macchina surriscaldata e fumo bianco che esce dal cofano
Su Febbraio 17, 2021 da adminHo una Honda civic 98 che ho acquistato qualche mese fa. Ha una ventola after market che devo accendere quando guido per evitare che si surriscaldi. In inverno non è un grosso problema accenderla a meno che non fossi nel traffico di stop and go. Ma comunque, il laltra settimana stavo andando a prendere un amico dal lavoro e non mi sono accorto che la mia macchina era completamente accesa finché non ho raggiunto il parcheggio e poi è iniziato il fumo bianco. Ho quindi scoperto che il mio serbatoio del liquido di raffreddamento era completamente vuoto, quindi lho riempito. Ho lasciato raffreddare la macchina e poi ho tentato di tornare a casa. Non ho nemmeno percorso un miglio lungo la strada quando ha ricominciato a surriscaldarsi. Ho nuovamente tentato di lasciarlo raffreddare e riprovato quando è successa la stessa cosa, quindi lho rimorchiato a casa. chi sa un po di auto. Ha detto che non ci sono perdite di liquidi che fuoriescono dal serbatoio del liquido di raffreddamento e il radiatore andava bene. Lunica cosa che ha notato è che cera olio sul mio motore e mi ha suggerito di far cambiare e pulire le valvole prima di portarlo in un negozio per vedere da dove proviene il fumo bianco nellarea dietro il motore. Qualche suggerimento su cosa potrebbe essere prima di essere preso in giro da un meccanico?
Commenti
- Cè qualche traccia di olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nellolio (che sembrerebbe maionese)?
Risposta
Hai una perdita.
Se il fumo bianco proviene dal vano motore, significa che stai perdendo refrigerante dal radiatore, dal tubo o dalla guarnizione. Se il fumo è proveniente dal tubo di scappamento, quindi stai perdendo liquido di raffreddamento nel motore stesso (peccato).
Se proviene dal tubo di scappamento, portalo dal meccanico e piegati. Ti farà male.
Se è nel vano motore, riempi nuovamente il RADIATORE (non solo il serbatoio) quando il motore è freddo dopo essere stato spento per molto tempo. Lacqua va bene per ora finché non trovi il fuoriuscita.
Quindi azionalo … tenendo con te una o due brocche dacqua e fermati di tanto in tanto per vedere da dove proviene il fumo bianco: questo ti dirà la posizione della perdita. Di solito è solo una tubo flessibile – ed economico da sostituire. Può essere una guarnizione vicino alla pompa dellacqua (riparazione economica) o un foro nel radiatore. Se è nel radiatore, puoi acquistare roba che tapperà la perdita nel tuo negozio di ricambi auto locale. Alcuni ragazzi usano i grani di pepe – sembra folle, ma funziona. Ho usato la roba che vendono nel negozio di auto in molti volte – ma solo se è nel termosifone ed è bellissimo.
Ancora una cosa: risolverlo immediatamente. È meglio farsi fregare un po da un meccanico su questo affare piuttosto che lasciarlo andare e farlo rompere completamente proprio quando ne hai più bisogno e rovinare lintero motore.
PS: usa lacqua solo per (economico & easy) testing. Una volta trovata la perdita e riparata, inserisci il liquido di raffreddamento appropriato nel radiatore.
Commenti
- Capisco che suggerisci acqua pura per laspetto del costo e forse anche per laspetto dellinquinamento. A seconda di dove si trova lOP, se si verificano temperature gelide a livello locale, questo potrebbe non essere un buon consiglio per utilizzare lacqua al posto dellantigelo. Tutto il resto indica unottima risposta: D
- Grazie, @ Paulster2 … Sì, giusto per la questione dellacqua – buona cattura. Dovrei ' aver scritto che lacqua è solo per TEST! Una volta trovata / riparata la perdita, inserire il refrigerante appropriato.
Risposta
Se hai trovato il tuo refrigerante serbatoio completamente vuoto “è molto probabile che tu abbia una perdita di refrigerante da qualche parte, o che sia saltata una linea.” Cè un intero elenco di possibilità, ma se era vuoto allora cè una perdita da qualche parte. Non inalare il fumo bianco perché credo che sia tossico. Credo anche che il refrigerante bruciato tende ad avere un odore “dolce”.
Risposta
Hai detto che dalla zona del cofano dietro il motore usciva del fumo bianco: potresti avere una guarnizione del collettore che perde. La causa potrebbe essere una pompa dellacqua difettosa Se la pompa non funziona bene il liquido di raffreddamento e / o lacqua non viene spinto attraverso il sistema abbastanza bene da mantenere il motore raffreddato creando così un surriscaldamento. Il veicolo è un 1998, quindi lo farei prima considera di individuare il fumo e cercare la possibile perdita nella parte posteriore del motore e poi prenderei sicuramente in considerazione la sostituzione della pompa dellacqua. Dopo tutto il veicolo ha quasi 20 anni.
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