyszerűen használhatja a vízvezeték-szerelő szalagot a kupak belseje körül, és egy “o-gyűrűt” (bár hová tart, nem tudom). Ha ezt a megközelítést alkalmaznám (ahelyett, hogy a szelepmag szerszámot használnám), hogyan szerezhetném a vízvezeték-szerelők szalagját a nyíláson belül (vagy a kupak belsejében) a szálak körül, mivel ilyen kevés a hely?
Továbbá, hogyan találom meg a megfelelő “o-gyűrűt”, és hogyan telepíteném? Olvastam, hogy az emberek ezt fém kupakokkal csinálják, de műanyagokat csak a dzsipemhez találtam online és az autóboltban.
11/13 szerkesztése : További vizsgálat után úgy tűnik, hogy az O-gyűrű a schrader szelepsapka belső oldalán található. Van valami tipp a kiszereléshez? Azt olvastam, hogy a kupak és ez a gyűrű biztosítja a végleges tömítést , ezért ha ezt kicserélem, azt hiszem, ez megoldást jelenthet. Ideális esetben bár tegye mindkettőt (cserélje ki az o-gyűrűt és a szelepet).
Válasz
Előre is cserélném a szelepet és az o-gyűrű. Valószínűleg Ön is rendelkezik az R134a-val, mivel ez egyelőre a gépjármű-Acs szabványa lett. Ami a megfelelő alkatrészek beszerzését illeti? Hívjon Jeepet, és kérjen néhány alkatrészszámot. Amikor rátalál az ilyen kis tárgyakra, kétlem, hogy elérhetőek lesznek az utángyártott alkatrészek. Miután kicserélte, győződjön meg arról, hogy a vákuum megtartja a torkolatot, mielőtt pénzt pazarolna a hűtőközegre.
Válasz
A Shrader szelep a végleges tömítés. A sapka azért van, hogy a szennyeződés & ne kerüljön ki a Shrader szelepből. Az ilyen kupakok műanyag szálai nem elégek ahhoz, hogy néhány fontnál nagyobb nyomást tartsanak, és nincs mód arra, hogy teflon vízvezeték-szerelő szalagot ragasszon ezekre a szálakra.
Tehát … lehet, hogy cserélje ki a Shrader szelepet, vagy legalább helyezze vissza (ez gyakran elvégzi a munkát – csak lazítsa meg & többször a meghúzását). EZT NINCS nyomás gyakorolja az AC rendszerre! Nyomás alatt a A Shrader szelep nagyban átmehet a mellkasán, mint egy kis golyó.
Válasz
Az ajtónálló és mások olyan szelepeltávolító eszközt készítenek, amely mindkét magas, alacsony PSI-szerelvényrel van ellátva.
Felcsattan a szelepfejre, majd csatlakoztatja az eltávolító részt, amelynek van egy gömbcsapja. Kezdje azzal, hogy bármelyik szelephez csatlakoztatja, és távolítsa el a belső Schrader szelepet szerelje fel a csőbe, majd zárja le a gömbcsapot, és csavarja le a felső csövet, távolítsa el a rossz Schradert, helyezze be az új Schrader szelepet, és csatlakoztassa újra a csövet a szerszámhoz, és nyissa ki a gömbcsap kart, és a felső fogantyú segítségével csavarja be az új Schrader szelepet. Ezután csak emelje fel a gallért az eltávolító csövön, és kész.
Keresgéljen a Google-on, az eszközt kb. 39 dollárért megtalálja az alkatrész üzletekben. Miután meglátta az eszközt, ezek az utasítások jobbak lesznek, mivel . Így nem fog veszíteni egyetlen gáz sem.
Vélemény, hozzászólás?