O carro “ clica em ” e rola colina abaixo no parque

O que causa isso?

As transmissões automáticas usam uma alavanca de travamento de marcha chamada lingueta. Quando você coloca seu carro no estacionamento, a lingueta empurra para baixo em uma engrenagem que parece uma engrenagem e se trava no lugar, evitando qualquer movimento na transmissão.

Aqui é uma excelente explicação da mecânica envolvida.

Dependendo da idade do veículo e do tipo de desgaste que ele viu, é possível que a lâmina afiada que mantém t A lingueta dentro das ranhuras do anel está gasta. Não acho que isso seja muito provável e pode ter mais a ver com uma falha única (se você não viu o problema desde então).

Ainda há uma chance de que a lingueta ou a mola que o empurra para o anel esteja desgastada, o que ajudaria a explicar o som de clique que você ouviu. Como mostrado mais claramente na imagem da resposta no link acima, há seções do anel que separam os entalhes, o que faria um som de clique se a lingueta não estivesse engatando nos entalhes. Como uma pedra que pula, a lingueta pode cair um pouco no entalhe e, em seguida, ser chutada para cima novamente.

É algo para se preocupar sobre?

Depende se isso está acontecendo ou não regularmente. Se esta é a primeira e única vez que você o vê, eu o levaria para uma colina de um nível superior e brincaria com ele. Tente segurar o carro na colina usando apenas o câmbio de estacionamento. Não saia do carro apenas no estacionamento se houver qualquer dúvida de que pode escorregar. Você não quer que o carro role para trás ou corra colina abaixo.

Se você tiver alguma dúvida de que ele pode falhar novamente ou apenas por paz de espírito, leve-o a uma oficina de transmissão.

Parece que seu pino de estacionamento não está totalmente engajado. Esperançosamente, isso é causado por um cabo de mudança ajustado incorretamente e não é um mau funcionamento dentro da transmissão.