Hur ska jag installera inlägget för en postlåda?
On februari 14, 2021 by adminHäromdagen utplånade någon min brevlåda. Det är en typisk plastlåda som monteras på en 4×4-post.
Det gamla inlägget knäppte av direkt på marknivå Istället för att försöka gräva ut det har jag grävt ett nytt hål i närheten. Efter att ha pratat med en granne visar det sig att den här typen av saker händer mycket (massor av galna / berusade förare i området antar jag). Min ursprungliga plan var att helt enkelt sticka inlägget i marken och fylla tillbaka det med smuts.
Inlägg i smuts
Jag övervägde också att använda betong.
Inlägg i betong
Enligt Federal Highway Administration
Bädda inte in posten i betong om inte designen för postlådestöd visas vara NCHRP 350-kompatibel när den är installerad.
Så att lägga in posten i betong är ute.
När grannarna kommenterar försöker jag tänka på sätt att göra den oundvikliga nästa reparationen lättare. Min första var dock att fylla hålet helt med betong, bädda in gängstången i toppen och sedan använda en konsol för att fästa 4×4-stolpen i betongen.
Inlägg på betong
Jag skulle troligtvis använda en parentes som liknar den här från Lowes .
Jag är orolig för att om en annan bil kommer, kan stöten faktiskt böja eller bryta gängstången, vilket gör det svårt att installera en ny stolpe. Så istället för att spara tid, skulle jag hitta mig själv att gräva ett annat hål i alla fall.
Är det värt extra tid och pengar att installera brevlådan med hjälp av postfästet, eller ska jag bara sticka inlägget i marken? Finns det andra vanliga lösningar som jag inte har tänkt på?
Efter att ha läst USPS postlådes riktlinjer är jag nu tänker kanske jag borde bygga detta lite lättare. Jag överväger nu att installera en stolpe i hålet i jämnhöjd med marken och sedan använda en konsol för att fästa den övre markdelen av stolpen.
Inlägg i smuts med utbrytning
Jag skulle troligtvis använda en parentes som liknar den här från Lowes
Detta sätt om någon träffar brevlådan igen, förhoppningsvis den i markdelen kommer att skadas.
Kommentarer
- Vad sägs om plastmuttrar på gängstängerna eller något annat plastfäste som är tillräckligt starkt för att hålla i vädret, men skulle ge vika när det träffas?
- Visar sig att USPS har några riktlinjer för brevlådan som är intressanta. De säger ” Begrava ditt inlägg inte mer än 24 ”djupt så att det kan ge sig vid en olycka. ”, som jag inte var ’ inte medveten om (och skulle ha sparat tid sedan jag grävde ett 4 ’ hål, som jag tydligen måste nu fylla i delvis). De säger också ” Använd inte potentiellt farliga stöd … ”, så sjunka en I- tyvärr är inget alternativ.
- Det finns ’ något att säga för idén om en helt konkret post … så att personen som träffar din postlådan har en VERKLIG DÅLIG bilräkning …
- @TheEvilGreebo Det kan leda till några otäcka rättsliga åtgärder mot mig. De flesta av mina senaste undersökningar har visat att regeringen ser efter idiotförarens säkerhet.
- Eftersom alla regler finns för att skydda om brevlådan träffas, tror jag en stor dekorativ planter som ’ s delvis fyllda med betong kan användas för att skydda brevlådan från slarviga fordon medan de lämnar postlådan själv.
Svar
För många år sedan, när jag växte upp på en lantgård i Mellanvästern, löste min far problemet med berusad förarepostlåda. Han gjorde detta efter att förare och snöplogar tog ut brevlådan flera gånger.
Han placerade brevlådan på en lång arm som var utdragbar över en vridbar stolpe 10 till 12 meter från sidan av vägbanan. Svängstolpens utformning var sådan att brevlådans arm själv skulle återgå till normalt läge om snöplogen skulle gå förbi och försiktigt skjuta lådan ur vägen. Å andra sidan, om en förare kom förbi och slog en direkt träff på lådan, skulle den svänga 90 grader och låsa till den positionen tills en kom för att släppa spärren och låta den återgå till normal position.
Mekanismen ”återgå till det normala” fungerade genom att fjädrarna dras hårt ner på den vridbara delen som var monterad mot ett V-spår på stolpen.
Kommentarer
- Jag ’ vill se några bilder eller skisser av mekanismen. Även om jag är rädd för att detta kan få oönskad uppmärksamhet från grannskapets barn, som ’ kommer att frestas att använda min brevlåda som ett starkmanspel / a> för att se vem som kan klara det längst.
- En annan vanlig monteringsmetod för brevlådor i områden med högt snöfall är på två kedjor i en ” V ” avstängd från träd över huvudet. Snöplogarna slår upp det ur vägen när de går förbi, och det svänger bara tillbaka på plats efteråt.
Svar
Du kan använda ett metallankare som skruvas fast i marken. Du fäster sedan din trästolpe på spåret ovanpå ankaret med lagbultar. Det är robust men ändå viker om det påverkas.
Se här: diymailboxes.com/how-to-install-a-mailbox-post-without-concrete/
Svar
Personligen skulle jag bara gräva ett hål och placera det i det. Det är den enklaste lösningen. Att sätta i betong hindrar inte att en bil plöjer in i den och ta bort 4×4 från marken. Det kommer dock att leda till att du inte bara måste ta bort stolpen utan betongen du hällde. Jag skulle lägga reflekterande tejp på stolpen för att hjälpa förare att se den bättre och kanske flytta den lite längre bort från vägen.
Kommentarer
- Jag kan ’ inte flytta det, eller brevbäraren vann ’ t levererar min post. Lådan måste vara 6-8 ” från vägen, och jag ’ m redan högst 8 ”.
- Jag ’ försöker också undvik att gräva ett hål varje gång någon plöjer igenom min mamma ilbox. Så jag ’ vill att den inre delen ska vara oskadad om en bil träffar brevlådan.
- @ Tester101 – Tyvärr kan jag inte visa dig någon foton. Han designade och byggde den tillbaka på 60 ’ på en annan tid och plats. Jag ’ är säker på att den är långt borta från sin plats.
Svar
Du kan skruva en skrotbit av 2×4 eller vinkeljärn på stolpen och använda den för att lyfta upp den från hålet, tillsammans med några sidoslag med en slägga. Detta borde vara lätt att göra; och du kan sedan bara sätta den nya 4×4 i samma hål. Att ha en ny 4×4 redo att gå skulle också göra jobbet lättare.
Ett annat tillvägagångssätt skulle vara att klippa det nya inlägget ungefär 6 ”eller så över marken, och dowel det tillsammans innan du sätter. På det sättet pluggarna kommer att bryta, men inte inlägget. Att behandla klämmorna med ett konserveringsmedel skulle förbättra deras liv. Jag skulle gå med tre 1/2 ”klämmor ca 5” långa. Jag skulle INTE limma dem så att de kan dras ut och bytas ut om inlägget träffas av en bil.
Svar
SAND till undsättning.
Ingen betong behövs. Begrava ett tomt 6 eller 8 tum rör två meter djupt och spola med marken. Komprimera jorden runt den. Centrera och nivåera sedan din brevlåda i röret och fyll runt posten med sand. Tappa ner sanden för lite och täck sedan lätt med torka.
Nästa gång en berusad träffar den kan du suga ut sanden och ta bort den trasiga stolpen utan verktyg. Sätt in den nya och häll tillbaka sanden så kommer din brevlåda omedelbart tillbaka!
Här är ett diagram med samma metod för en staketstolpe. Med de höga vindbelastningarna på ett staket, kanske du vill att omge röret med betong. Men med en postlåda borde det inte vara nödvändigt.
Dessutom, med en staketstolpe, täcker du toppen med silikon, minskar graden av trärutt. Men om din postlåda byts ut ofta kommer den inte att ruttna.
PROTIP: Placera några ihåliga rörkroppar runt din brevlåda. (Bara inte på gatan eller din uppfart. Så när någon springer in i det kommer de inte att gå långt innan deras däck tappas.
Då får deras försäkringsbolag betala för din brevlåda.
Här ”en video hur man gör dem: https://www.youtube.com/watch?v=v9DhM6G-hzU&feature=youtu.be
Kommentarer
- I ’ Jag är inte ett fan av caltrops nära brevlådan. De ser ut som att de ’ d går rakt igenom skon hos personen som kontrollerar posten.
- Beror på områdets layout. Min brevlåda är placerad så att du inte kan stå på marken framför den. En person som står framför den kommer att vara på gatan.Posttjänsten kommer åt den inifrån sitt fordon på gatan, det är där jag befinner mig i mitt fordon när jag hämtar posten. Så den som står eller kör på marken skulle överträda min egendom, och de får hål i fötterna eller däcken. Om du vill minska risken för att identifieras som källan till kaltroppar, kedja ihop dem så att de alla följer bilen
- Jag ’ Jag är rädd för våt sand agera som betong, som jag ’ försöker undvika.
- Sandtricket är vad streckskyltar använder i mitt område. Istället för trä använder de två olika diametrar perforerade fyrkantiga slangar, så här. images.lowes.com/product/converted/040395/040395552111lg.jpg Den större går ut i sanden och sticker ut ungefär 4 tum. Jag måste föreställa mig att de täcker det i tejp så att det inte ’ t översvämmas med sand internt. Sedan sticker de skylten ’ s stolpe inuti den och säkrar den med en bult. Drunks kan klippa ner saken flera gånger i timmen och skyltbytesbesättningarna kan fortsätta med en sladdlös borr.
Svar
Hur är det med att fästa 4×4-stolpen på marknivå med ett dörrkarmjärn och något liknande en gammal studsmatta för att hålla den upprätt, bortsett från olägenheten?
Lämna ett svar