コールドスタート時の研削音?
On 2月 14, 2021 by adminオートマチックトランスミッションを搭載した2009年ホンダアコードを持っています。過去数ヶ月間、エンジンをコールドスタートした直後に研削音に気づきました。それはほんの一瞬しか持続せず、エンジンが作動すると継続せず、エンジンを停止しても発生しません。エンジンを停止し、数分後に再起動します。
少し背景:
車の走行距離は92,000マイルです。オイルが非常に速く燃焼することに気付いたので、それを監視し、必要に応じてさらに追加してください。ごく最近、走行距離の長い合成オイルでオイル交換をしましたが、それでも問題は解決していません。
これが何であるか知っている人はいますか?それは大したことですか?私は明らかにエンジンの損傷を心配しています。これは重要なことですか?それとも、起動時に発生する恐ろしいノイズを気にしない限り、私が一緒に暮らせるものですか。
何か助けがありますか与えることは大歓迎です!
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マニュアルトランスミッションの場合、スターターモーターの解放が遅く、フライホイールに擦れている可能性があります。エンジンが始動しているので。低オイルは非常に疑わしいですが、それには合いません。偶然かもしれません。または、はるかに悪いことを指している可能性があります。ただし、エンジン関連の起動時の怖い音は、通常、グラインドというよりはガタガタという音です…
回答
あなたは何ですか聴覚は欠陥のあるVTC(Variable Timing Control)アクチュエータであり、部分的に油圧を制御します。 08から13の間に製造された数千のホンダ4気筒エンジンの10 "に欠陥があります。ホンダTSB09-010に記載されています。ホンダはこの問題を修正しません。この問題のある車は取引にほとんど価値がなく、欠陥は最終的にエンジンの故障につながる可能性があります
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- うーん。素晴らしい。それについて何ができるでしょうか?そして(おおよそ)修理するのにどれくらいの費用がかかりますか?
- 修理は500ドル未満です、私は'これらの車がそれ以上価値が下がっているのを見ません(壊滅的な障害がすでに発生していない限り)。
回答
2008年のホンダアコードを持っていますが、寒い天候や暑い時期に車を数時間置いた後の最初の始動時のグラインディングノーズは、エンジンが数秒間始動するときにグラインディングノイズを発生させますが、常にではありません。 「モータースターターのゆっくりとした解放」という以前の答えに同意します。カリフォルニア州オレンジカウンティのホンダのディーラーに行ったことがあります。この問題については、これまで聞いたことがありません。診断検査のために一晩車を離れることをお勧めしましたが、不便と100ドル以上の料金のため、まだ行っていません。石油消費の問題については、「リコールです。ディーラーに行って問題を修正しました。
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- 遅いという考えモータースターターの解放は深刻なことですか?それとも私が一緒に暮らせるものですか?
回答
私は2009年のホンダアコードクーペでも同じ問題を抱えています。私はいつもそれが何であるか疑問に思っています。それは非常に大きく聞こえ、ノイズは良く聞こえません。 "起動時に、"のライドに大きな問題があるようです。また、オイルレベルが低いと音が悪くなったり、聞こえたりします。ええ、私の車もすぐにオイルを失います。時々オイルレベルはそのディップスティックラインより下です。そのため、トランクがなくなった場合に備えて、常に新鮮なオイルまたは新しいオイルをトランクにストックしています。それでホンダは石油の過剰消費を直さないのだろうか?そして、なぜですか!?それは本当に偽物です。
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- なぜホンダは10年間の不十分なメンテナンスの影響を修復する責任があるのですか?
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