距離を運転すると温度計が下がりますが、通常は町の途中で運転しています

まるで「聞こえる」ようです。あなたの説明から、エンジンが通常のレベルに冷却されているとき、サーモスタットは部分的に開いたままです。道路を走行しているときは、ラジエーターを通る空気の流れが多くなります。これは、「冷却能力が向上することを意味します（空気の増加=冷却能力の向上）。

サーモスタットが正常に動作している場合、エンジンからラジエーターに送られる暖かい冷却液と冷却液の量だけが許可されます。エンジンが温度を維持できるようにするために必要に応じてエンジンに入る温度を下げることを許可しますが、これは実際には良いことではありません。エンジン自体に害を及ぼすことはありませんが、全体的な燃費を損ない、最終的には手帳を傷つけます。

サーモスタットを交換するために不足することはお勧めしませんが、正しく動作するかどうかをテストすることを強くお勧めします。