Usi DOT4 + in frizione / freni quando è consigliato DOT3?
Su Febbraio 17, 2021 da adminGuardando la pagina DOT 3 di Wikipedia, sembra che sia stata effettivamente sostituita da DOT 4 fluid, ma è ancora venduta ed è ancora consigliato su molti forum. Questa domanda ha una risposta che dice che DOT 4 può essere utilizzato nei sistemi DOT 3, ma DOT 5 non può “t.
Se DOT 4 è migliore, perché DOT 3 è ancora in uso? E la vera domanda, che dovrei usare sulla mia bici che richiede DOT 3 (albiet, dal 1983).
Answer
La principale differenza tra DOT3 e DOT4 è il punto di ebollizione del fluido.
Lo standard DOT3 ha un requisito di punto di ebollizione minimo inferiore rispetto a DOT4.
Non tutti i fluidi sono uguali e in genere elencheranno tutti i punti di ebollizione a secco e a umido.
Puoi avere un fluido DOT3 che supera appena lo standard, quindi un altro in grado di sopportare altri 30-40F sopra quello.
Se la tua bicicletta richiede DOT3, qualsiasi DOT3 dovrebbe essere in grado di gestire in sicurezza le situazioni standard. Tuttavia, scegliere un DOT3 o un DOT4 di qualità superiore ti darà più tolleranza.
I valori Dry e Wet sono dovuti allumidità accumulata nei tubi dei freni. La prima volta che si effettua il sanguinamento e si inserisce del nuovo fluido, il fluido funziona nella sua forma “a secco”. Nel tempo, lumidità entrerà in esso, il che ridurrà le sue prestazioni al livello “umido”.
DOT5 è basato su silicio e non è intercambiabile.
Cè una domanda simile anche se “non chiedeva informazioni su DOT5, qual è la differenza tra DOT3 e DOT4 liquidi per freni?
Commenti
- Giusto per aggiungere confusione, DOT 5.1 è a base di glicole e quindi può essere utilizzato al posto di DOT 3/4, ma DOT 5 non è ' te può ' t.
Risposta
Non tutti sono sicuro di quanto di questo sia vero, ma le informazioni che finora conosco e passano, DOT 4 ha un punto di ebollizione più alto e ha anche esteri di borato . DOT 5 è a base di silicone
Questo è il punto di ebollizione minimo che io sappia;
DOT 3, 205 C (401 F) DOT 4, 230 C (446 F) DOT 5, 260 C (500 F) DOT 5.1, 270 C (518 F)
In Australia si suppone che DOT 3 avere un punto di ebollizione minimo di 230 C.
Da quello che ho imparato, DOT 2 avrebbe dovuto essere i freni a tamburo, quindi lintroduzione dei freni a disco anteriori DOT 3 e lintroduzione di tutti i dischi delle ruote DOT 4 e DOT 5.1 late abs ma quello che è successo è che la Toyota è tornata al DOT 3 forse a causa della viscosità ma non lha ancora studiata esattamente.
Penso che finora lesercito sia uno dei pochi che usa DOT 5 ma sta pensando di tornare indietro a DOT 3. Non posso ancora eseguire il backup, quindi non credermi sulla parola.
Detto questo, ad esempio, il punto nulon 3 ha un punto di ebollizione di 260 C e afferma di non avere effetto negativo sulle proprietà fisiche delle coppe di gomma e degli O ring.
Non sono uno scienziato e alcuni produttori possono e fanno fluidi migliori, ma ho anche scoperto che nel tempo uno andrà bene per un po poi andrà lento sul prodotto.
Una volta ottenuto il frustra Quando ho dovuto diagnosticare un guasto su unauto che aveva vibrazioni anteriori a 70kmh-80kmh, quindi leggermente inferiori a 90-100. Ho fatto tutto il solito controllo dellallineamento delle ruote, bilanciamento dei pneumatici, controllo della cremagliera dello sterzo, sostituzione di due giunti sferici inferiori, quindi revisione delle pinze e alla fine ho trovato una tazza gonfiata in una pompa freno e avrebbe bloccato un foro che avrebbe mantenuto la pressione sulle pinze anteriori causando le ruote anteriori a combattere si lasciarono lun laltro. Il fluido è appena arrivato per un lavaggio ed era DOT 4 e sono consapevole che è anche vero che può dipendere dalluso e dalla conservazione dellauto affinché il fluido necessiti di un lavaggio anticipato.
Una volta che ho fatto una conversione della frizione concentrica su unauto da frizioni a pistone e frizione a pistone consigliato solo DOT 3 affermando che altri liquidi per freni possono influenzare i componenti in gomma.
Quindi la mia conclusione è utilizzare il consigliato DOT ma se necessario può mescolare DOT 3 e 4 solo se ultima scelta, ma poi sciacquare correttamente con il fluido corretto con due persone non solo per gravità, perché questo smuove tutto in schiavi e pinze e fornisce una migliore indicazione quando il vecchio fluido viene lavato.
Risposta
DOT 3 è strettamente minerale, tutto DOT 4 è un fluido di miscela sintetica. DOT 3 esiste ancora in gran parte a causa di il suo costo inferiore, essendo compatibile con molti veicoli ancora in circolazione.Per la differenza di costo, i vantaggi di DOT 4 pesano sulla piccola quantità di differenza di costo.Il sito Web di Castrol pubblica i vantaggi di DOT 4
1.) Mantiene un punto di ebollizione più elevato rispetto ai liquidi per freni convenzionali. 2.) Protezione superiore contro la corrosione da cloruro e zinco delle parti del sistema di frenatura.
Il liquido dei freni che bolle in un sistema chiuso vaporizzerà, agendo come aria nelle linee e la potenza di arresto sarà notevolmente ridotta
Commenti
- Non ' non sono sicuro che questo risponda alla domanda. Inoltre, DOT 3 e 4 possono essere entrambi realizzati con etere glicolico, mentre DOT 4 può essere realizzato con estere borato.Nessuno di questi è a base di minerali (se dici " a base di minerali " significa prodotto con olio minerale … forse devi riformulare). DOT 4 può essere utilizzato al posto del fluido DOT 3. La principale differenza tra i due è il punto di ebollizione. Se hai riferimenti che dimostrano esattamente quello che stai dicendo, aggiungili nel testo per chiarire meglio cosa stai cercando di dire.
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