O carro “ clica em ” e rola colina abaixo no parque
On Fevereiro 18, 2021 by adminHoje eu estacionei em uma pequena colina que provavelmente tinha uma inclinação de 25% a 30%. Usei o freio de mão como sempre e não tive nenhum problema ao estacionar pela primeira vez, mesmo deixando o carro parado sem parar. Quando voltei para o meu carro cerca de 2 horas depois, tirei o freio de mão, o carro começou a rolar colina abaixo enquanto fazia um som de “clique”; quase como se o parque não estivesse funcionando de jeito nenhum. O que causa isso? É algo para se preocupar?
Comentários
- Controle também as rodas quando você estaciona.
- 25-30% é uma colina muito íngreme. É isso mesmo o que você quer dizer? No futuro, nessa colina, depois de estacionar, afrouxe o freio e deixe o carro rolar um pouco avance lentamente até sentir que está travado e puxe o freio de mão.
Resposta
O que causa isso?
As transmissões automáticas usam uma alavanca de travamento de marcha chamada lingueta. Quando você coloca seu carro no estacionamento, a lingueta empurra para baixo em uma engrenagem que parece uma engrenagem e se trava no lugar, evitando qualquer movimento na transmissão.
Aqui é uma excelente explicação da mecânica envolvida.
Dependendo da idade do veículo e do tipo de desgaste que ele viu, é possível que a lâmina afiada que mantém t A lingueta dentro das ranhuras do anel está gasta. Não acho que isso seja muito provável e pode ter mais a ver com uma falha única (se você não viu o problema desde então).
Ainda há uma chance de que a lingueta ou a mola que o empurra para o anel esteja desgastada, o que ajudaria a explicar o som de clique que você ouviu. Como mostrado mais claramente na imagem da resposta no link acima, há seções do anel que separam os entalhes, o que faria um som de clique se a lingueta não estivesse engatando nos entalhes. Como uma pedra que pula, a lingueta pode cair um pouco no entalhe e, em seguida, ser chutada para cima novamente.
É algo para se preocupar sobre?
Depende se isso está acontecendo ou não regularmente. Se esta é a primeira e única vez que você o vê, eu o levaria para uma colina de um nível superior e brincaria com ele. Tente segurar o carro na colina usando apenas o câmbio de estacionamento. Não saia do carro apenas no estacionamento se houver qualquer dúvida de que pode escorregar. Você não quer que o carro role para trás ou corra colina abaixo.
Se você tiver alguma dúvida de que ele pode falhar novamente ou apenas por paz de espírito, leve-o a uma oficina de transmissão.
Resposta
Parece que seu pino de estacionamento não está totalmente engajado. Esperançosamente, isso é causado por um cabo de mudança ajustado incorretamente e não é um mau funcionamento dentro da transmissão.
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