Hvordan fikse lekkasje klimaanlegg schrader ventil
On februar 10, 2021 by adminJeg har en 98 jeep cheerokee sport. Klimaanleggets kjølevæske lekker. Etter å ha gjort noen diagnoser, oppdaget jeg hørbart en hvesende lyd som kom fra porten med lav inngang, noe som fikk meg til å tro at skaderventilen lekker.
Hvordan bestemmer jeg hvilket ventilkjernefjerningsverktøy som passer til kjøretøyet mitt? Jeg har funnet en fra Mastercool og en fra Interdynamics . Jeg er ganske sikker på at jeg kjøpte en av disse før, og den fungerte ikke, fordi den antok at bilen hadde en tråd rundt utsiden av den lave inngangsporten for at den kunne «koble seg til», mens det på jeepen ikke er noen tråd på utsiden av porten, den er faktisk på innsiden av porten, som vist nedenfor.
Videre , Jeg har lest at i stedet for å bytte ut ventilen, kan du bare bruke rørleggerbånd rundt innsiden av hetten, og en «o-ring» (skjønt hvor det går vet jeg ikke). Hvis jeg tok denne tilnærmingen (i stedet for å bruke ventilkjerneverktøyet) hvordan ville jeg få rørleggerbånd inne i porten (eller inne i hetten) rundt gjengene, siden det er så lite plass?
Videre, hvordan finner jeg riktig «o-ring» og hvordan installerer jeg den? Jeg har lest folk gjør dette med metallhetter, men jeg fant bare plast til jeepen min online og i bilbutikken min.
Rediger 11/13 : Ved ytterligere inspeksjon ser det ut til at O-ringen er på innsiden av ventilhetten. Noen tips om hvordan du får den ut? Jeg har lest at hetten og denne ringen er det som gir den definitive forseglingen , så hvis jeg bytter ut dette, antar jeg at det kan gjøre det som en løsning rundt. Helst om jeg vil gjør begge deler (bytt ut o-ringen og ventilen).
Svar
Jeg vil fortsette og erstatte både ventilen og o-ringen. Du har mest sannsynlig R134a, siden dette for øyeblikket har blitt standard for bil-AC. Så langt som å få de riktige delene? Prøv å ringe Jeep, og få noen delnumre. Når du kommer til spesifikke små gjenstander som disse, tviler jeg på at ettermarkedsdeler er tilgjengelige. Når det er byttet ut, må du sørge for at vakuumet holder på lokkedekselet før du kaster bort penger på kjølemediet.
Svar
Shrader-ventilen er den definitive forseglingen. Hetten er der for å holde skitt & crud ut av Shrader-ventilen. Plasttrådene på dekslene er ikke nok til å holde mer enn noen få kilo trykk, og det er ingen måte å få Teflon-rørleggerens tape på disse trådene.
Så … du kan bytt ut Shrader-ventilen, eller sett den i det minste på nytt (som ofte gjør jobben – bare løsne & stram til flere ganger). GJØR DETTE INGEN trykk på AC-systemet! Under trykk, en Shrader-ventil kan gå veldig mye som en liten kule gjennom brystet.
Svar
Doorman og andre lager et ventilfjerningsverktøy som leveres med begge høye PSI-beslag.
Den smekker på ventilhodet, så kobler du til fjerningsdelen som har en kulekran. Start med å koble til hvilken som helst ventil og fjern den indre Schrader-ventilen den vil blåse ventilen opp i røret, og lukk deretter kulekranen og skru av topprøret. Fjern dårlig Schrader og sett inn ny Schrader-ventil og fest røret på nytt til verktøyet, og åpne kulekranhendelen og bruk topphåndtaket til å skru inn ny Schrader-ventil. Så er det bare å løfte kragen på fjerningsrøret og være ferdig.
Gjør et søk på Google, du finner verktøyet i deleforretninger for rundt 39 dollar. Når du ser verktøyet, vil disse instruksjonene bli bedre siden . Du mister ikke noe bensin på denne måten.
Legg igjen en kommentar