コロラド州デンバーからユタ州ソルトレイクシティまでの道は、I-80またはI-70(US-6付き)のどちらですか?
On 2月 14, 2021 by adminコロラド州デンバーとユタ州ソルトレイクシティの間、またはその逆のルートに興味があります。
http://maps.google.com/maps?q=Denver、+ CO ++ to ++ Salt + Lake + City、+ UT
北部には1つの選択肢があり、南部には2つの選択肢があるようです。
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北部では、コロラド州のI-25からワイオミング、そしてワイオミング州全体とユタ州のI-80です。 。
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南部では、コロラド州のI-70、次に
- コロラド州のSH13とSH64、およびUS-40ユタ、
- または、コロラド州グランドジャンクションを経由するI-70 / US-50、およびユタのUS-6。
これらの方法の違いは何ですか?どちらが優れているか、または回避するのが最善ですか?私は夏(2013年6月)に運転しています。短いルートに興味があります。少しの景色でも害はありません。エンジンとタイヤの過度の摩耗、悪路、燃費の悪さは避けるのが最善です(自家用車の運転)が、高速道路の高速化は大歓迎です。 1日か2日で運転する予定で、おそらく高速道路に沿って停車して睡眠を取ります(夜の気温が約20℃のスポットは大歓迎です。また、あなたが得ることができるスポットも大歓迎です。日中は日陰)。また、最後になりましたが、ルートにT-Mobile USA UMTS、EDGE、またはGPRSのカバレッジ(ローミングとして分類されていないもの)が含まれていても問題はありません。
Googleマップに関する限り、 3つのルートはすべて、時間と距離の両方でほぼ同じように見えるので、さらにフィードバックを探します。DEN⇆ SLCの場合、これまでにI-イーストバウンドの場合は80回、ウェストバウンドの場合はUS-6付きのI-70(SLC ⇆ DENトリップは1回しかありません)。
コメント
- 'を明白なものから始めましょう。途中の時間、走行距離、速度は異なります。それはあなたが探していたものですか?そうでない場合は、より良い時間枠の基準を提供してください。
- T-Mobile USAは、COのGrand Junctionを通るI-70ルートのほとんどをカバーしていますが、他の2つのルートはカバーしていません- -考慮すべき点。
- 質問を改善しない理由' "をすべて削除してください"および"より良い"。ターゲットとする最初の明らかな違い、長さ、期間などを追加します。展望台や観光ルート、舗装の質など、他の誰かが考えることができるものについて疑問を追加します。いずれにせよ、他の人ではなく、あなたが選択することになっていることを忘れないでください。より良いルートではなく、違いを求めてください!
- @cnstデンバーからソルトへの道を行く旅行者は非常にたくさんいます。経験豊富なレイクシティ、トラック運転手は最長だが最速のルートを探し、自然愛好家は最も景色が良く、SLCに行きたい人は時間の最速を探し、極端な運転条件を望む人は冬に運転する…集合的に、私たちはあなたが何を探しているのかまったくわかりません。'精神病ではないので、 '探しているものを明確にするだけでイライラする理由はありません。
- 南部のルートは10,000に達することに注意してください'。これは、高度に敏感な人にとっては問題になる可能性があります。
回答
誰も交通について話していません。シャイアンと貪欲の間のI25の交通は、絶対に恐ろしいものです。どちらの方向でも。特にラッシュアワーの間。私はトラックの運転手であり、可能な限りそれを避けています。 I 70号線に行くと、この国が提供する最高の景色のいくつかが得られます。ベイルパスの上部にある休憩所で休憩します。がっかりすることはありません。そうは言っても、デンバーとアイゼンハワートンネルの間のI 70は、交通量に関してはI 25と同じくらい恐ろしいことがあります。大きなトラックを運転する必要がなければ、私たちを試してみます。 40.再び国で最も素晴らしい景色のいくつか。そして、私は他の2つの選択肢のどちらよりもはるかに少ないトラフィックだと思います。
回答
あなたの基準に基づいて、I- 70からUS-6へのルートが優れているようです。
- このルートは、ほとんどのルートでT-Mobile 3Gをカバーしていますが、I-80はシャイアンの西側でデータをほとんどまたはまったくカバーしていません。
- 距離の違いはわずかですが、このルートは少し短くなっています。どちらのルートも峠を通過するため、燃料の使用量は同じである必要があります。
- ユタ州東部とコロラド州西部を除いて、このルートには展望台や停留所などがあります。ワイオミングルート同様の広がりがないので、どちらの方法でもかまいません。どちらのルートにも、約半分の適切な「中間」ポイントがありません。したがって、どちらのルートでも、午前中に開始して1日ドライブすることをお勧めします。
- 午前中に西行きの旅行を開始すると、午後の太陽は見えなくなります。 US6を北に向かってソルトレイクに移動します。また、午前中にソルトレイクを離れるとき、米国6号線を南に移動するときに、朝日が目に入ることはありません。
- 米国6号線は、高速道路(デュアル車道)に分かれています(約2 / 3の距離)I-70からソルトレイクシティまで。州道はそうはなりません。
回答
考慮すべき点がいくつかあります。
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一部の人々はI-80をララミーに行き、フォートコリンズを通ってデンバーに下ります。ただし、フォートコリンズが開発されており、信号機が増えると速度が低下します。現在、一部の人々はシャイアンに行き、次にI-25を降りることを選択しますが、これはある程度の距離を追加します。
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デンバーエリアのどこに行きたいか/またはそこから旅行したいかは大きいですあなたの決定を考慮に入れてください。レイクウッドまたはリトルトンに行くと言いたい場合は、ソルトレイクのどこからでもI-70に行く方が速いかもしれません。しかし、ソーントン、ブルームフィールド、オーロラと言うなら、I-80 / I-25に行く方が少し速いかもしれません。
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ほとんどの人はI-の風景を好みます。 70。車では少しタフですが、景色はより多様で、標高はより極端に変化します。どちらのルートも、冬にはさまざまな課題を抱えて残酷になる可能性があります。ただし、デンバーからベイルへのI-70は、I-25 / I-80ルートの交通量がより安定しているデンバーに向かうか離れるかによって、日曜日の夜または金曜日の午後に特に困難になる可能性があります。
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I-70号線では、グランドメサからベイル、シルバーソーンまで、より多くの観光の機会があります。ユタ州側では、モアブに滑り降りてアーチを訪れることもできます。
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構造を考慮に入れてください。 I-80とI-70の両方でそれがたくさん見られましたが、I-70の構造は少し複雑で、遅延が多いようです。ちなみに、もう1つの素晴らしい景色の目的地であるグレンウッドキャニオンを通り抜けるのに1時間近く車に座っていました。
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グリーンリバーからワサッチフロントと言えば、 USハイウェイ6の時間は、統計的に危険なハイウェイである分割ハイウェイです。通常はまともな速度で移動できますが、それでも双方向ハイウェイです。ララミーからフォートコリンズまでは同じですが、距離は異なります。私が言ったように、何人かの人々はシャイアンまでずっと行き、I-25を取るよりも完全に高速道路にとどまります。
コメント
- 異なるが壮観な景色を見たい場合は、ハイウェイ40を利用できますが、分割されたハイウェイでの旅行に少なくとも2時間かかります。しかし、ヤンパバレーは壮観で、スチームボートやクレムリングの人々のような町のいくつかは魅力的な停留所を見つけます。
- おかしなことに、建設についておっしゃっています。山の近くのデンバーの。とても迷惑でした! (それは私たちが経験したのと同じ構造だったのだろうか!)
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