Ruído de tique-taque durante a marcha lenta que aumenta com a aceleração
On Fevereiro 14, 2021 by admin2013 Chevy Cruze. 86.000 milhas.
Nosso carro tem estado rodando em marcha lenta, e o barulho fica mais alto e mais rápido ao acelerar. O óleo foi trocado regularmente. A bomba de água foi trocada recentemente devido a um vazamento. Não sou muito versado em carros, então “não tenho certeza do que dizer sobre isso …
Comentários
- Tenho o mesmo problema com o meu ppl continua me dizendo isso ' s os elevadores no motor
Resposta
Parece que um ajuste de válvula é necessário
Existem muitos itens que podem ser feitos um ruído de “tique-taque” vinculado ao RPM do veículo.
Ter o som compatível com o RPM certamente dá uma pista de que ele está associado ao funcionamento do motor.
Muitas vezes é necessário um ajuste de válvula. Este é um componente de uma programação de manutenção regular para quase todos os veículos.
Um ajuste de válvula garante que a folga da válvula entre o eixo de comando e o atuador da válvula (há muitos tipos diferentes) está correta. Como ocorre desgaste normal no motor, a distância entre os dois aumenta até que haja espaço suficiente para você começar a ouvir um ruído de tique-taque.
outras possibilidades
Existem certamente outras possibilidades em relação ao som.
-
um taco ruim para um cinto
-
uma bomba dágua falhando pode às vezes fazer um som de tique-taque
-
um alternador que está começando a falhar pode fazer um som de tique-taque.
uma maneira de verifique
Você pode pegar uma chave de fenda longa e colocar a ponta na tampa da válvula do motor. Em seguida, pressione a alça contra o ouvido e empurre o trago do ouvido sobre o canal e você poderá ouvir o interior do motor. Se as válvulas precisarem ser ajustadas, você ouvirá o tique-taque alto e claro na tampa da válvula.
SE não, use a técnica para ouvir ao redor do compartimento do motor para ver se você pode identificar a fonte.
Eu tenho uma chave de fenda com 18 “eixos que são fáceis de fazer isso com . Você também pode usar uma haste de aço ou alumínio ou qualquer outra ferramenta longa que possa transferir o som através dela. Será necessário ser de metal.
Espero que tenha sido útil. Boa sorte.
Resposta
Uma possibilidade que a outra resposta não mencionou é o golpe do pistão. Um carro com batida de pistão pode ser dirigido, mas o som definitivamente afeta o valor de revenda, já que ninguém quer um carro com batida de pistão.
Batida de pistão é um som de tique-taque que vem das partes inferiores do motor (o pistões que se movem nos cilindros). Se você tiver batida de pistão, pode ser necessário substituir toda a metade inferior do motor para se livrar do ruído, já que os pistões normalmente não são o único componente desgastado – normalmente, os cilindros também estão desgastados. Normalmente, faz sentido apenas para continuar a dirigir com o motor barulhento, pois a substituição da metade inferior é bastante cara.
No entanto, o seu som está batendo no pistão? Se o som for pior quando o motor estiver frio, pode muito bem ser batida de pistão. Bons casos de batida de pistão desaparecem completamente depois que o motor esquenta por um tempo, enquanto casos graves de batida de pistão podem ser ouvidos mesmo em um motor completamente aquecido.
Resposta
Elevadores hidráulicos pegajosos. Troque o óleo do motor por Mobil 1 e substitua 1 litro por óleo misterioso da Marvel. Faça o carro funcionar em velocidades de estrada por 200-500 milhas e troque o óleo novamente, desta vez adicionando meio litro de MMO.
Eu tive o mesmo problema com meu Mercedes-Benz E350 e o problema foi resolvido após três nós dias de condução.
Deixe uma resposta