DOT3가 권장 될 때 클러치 / 브레이크에서 DOT4 +를 사용합니까?
On 2월 17, 2021 by adminWikipedia의 DOT 3 페이지를 보면 DOT 4 유체로 효과적으로 대체 된 것처럼 보이지만 여전히 판매되고 있으며 여전히 많은 포럼에서 추천합니다. 이 질문 에는 DOT 4를 DOT 3 시스템에서 사용할 수 있지만 DOT 5는 사용할 수 없다는 답변이 있습니다.
DOT 4가 더 낫다면 왜 DOT 3이 여전히 사용되고 있습니까? 그리고 진짜 질문은 DOT 3을 요구하는 제 자전거에 어떤 것을 사용해야합니까 (1983 년의 albiet).
Answer
DOT3와 DOT4의 주요 차이점은 유체의 끓는점입니다.
DOT3 표준은 DOT4보다 낮은 최소 끓는점 요구 사항을 가지고 있습니다.
모든 유체가 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다. 일반적으로 모두 Dry 및 Wet 끓는점이 무엇인지 나열합니다.
표준을 거의 지나치지 않는 DOT3 유체 하나와 그 위에 30-40F를 처리 할 수있는 다른 유체를 사용할 수 있습니다.
자전거가 DOT3를 요청하면 모든 DOT3가 표준 상황을 안전하게 처리 할 수 있어야합니다. 더 높은 품질의 DOT3 또는 DOT4를 사용하면 더 많은 내성을 얻을 수 있습니다.
Dry 및 Wet 수치는 브레이크 라인에 습기가 쌓이기 때문입니다. 처음 피를 흘리고 새로운 액체를 넣으면 그 액체는 “건조한”형태로 작동합니다. 시간이 지남에 따라 수분이 침투하여 성능이 “젖은”수준으로 떨어집니다.
DOT5는 실리콘 기반이며 상호 교환 할 수 없습니다.
DOT5에 대해 묻지 않았지만 유사한 질문이 있습니다. DOT3와 DOT4의 차이점은 무엇입니까? 브레이크 액?
코멘트
- 혼란을 더하기 만하면 DOT 5.1은 글리콜 기반이므로 대신 사용할 수 있습니다. DOT 3/4, 그러나 DOT 5는 ' 할 수 없으며 ' 할 수 없습니다.
답변
이게 얼마나 사실인지 확실하지는 않지만 지금까지 알고있는 정보입니다. DOT 4는 끓는점이 더 높고 붕산염 에스테르도 있습니다. . DOT 5는 실리콘 기반입니다.
이것은 제가 아는 한 최소 건조 끓는점입니다.
DOT 3, 205 C (401 F) DOT 4, 230 C (446 F) DOT 5, 260 C (500 F) DOT 5.1, 270 C (518 F)
호주에서는 DOT 3이 최소 230 ° C의 끓는점이 있어야합니다.
내가 배운 것에서 DOT 2는 드럼 브레이크라고 생각한 다음 전면 디스크 브레이크 DOT 3을 도입하고 모든 휠 디스크 DOT 4 및 DOT 5.1 후기 복근을 도입했습니다. 하지만 도요타도 점도 때문에 DOT 3로 돌아 갔지만 아직 정확히 조사하지는 않았습니다.
지금까지 군대는 DOT 5를 사용하는 몇 안되는 군대 중 하나이지만 다시 돌아갈 생각입니다. 이건 아직 백업 할 수 없으므로 내 말을 믿지 마세요.
예를 들어 nulon DOT 3의 끓는점은 260 ° C이고 고무 컵과 O 링의 물리적 특성에 악영향을 미칩니다.
나는 과학자가 아니며 일부 제조업체는 더 나은 유체를 만들 수 있고 만들 수 있지만 시간이 지남에 따라 한동안 좋을 것이고 느슨해 질 것임을 알게되었습니다. 제품에.
한 번 frustra 70kmh-80kmh에서 앞쪽 진동이있는 차량의 결함을 진단해야 할 때 ted. 나는 일반적인 모든 휠 얼라인먼트, 밸런스 타이어, 스티어링 랙을 확인하고, 두 개의 하부 볼 조인트를 교체 한 다음 캘리퍼를 점검하고 마침내 마스터 실린더에서 컵 하나가 부풀어 오르고 앞바퀴를 유발하는 앞 캘리퍼에 압력을 유지하는 구멍을 막았습니다. 싸우는 것은 서로를 떠났다. 수액은 방금 플러시를 위해 왔고 DOT 4였으며 더 이른 플러시를 필요로하는 수액에 대한 자동차 사용 및 보관에 의존 할 수 있다는 것도 사실입니다.
한 번 램 클러치와 램 클러치에서 자동차의 동심 클러치 변환을 수행 한 후에는 DOT 3에서만 다른 브레이크 오일이 고무 부품에 영향을 미칠 수 있다고 언급했습니다.
그래서 결론은 다음을 사용하는 것입니다. DOT를 권장하지만 필요한 경우 마지막 선택 인 경우에만 DOT 3과 4를 혼합 할 수 있지만 중력 출혈뿐만 아니라 두 사람이 올바른 유체로 적절하게 세척 할 수 있습니다. 이는 슬레이브와 캘리퍼의 모든 것을 뒤흔들고 오래된 유체가 세척 될 때 더 나은 표시를 제공하기 때문입니다.
답변
DOT 3은 광물 기반이며, 모든 DOT 4는 합성 혼합 유체입니다. DOT 3은 여전히 다음과 같은 이유로 존재합니다. 비용이 저렴하고 도로에있는 많은 차량과 호환됩니다. 비용 차이로 인해 DOT 4의 장점은 적은 비용 차이보다 중요합니다. Castrol 웹 사이트는 DOT 4에 대한 장점을 게시합니다.
1.) 기존 브레이크 액보다 더 높은 비등점. 2.) 브레이크 시스템 부품의 염화물 및 아연 부식에 대한 탁월한 보호.
폐쇄 시스템에서 끓는 브레이크 액이 증발하여 라인의 공기처럼 작용하고 정지 력이 크게 감소합니다.
댓글
- '이 질문에 대한 답변이 확실하지 않습니다. 또한 DOT 3과 4는 모두 글리콜 에테르로 만들 수 있으며 DOT 4는 붕산염 에스테르로 만들 수 있습니다.둘 다 광물 기반이 아닙니다 (" 광물 기반 "은 광유로 만든 을 의미합니다. 다시 말해야 할 수도 있습니다). DOT 3 유체 대신 DOT 4를 사용할 수 있습니다. 둘의 주요 차이점은 끓는점입니다. 당신이 말하는 것을 정확하게 증명하는 참고 문헌이 있다면, 당신이 말하는 것을 더 명확하게하기 위해 그것을 텍스트에 추가하십시오.
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