Miedź jest bardziej przewodząca, więc po co używać zacisków akumulatorów ołowiowych?
On 15 lutego, 2021 by adminWedług tego źródła miedź jest około 14 razy bardziej przewodząca niż ołów. Jeśli tak jest, dlaczego zaciski i złącza akumulatora samochodowego są zbudowane z ołowiu? Widziałem w sklepie motoryzacyjnym oba typy złączy zamiennych i interesują mnie zalety każdego z nich? Dzięki za wszelkie informacje.
Komentarze
- Jaka jest podstawa Twojego przekonania? A skoro o tym mowa, co sprzedawca w sklepie powiedział o różnicach?
Odpowiedź
Tak, miedź jest bardziej przewodzący niż ołów, ale niekoniecznie jest to głównym kryterium wyboru materiału złącza.
W przypadku akumulatorów samochodowych upewnij się, że istnieje dobre połączenie między dwoma kawałkami metalu (kołek na akumulatorze i złącze na przewodzie) jest ważniejsze, a ołów wygrywa tutaj, ponieważ jest o wiele bardziej plastyczny (miękki) i łatwiej dostosowuje się do wszelkich niedopasowań między kształtami poszczególnych elementów.
A drugim powodem, dla którego kołek baterii jest wykonany z ołowiu, jest to, że ołów jest głównym składnikiem wszystkich metalowych części baterii i nie ma żadnego istotnego powodu, aby używać czegokolwiek innego.
Komentarze
- Świetna odpowiedź! Aby to wykorzystać, Pb ma moduł sprężystości bliski 16 GPa, podczas gdy miedź ma moduł sprężystości bliski 117 GPa, co oznacza, że oprócz stosunkowo łatwego odkształcenia plastycznego, ołów jest również o rząd wielkości bardziej ściśliwy tylko w reżimie sprężystym.
Odpowiedź
Akumulator kwasowo-ołowiowy zawiera tylko ołów i kwas. Gdyby do słupków zacisków użyto miedzi, korozja galwaniczna je zżerała. Lepiej jest zachować ten sam metal na płytki ogniwa i zaciski. Są też odlewane razem podczas produkcji.
Komentarze
- Witamy w inżynierii! ' zredagowałem Twoją odpowiedź, aby pozostawała na temat zadanego pytania.
Odpowiedź
Ołów jest bardziej odporny na korozję w stosunku do kwasu siarkowego. A miedź jest droższa. To jest; miedź w akumulatorze rozpuściłaby się w mniej niż rok.
Odpowiedź
W zwykłych mokrych akumulatorach ołowiowych środowisko korozyjne i Konieczność łatwego podłączania i odłączania zapewnia, że na połączeniu powstanie warstwa tlenku z powodu oparów kwasu siarkowego. Chociaż metaliczna miedź ma lepszą przewodność niż ołów metaliczny, tlenek ołowiu ma znacznie lepszą przewodność niż tlenki miedzi, a tlenki miedzi mają tendencję do tworzenia puszystej masy, która nie chroni znajdującego się pod spodem metalu. Utlenianie ołowiu zachodzi znacznie wolniej niż utlenianie miedzi w takich warunkach.
Jeśli chodzi o połączenie ołowiu z drutem miedzianym, chcesz, aby było to miejsce łatwe do sprawdzenia, łatwe do czyszczenia i łatwe do wymiany małej, taniej części miedzianej.
W szczelnych akumulatorach kwasowo-ołowiowych (SLAB) i uszczelnionych, wentylowanych akumulatorach kwasowo-ołowiowych (SVLAB), w szczególności typu z absorbowaną matą szklaną (AGM), miedziane terminale flag są powszechne i popularne. zielona korozja na słupku oznacza, że uszczelnienie zostało naruszone, a dni pracy akumulatora są policzone.
Nowy akumulator EnergyCell RE High Capacity firmy OutBack wykorzystuje koncepcja konstrukcji modułowej ze zintegrowanym systemem regałów, który można zainstalować szybciej i łatwiej niż większość Valve Regulowane akumulatory kwasowo-ołowiowe (VRLA) tej wielkości. Konstrukcja ogniw z pochłanianej maty szklanej (AGM) zawiera grube płytki dodatnie, aby przedłużyć żywotność baterii. Każdy moduł (jedno lub dwa ogniwa w zależności od rozmiaru ogniwa) jest zamknięty w swojej własnej stalowej puszce i ma spawaną / epoksydową konstrukcję z podwójnym słupkiem oraz duże miedziane słupki w celu zwiększenia wydajność i bezpieczeństwo w zastosowaniach wysokoprądowych. W przeciwieństwie do akumulatorów zalanych, te ogniwa AGM o dużej pojemności zapewniają pełną pojemność znamionową od pierwszego cyklu i nie wymagają nawadniania ani aktywnej wentylacji. Dołączony system regałów jest rozmieszczony z 4 modułami na półkę, więc system 48 VDC zwykle wykorzystuje 6 półek. Dołączone są również zaciski i płytki połączeniowe, a także przezroczyste osłony bezpieczeństwa. Standardowe zakończenia pasków są na górze szafy.
https://www.bluepacificsolar.com/batteries/outback-energycell-1100re.html
Odpowiedź
Miedź ma również tendencję do twardnienia i może pękać / pękać w czasie.
Tak, ołów może również pękać, jeśli jest również dokręcany dużo – jest mnóstwo ludzi, którzy jeżdżą er dokręć je.
Dodaj komentarz