mașină încălzită și fum alb ieșind din capotă
On februarie 17, 2021 by adminAm un Honda Civic 98 pe care l-am cumpărat acum câteva luni. Are un ventilator post market pe care trebuie să îl pornesc atunci când conduc pentru a nu-l supraîncălzi. În timpul iernii nu este mare lucru să-l pornesc dacă nu sunt în trafic oprit. Dar oricum, săptămâna trecută aveam de gând să iau un prieten de la serviciu și nu mi-am dat seama că mașina mea era fierbinte până am ajuns la parcare și apoi a început fumul alb. Am aflat apoi că rezervorul meu de lichid de răcire era complet gol, așa că l-am reumplut. Am lăsat mașina să se răcească și apoi am încercat să conduc acasă. Nici măcar nu am făcut un kilometru pe drum când a început să se încălzească din nou. Am încercat din nou să-l las să se răcească și să încerc din nou când s-a întâmplat același lucru, așa că l-am remorcat acasă. Am avut un prieten de-al meu să se uite la El a spus că nu există scurgeri de lichide care ies din rezervorul de lichid de răcire și că radiatorul este în regulă. Singurul lucru pe care l-a observat este că există ulei pe motorul meu și mi-a sugerat să schimb supapele și să le curăț. înainte să o duc la un magazin pentru a vedea de unde vine fumul alb în zona din spatele motorului. Aveți sugestii despre ce ar putea fi înainte să fiu smucit de un mecanic?
Comentarii
- Există vreun semn de ulei în lichidul de răcire sau lichidul de răcire din ulei (care ar arăta ca maioneza)?
Răspuns
Aveți o scurgere.
Dacă fumul alb provine din compartimentul motorului, atunci scurgeți lichid de răcire din radiator, furtun sau garnitură. Dacă fumul este venind de la țeava de eșapament, atunci scurgeți lichid de răcire în motorul însuși (bumbac).
Dacă „vine de la țeava de eșapament, duceți-l la mecanic și aplecați-vă. O să doară.
Dacă se află în compartimentul motorului, umpleți din nou RADIATORUL (nu doar rezervorul) atunci când motorul este rece oprit de mult timp. Apa este bună deocamdată până când veți găsi scurgere.
Apoi rulați-l … ținând o ulcioră sau două cu apă și opriți-vă din când în când pentru a vedea de unde vine fumul alb – care vă va indica locația scurgerii. De obicei, este doar o furtun – și ieftin de înlocuit. Poate fi o garnitură de către pompa de apă (reparație ieftină) sau o gaură în radiator. Dacă se află în radiator, puteți cumpăra lucruri care vor conecta scurgerea la magazinul dvs. local de piese auto. Unii tipi folosesc boabe de piper – sună nebun, dar funcționează. Am folosit lucrurile pe care le vând în magazinul auto ori – dar numai dacă „este în radiator și este frumos.
Încă un lucru: rezolvați-l imediat. Este mai bine să fii înșelat puțin de un mecanic în această afacere decât să-l lași să plece și să-l rupă complet chiar atunci când ai nevoie de el, plus să-ți distrugi întregul motor.
PS: folosește apa numai pentru (ieftin & testare ușoară). După ce ați găsit scurgerea și ați remediat-o, apoi introduceți lichidul de răcire adecvat în radiator.
Comentarii
- Înțeleg că sugerați apă dreaptă pentru aspectul costului și poate chiar aspectul poluării. În funcție de locul în care se află OP, dacă se confruntă cu vreme înghețată la nivel local, este posibil să nu fie un sfat solid să folosiți apă în loc de antigel. Toate celelalte indică un răspuns minunat: D
- Mulțumesc, @ Paulster2 … Da, chiar despre chestia cu apa – captură bună. Ar trebui să ' să scriu că apa este doar pentru TESTARE! După ce găsiți / remediați scurgerea, puneți lichidul de răcire adecvat acolo.
Răspundeți
Dacă ați găsit lichidul de răcire rezervorul complet gol acolo „este o șansă foarte bună să aveți o scurgere de lichid de răcire undeva sau să apăreați o linie. Există” o listă întreagă de posibilități, dar dacă era gol, atunci există o scurgere undeva. Nu inhalați niciun fum alb, deoarece cred că este toxic. De asemenea, cred că lichidul de răcire ars tinde să miroasă „dulce”.
Răspuns
Ați spus că fumul alb ieșea din zona capotei din spatele motorului: ați putea avea o garnitură a galeriei scurse. Cauza ar putea fi o pompă de apă defectă Dacă pompa nu funcționează bine, lichidul de răcire sau apa nu sunt forțate prin sistem suficient de bine pentru a menține motorul răcit, creând astfel supraîncălzire. Vehiculul este un 1998, așa că aș mai întâi luați în considerare identificarea fumului și căutarea unei eventuale scurgeri în partea din spate a motorului și apoi cu siguranță aș lua în considerare înlocuirea pompei de apă. La urma urmei, vehiculul are aproape 20 de ani.
Lasă un răspuns