Nos Estados Unidos, os pedestres sempre têm prioridade?
On Fevereiro 9, 2021 by adminParece haver três tipos de travessias de pedestres nos Estados Unidos:
- Marcadas : uma faixa de pedestres “oficial” com algum tipo de marcação ou indicação de que existe.
- Desmarcada : de acordo com a wikipedia, “faixas de pedestres não marcadas geralmente existem como extensões lógicas de calçadas em cruzamentos com ângulos aproximadamente retos “
- Nenhum : quando não há faixa de pedestres -” jaywalking “
Fonte: Wikipedia
Quando os pedestres cruzam em um local onde não há faixa de pedestres ou desobedecem aos sinais de trânsito de pedestres (ou seja, travessia), quais responsabilidades os motoristas têm para com esses pedestres (se qualquer), e o que (provavelmente) aconteceria se houvesse um incidente – especialmente, quem seria o culpado e quais fatores influenciariam essa culpabilidade?
Isso pode ser bastante amplo; em caso afirmativo, comente e edito. Obrigado!
Comentários
- De um driver ' s perspectiva, uma pergunta posterior que cobria parte do mesmo terreno: Que poder tenho como motorista se minha rota interestadual for bloqueada por um protesto?
Resposta
Isso varia muito por estado, mas a “prioridade” de pedestres é um equívoco comum. Pedestres nem sempre tem o direito de passagem, mas você também não tem permissão para simplesmente atropelá-los se eles estiverem no meio da rua. É por isso que os estados têm leis contra imprudência e um muitas pessoas não percebem que podem ser multadas por isso – porque é uma grande preocupação de segurança para um pedestre andar na rua fora das áreas designadas.
O O NCSL fornece um Resumo dos 50 estados da faixa de pedestres que descreve as leis relacionadas à passagem de pedestres.
Particular Sim, há duas linhas que se repetem frequentemente em todos os estados:
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Os pedestres não podem sair repentinamente do meio-fio e entrar na faixa de pedestres no caminho de um veículo em movimento que está tão perto que constitui um perigo imediato.
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Os pedestres devem ceder o direito de passagem aos veículos ao cruzar fora de uma faixa de pedestres marcada ou uma faixa de pedestres não marcada em um cruzamento.
Resumindo: se houver um pedestre aleatoriamente no meio da rua em algum lugar, você é totalmente obrigado a tentar não bater nele com seu veículo. Sinta-se à vontade para amaldiçoá-los (se isso for o seu) porque na maioria dos estados eles próprios estão infringindo uma lei. Se um acidente não pode ser evitado devido às ações de um pedestre, então a culpa é dele e você não será responsabilizado de forma alguma.
Comentários
- Não ' t " Os pedestres devem ceder o direito de passagem " indicar que até / a menos que o façam, eles ainda a têm?
- @DanHenderson não necessariamente, em pa o manual diz que a lei apenas dita quem deve ceder o direito de passagem, mas explicitamente não diz quem o faz.
- @DanHenderson Não. Se fosse esse o caso, isso implicaria que simplesmente não ceder daria aos pedestres o direito de passagem perpétuo. Se a lei negar explicitamente um direito em um contexto específico (por exemplo, exige que um pedestre ceda ao tráfego quando ' não houver marcações na faixa de pedestres) não se tem o direito em primeiro lugar. Em outras palavras, afirmar que " [essa coisa] deve ceder o direito de passagem " é equivalente a afirmar " essa coisa não tem prioridade, outra coisa tem ". É ' uma construção binária.
- Se um pedestre, por exemplo, anda no meio do tráfego fora de uma faixa de pedestres e um veículo pode ' t parar razoavelmente a tempo em que o pedestre terá a culpa. Se, por outro lado, essa pessoa sair para o meio do trânsito em uma faixa de pedestres marcada, os veículos devem estar preparados para parar.
- @DanHenderson O mundo " yield " não significa " desistir (do que você tem) " aqui. Significa algo mais como " reconhecer (pelo comportamento) que outros têm ". Quando alguém cede em uma luta, reconhece a outra pessoa como o vencedor; eles não ' t tiveram " vitória " em qualquer ponto antes disso, para isso está na produção de que o detentor da " vitória " pode ser determinado.Quando você cede em situações de trânsito, reconhece que o direito dos outros de progredir é maior do que o seu.
Resposta
Embora existam pequenas diferenças de estado para estado, o “direito de passagem do pedestre” é basicamente o mesmo em todos os 50 estados e territórios dos EUA. Os pedestres têm a prioridade “apenas” em uma faixa de pedestres claramente marcada ou em um cruzamento sem faixa de pedestres de uma esquina para outra (@ um ângulo de 90 graus para a interseção), com uma luz verde ou de passagem na direção do pedestre está caminhando e apenas quando prosseguir não interfere no trânsito. Exemplo – Se você estiver atravessando uma rua (@ o cruzamento) e o semáforo mudar depois de entrar na faixa de pedestres ou sair do meio-fio, você tem o direito de passagem, mas se o semáforo mudar antes de você sair do meio-fio ou entrar na faixa de pedestres, o tráfego em sentido contrário tem a prioridade. Isso inclui, mas não se limita a, todas as vias públicas, estacionamentos públicos (e muitos privados) e quaisquer outras áreas onde os veículos motorizados tenham acesso. Nunca presuma que só porque você está a pé, você “automaticamente” tem o “direito de passagem”. 99% das vezes, você não. É mais fácil (e menos perigoso) para o motorista / veículo desistir do “direito de passagem” do que para o pedestre tomá-lo. Olhe assim, você pesa 175 libras e o veículo médio pesa cerca de 3.500 libras. Quem você acha que vai sair por cima nesse confronto? Metal entortado, ossos quebrados. Seja inteligente, não complacente. Esteja seguro!
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