銅は導電性が高いのに、なぜ鉛電池端子を使用するのですか?
On 2月 15, 2021 by adminこの情報源によると、銅は鉛の約14倍の導電性があります。この場合、なぜ自動車のバッテリー端子とコネクタは鉛を使用して構築されているのですか?自動車店で両方のタイプの交換用コネクタを見ましたが、それぞれの利点に興味がありますか?情報をありがとう。
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- あなたの信念の根拠は何ですか?さらに言えば、店の営業担当者は違いについて何と言いましたか?
回答
はい、銅鉛よりも導電性がありますが、それが必ずしもコネクタの材質を選択するための主要な基準ではありません。
自動車用バッテリーの場合、2つの金属片(バッテリーのスタッド)が適切に接続されていることを確認してください。ワイヤー上のコネクター)がより重要であり、鉛は非常に順応性があり(柔らかく)、個々の部品の形状間の不一致に容易に適応するため、ここで勝ちます。
Aバッテリースタッドが鉛でできている2つ目の理由は、鉛がバッテリーのすべての金属部分の 主成分であり、他のものを使用する理由がないことです。
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- すばらしい答えです!その上に構築するために、Pbの引張弾性率は16 GPaに近く、銅の引張弾性率は117 GPaに近いため、比較的容易な塑性変形に加えて、鉛は弾性領域で1桁圧縮性が高くなります。
回答
鉛蓄電池には、鉛と酸しかありません。銅が端子ポストに使用された場合、ガルバニック腐食がそれらを食べてしまいます。セルプレートと端子は同じ金属を使用することをお勧めします。また、製造時に一緒にキャストされます。
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- エンジニアリングへようこそ! '回答を編集して、提起された質問のトピックを維持しました。
回答
鉛は硫酸に対してより耐食性があります。そして銅はより高価です。あれは;バッテリー内の銅は1年以内に溶解します。
回答
通常の湿式鉛バッテリーでは、腐食環境と簡単に接続および切断できる必要があり、硫酸ガスによる接続部に酸化膜が確実に存在するようにします。銅金属は鉛金属よりも導電率が優れていますが、酸化鉛は酸化銅よりもはるかに導電率が高く、酸化銅は下にある金属を保護しないふわふわの塊を形成する傾向があります。鉛の酸化は銅の酸化よりもはるかにゆっくりと発生します。
リード線から銅線への接合部に関しては、検査しやすく、清掃しやすく、安価な小さな銅部品を簡単に交換できる場所にする必要があります。
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密閉型鉛酸電池(SLAB)および密閉型ベント式鉛酸電池(SVLAB)、特に吸収ガラスマットタイプ(AGM)では、銅製の旗端子が一般的で人気があります。すべてふわふわポストの緑色の腐食は、シールが損なわれ、バッテリーの日数が番号付けされていることを意味します。
OutBackの新しいEnergyCellRE大容量バッテリーはほとんどのValveよりも迅速かつ簡単に設置できる一体型ラックシステムを備えたモジュラー設計コンセプトこのサイズの規制鉛蓄電池(VRLA)バッテリー。吸収ガラスマット(AGM)セルの設計には、バッテリーの寿命を延ばすために厚い正極板が組み込まれています。 各モジュール(セルサイズに応じて1つまたは2つのセル)は、独自のスチール缶に収められており、溶接/エポキシのデュアルポストシール設計と大きな銅ポストを備えています。大電流アプリケーションでのパフォーマンスと安全性。フラッディングバッテリーとは異なり、これらの大容量AGMセルは、最初のサイクルから最大定格容量を提供し、散水やアクティブベントを必要としません。付属のラッキングシステムはシェルフごとに4つのモジュールで展開されるため、48 VDCシステムは通常6つのシェルフを使用します。端子と接続プレート、および透明な安全カバーも含まれています。標準のストリング終端はラックの上部用です。
https://www.bluepacificsolar.com/batteries/outback-energycell-1100re.html
回答
銅は硬化する傾向があり、時間の経過とともに割れたり割れたりする可能性があります。
はい、リードも締めると割れることがあります。多く-ovする人はたくさんいます締めます。
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