Tikkend geluid tijdens stationair draaien dat toeneemt met acceleratie
Geplaatst op februari 14, 2021 door admin2013 Chevy Cruze. 86.000 mijl.
Onze auto heeft getikt tijdens stationair draaien, en het geluid wordt luider en sneller bij het accelereren. Olie is regelmatig ververst. Waterpomp is onlangs vervangen vanwege een lek. Niet erg handig met autos, dus ik “weet niet zeker wat ik er nog meer over moet zeggen …
Opmerkingen
- Ik heb hetzelfde probleem met de mijne ppl blijf het me vertellen ' s de lifters in de motor
Answer
Het klinkt alsof er een klepaanpassing vereist is
Er zijn veel items die kunnen een “tikkend” geluid dat is gekoppeld aan het toerental van het voertuig.
Als het geluid overeenkomt met het toerental, geeft dit zeker een aanwijzing dat het verband houdt met de werking van de motor.
Vaak is een klepafstelling vereist. Dit is een onderdeel van een regelmatig onderhoudsschema voor bijna alle voertuigen.
Een klepafstelling zorgt ervoor dat de klepspeling tussen uw nokkenas en uw klepactuator (er zijn veel verschillende typen) correct is. Aangezien normale slijtage optreedt aan de motor, wordt de opening tussen de twee groter totdat er voldoende ruimte is om een tikkend geluid te horen.
andere mogelijkheden
Er zijn zeker andere mogelijkheden met betrekking tot het geluid.
-
een slechte poelie voor een riem
-
een defecte waterpomp kan soms een tikkend geluid maken
-
een dynamo die begint te falen, kan een tikkend geluid maken.
een manier om check
Je kunt een lange schroevendraaier pakken en de punt op het kleppendeksel van je motor plaatsen. Druk vervolgens het handvat in uw oor en duw de tragus van uw oor over het kanaal en u kunt naar de binnenkant van de motor luisteren. Als de kleppen moeten worden afgesteld, hoort u het tikken luid en duidelijk uit het klepdeksel.
ZO niet, gebruik dan de techniek om rond het motorcompartiment te luisteren om te zien of je de bron kunt identificeren.
Ik heb schroevendraaiers met 18-inch assen waarmee je dit gemakkelijk kunt doen . Je kunt ook een stalen of aluminium staaf gebruiken of een ander lang stuk gereedschap dat het geluid erdoorheen kan overbrengen. Het zal naar metaal moeten.
Ik hoop dat dit nuttig is. Veel succes.
Antwoord
Een mogelijkheid die het andere antwoord niet noemde is piston slap. Een auto met een klap met de zuiger kan worden bestuurd, maar het geluid heeft zeker invloed op de inruilwaarde, aangezien niemand een auto wil met een klap met de zuiger.
Piston-klap is een tikkend geluid dat uit de onderste delen van de motor komt (de zuigers die in de cilinders bewegen). Als u een klap op de zuiger heeft, moet u mogelijk de hele onderste helft van de motor vervangen om van het geluid af te komen, aangezien zuigers meestal niet het enige versleten onderdeel zijn – meestal zijn cilinders ook versleten. Meestal is het logisch gewoon om door te rijden met de luidruchtige motor, want het vervangen van de onderste helft is vrij duur.
Is je geluid echter een klap van de zuiger? Als het geluid het ergst is als de motor koud is, kan het heel goed zijn zuiger klappen. Goede gevallen van zuiger klappen verdwijnen volledig nadat de motor een tijdje is opgewarmd, terwijl slechte gevallen van zuiger klappen zelfs te horen zijn bij een volledig opgewarmde motor.
Antwoord
Kleverige hydraulische klepstoters. Ververs de motorolie met Mobil 1 en vervang 1 liter door Marvel Mystery Oil. Laat de auto 200-500 mijl op snelwegsnelheden rijden en verander de olie opnieuw, dit keer met een halve liter MMO.
Ik had hetzelfde probleem met mijn Mercedes-Benz E350 en het probleem was opgelost na drie uur eks rijden.
Geef een reactie