Skip to content
Tiantan
Articles

Jaka jest różnica między “ huśtawką kompasu ” a “ czekiem ” procedura?

On 17 lutego, 2021 by admin

Jaka jest różnica między „ruchem kompasu” a „sprawdzaniem zamachu”?

Odpowiedź

Zgodnie z terminologią, którą słyszałem przez lata, ruch kompasu to ustawienie kompasu, zwykle przy użyciu róży kompasu namalowanej na powierzchni. Kompas jest wyregulowany i tworzona jest karta odchylenia dla głównych punktów kompasu.

Zamach zwrotny, jak już słyszałem, to sprawdzenie kompasu i wykonane podczas pracy samolotu, i włączone obciążenia elektryczne, podobnie jak ruch kompasu, ale bez regulacji. Karta odchylenia jest weryfikowana, ale nie ma zamiaru niczego zmieniać. Zwykle robiono to przed przewiezieniem samolotów nad oceanem, gdzie byłby rozszerzony pomiar martwy (przed GPS i LORAN) i gdzie loty były blisko regionów polarnych, a działanie kompasu trzeba było zweryfikować przed lotem.

Komentarze

  • W USA obsługa techniczna prowadzona przez pilotów jest regulowana przez FAR Część 43 Dodatek A, punkt (c). Kołysanie kompasu nie znajduje się na liście czynności serwisowych, które mogą wykonywać piloci, dlatego musi je wykonywać certyfikowany A & P. Sprawdzanie kompasu nie wymaga konserwacji, więc wszystko jest w porządku.
  • @JScarry, masz rację. Sprawdziłem dwukrotnie. Okazało się też, że kiedy kręciłem kompasem, mechanik umieścił w logu wpis wraz z kopią utworzonej przeze mnie karty odchylenia. Więc myślę, że to konserwacja nadzorowana przez mechanika. Dzięki za wskazanie. Usunąłem dodatek, w którym był ten błąd.
  • Zdarzyło mi się zauważyć kilka wpisów w dzienniku z odchyleniami w książkach, które przeglądałem w weekend. Wygląda na to, że po zainstalowaniu nowej awioniki często robili ruch kompasu, co ma sens, ponieważ pola magnetyczne generowane przez awionikę mogą się zmieniać.
  • Gdyby dodano radio HF, tak jak podczas przeprawy oceanicznej, radio na miejscu i przesuń kompas. dwa stopnie dalej to duża różnica podczas przekraczania stawu. Na dodatek większość samolotów nie miała działającego AP. W przypadku niektórych z nich było to około 28 godzin.

Odpowiedź

Ruch kompasu wymaga regulacji przez wykwalifikowaną osobę. Każdy może wykonać huśtawkę kontrolną, aby sprawdzić sprawność kompasu bez regulacji. Ruch sprawdzania można wykonać w dowolnym momencie, gdy kompas jest podejrzany lub, jeśli jest to wymagane, podczas corocznej kontroli. jeśli żadna regulacja nie jest wymagana, nie jest wymagana żadna certyfikacja od osoby wykwalifikowanej w kompasie.

Written by admin

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Najnowsze wpisy

  • Używając baluna z rezonansowym dipolem
  • Jaka jest różnica między “ nie może ” a “ nie może ”? [duplicate]
  • Czy w JFK możesz przemieszczać się między terminalami lotniczymi w przypadku lotów krajowych?
  • “ Głęboko docenione ” lub “ bardzo cenione ”
  • Co oznacza ' abstrakcyjne pomysły '? [zamknięte]

Archiwa

  • Luty 2021
  • Styczeń 2021
  • Grudzień 2020
  • Listopad 2020
  • Deutsch
  • Nederlands
  • Svenska
  • Norsk
  • Dansk
  • Español
  • Français
  • Português
  • Italiano
  • Română
  • Polski
  • Čeština
  • Magyar
  • Suomi
  • 日本語
  • 한국어

Copyright Tiantan 2021 | Theme by Theme in Progress | Proudly powered by WordPress

Back to top