I USA har fotgängare alltid rätt till väg?
On februari 9, 2021 by adminDet verkar finnas tre typer av övergångsställen i USA:
- Markerad : ett ”officiellt” övergångsställe med någon form av markeringar eller indikationer på att det existerar.
- Omärkt : Enligt wikipedia finns ”omärkta övergångsställen i allmänhet som de logiska förlängningarna av trottoarer vid korsningar med ungefär rät vinkel ”
- Ingen : när det inte finns någon övergångsställe -” jaywalking ”
Källa: Wikipedia
När fotgängare korsar på en plats där det inte finns någon gångbro eller inte lyder fotgängares trafiksignaler (dvs. jaywalk), vilket ansvar har förarna för dessa jaywalking fotgängare (om något), och vad skulle (troligtvis) hända om det skulle inträffa en händelse – särskilt vem som skulle vara skyldig och vilka faktorer skulle påverka den skyldigheten?
Detta kan vara ganska brett; om så är fallet, kommentera och jag kommer att redigera. Tack!
Kommentarer
- Från en drivrutin ' s perspektiv, en senare fråga som täckte en del av samma grund: Vilken makt har jag som förare om min mellanstatliga rutt blockeras av en protest?
Svar
Detta varierar kraftigt beroende på tillstånd, men fotgängarnas ”rätt väg” är en ganska vanlig missuppfattning. har inte alltid rätt till väg, men du får inte heller bara köra över dem om de är mitt på gatan. Det är därför stater har jaywalking-lagar och en många människor inser inte att de kan biljetteras för det – för det är ett stort säkerhetsproblem för en fotgängare att gå på gatan utanför de utsedda områdena.
NCSL tillhandahåller en Övergångsställe 50 tillståndssammanfattning som beskriver lagarna angående övergångsställe.
Särskilt det finns två rader som ofta upprepas i alla tillstånd:
-
Fotgängare kanske inte plötsligt lämnar trottoaren och går in på en övergångsställe i vägen för ett rörligt fordon som är så nära att utgöra en omedelbar fara.
-
Fotgängare måste ge rätt till väg för fordon när de korsar utanför en markerad övergångsställe eller en omärkt övergångsställe vid en korsning.
Nedre raden: om det finns en fotgängare slumpmässigt mitt på gatan någonstans, är du helt skyldig att försöka att inte slå dem med ditt fordon. Du kan gärna förbanna dem (om det är din sak) eftersom de i de flesta stater själva bryter mot en lag. Om en olycka inte kan förhindras på grund av en fotgängares handlingar, är fotgängaren helt fel och du kommer inte att hållas ansvarig på något sätt.
Kommentarer
- Inte ' t " Fotgängare måste ge rätt till väg " ange att tills / om de inte gör det, har de det fortfarande?
- @DanHenderson inte nödvändigtvis, i pa handboken står det att lagen bara dikterar vem som måste ge rätt till väg men uttryckligen säger nit vem som gör det.
- @DanHenderson Nej. Om detta var fallet skulle det innebära att helt enkelt inte ge skulle ge fotgängare en evig rätt till väg. Om lagen uttryckligen förnekar en rättighet i ett visst sammanhang (t.ex. kräver att en fotgängare måste ge efter för trafik när ' inte har några övergångsställningar) man har inte rätt först. Att med andra ord hävda att " [denna sak] måste ge rätt till väg " motsvarar att hävda " den här saken har inte vägbeskrivning, någon annan sak har ". Det ' är en binär konstruktion.
- Om en fotgängare till exempel går in i mitten av trafiken utanför en övergångsställe och ett fordon kan ' t stoppa rimligt i tid fotgängaren kommer att ha fel. Om personen å andra sidan går ut i mitten av trafiken på en markerad övergångsstation, förväntas fordonen vara beredda att stanna.
- @DanHenderson Världen " avkastning " betyder inte " ge upp (vad du har) " här. Det betyder något mer som " känner igen (genom beteende) att andra har ". När någon ger efter i en kamp, känner de igen den andra personen som segraren; de hade ' t " seger " när som helst före det, för det innebär att innehavaren av " seger " kan bestämmas.När du ger efter i trafiksituationer känner du igen andras rätt till framsteg är större än din egen.
Svar
Även om det finns mindre skillnader från stat till stat är ”fotgängarens rätt till väg” i princip densamma i alla 50 stater och USA: s territorier. Fotgängare har rätt till ”bara” vid en tydligt markerad övergångsställe eller vid en korsning utan markerad övergångsställe från ett hörn till ett annat hörn (@ en 90 graders vinkel mot korsningen), med ett grönt eller gångljus i riktning mot fotgängaren går och ”bara” när du fortsätter stör inte trafiken. Exempel – Om du går över en gata (@ korsningen) och ljuset ändras efter att du har gått in i övergångsstället eller steg av trottoaren har du ”rätt till väg”, men om ljuset tänder innan du kliver av trottoarkanten eller gå in i övergångsstället, mötande trafik har ”rätt till väg”. Detta inkluderar, men inte begränsat till, alla offentliga vägar, offentliga (och mest privata) parkeringsplatser och andra områden där motorfordon har tillgång. Antag aldrig att bara för att du är till fots att du ”automatiskt” har ”rätt till väg”. 99% av tiden gör du det inte. Det är lättare (och mindre farligt) för föraren / fordonet att avstå från ”rätten” än för fotgängaren att ta det. Titta på det så här, du väger 175 kg och det genomsnittliga fordonet väger cirka 3500 kg. Vem tror du kommer att komma överst i denna konfrontation? Metallböjningar, ben går sönder. Var smart, inte självbelåten. Var säker!
Lämna ett svar