Jak táhnout kánoi na kole?
On 21 listopadu, 2020 by adminNa internetu je několik obrázků lidí, kteří táhnou kánoe na kole, pro tento úkol lze dokonce zakoupit kompletní řešení. Ale o co vlastně jde, jaké jsou výzvy a řešení?
Související Jak přepravovat kolo v kánoi?
Komentáře
- co naopak ?! 🙂
- @ihadanny Tato myšlenka mě na chvíli fascinovala – myšlenka cykloturistiky proti proudu tažením kánoe / kajaku, potom nějakým způsobem namontovat kolo a přívěs na kánoi / kajaku a vrátit se zpět – úplně já -obsahováno.
- Je tento přívěs kompatibilní s motocyklem, na kterém je nainstalován zadní nosič?
- @Bradley občas při rozbití z kopce táhne tažná tyč o zadní pneumatiku, to by byl problém se zadním nosičem. Existují možnosti závěsu s nízkou montáží, nebo Pokud je váš stojan dostatečně silný, můžete se k němu připojit. Pokud ne, sundejte stojan. Slibuji, že v kánoi budete moci tahat mnohem více, než jste kdy mohli na zadním nosiči.
Odpověď
Tato odpověď je založena na plastovém kanoi Coleman o délce 17 stop s hliníkovým rámem. Délka a plast zvyšují výzvy. Mám nyní více než 100 mil zkušeností s nohama 14 až 15 mil.
Po velkém online průzkumu jsem zakoupil Seattle Sports All Terrain Canoe Center Cart ; existuje možnost, která zahrnuje tažné zařízení pro připojení k vašemu motocyklu, ale to je pro kánoe o délce maximálně 16 stop. Sportovní závěs Seattle je závěs s nízkou montáží; většina domácích řešení, která na Googlu najdete, je vysoká montáž: viz Jaké jsou bezpečnostní obavy přívěsu s vysokou a nízkou montáží přívěsu?
Téměř všechny komerčně dostupné vozíky jsou navrženy s několika polstrovanými body odpočinku, na kterých bude spočívat vaše kánoe nebo kajak. To by mohlo být v pořádku na krátké vzdálenosti nebo s prázdným člunem s tvrdou skořápkou (typ ze skleněných vláken), který by v sobě neměl nic, ale pro relativně měkké plastové kánoe, naložené výstrojem, které by mohlo cestovat více než míli nebo tak nějak, v teple (nebo v teple) počasí, problémy se začnou hromadit.
První problém: závěs přívěsu. Moje řešení najdete v části Připojení přívěsu, z běžných dílů a osvědčený umělec .
Druhý problém: kánoi nechte na vozíku. Popruh, který je dodáván s panenkou, nebude fungovat, zkusil jsem několik variant a jediný popruh je problematický pro jakoukoli vzdálenost. Pokaždé, když narazíte na výmol, dolly se trochu pohne. Panenka brzy zaklouzla dozadu a je částečně do strany; vaše kánoe o šířce 3 stopy vytváří za vámi pás o šířce 5 stop. Při prvním výjezdu jsem převrátil kánoi, opřel se o tyč, musel jsem zastavit každou míli a nověji ji použít.
Řešení jsou čtyři popruhy; obrázek ukazuje 5, ale ukázalo se, že středový pásek není nutný (a je pravděpodobnější, že se opotřebuje ( zlomí ), když se kartáčujete o věci. Dva řemínky táhnou dolly dozadu a na střed, dva řemínky táhnou dolly dopředu a na střed. Použil jsem 15 stop dlouhý ráčnový popruh vpředu a před zavěšením na sedadlo jsem se omotal kolem závěsu přívěsu. Nepotřebujete velký tlak; prostě to musí být přiléhavé.
Problém třetí: Plastový trup spočívá na polstrovaných tyčích vozík; to bylo zpočátku v pořádku, ale teplé počasí a čas začaly způsobovat deformaci kánoe. Snažil jsem se použít popruh mezi tyčemi, aby kýl spočíval, ale začal jsem si všimnout kánoe tření o vozík kola ( a poškození kánoe ).
Řešení postaví dřevěnou palubu na panenku. Je zde prostor pro kýl; většinu váhy nyní nese kýl. Velká plochá plocha ( tvarovaná pro minimalizaci tlaku points ) poskytuje rovnováhu a pomáhá přetvářet trup. Je snazší dostat a udržet loď vycentrovanou na vozíku. To přidalo pár liber, ale stálo to za to. Kánoe se nemůže otřít o pneumatiky. Při prvním výletu s dřevěnou palubou jsem ve skutečnosti nabral asi 2 míle za hodinu.
Ačkoli to není uvedeno na žádném z výše uvedených obrázků, použil jsem také bungee šňůru k podepření / zvednutí závěsu směrem nahoru k sedadlu bez něj by závěs občas zatáhl za zadní pneumatiku.
Tahání kánoe
Odtažení kánoe není ve skutečnosti tak špatné, jak jsem čekal.
Je těžký a pneumatiky vozíku jsou poměrně široké. Závodní motocykly mají z nějakého důvodu tenké pláště: menší tření. Tady mám na kole všechny terénní pneumatiky a kanoe. To znamená, že je těžší jet rychle . Znamená to také, že jedete snadnějším terénem snáze a máte větší kontrolu, takže je to kompromis.
Je dlouhý, myslím opravdu dlouhý.Vnitrostátní společnost pro půjčování přívěsů (USA) si nepůjčí ani přívěs, pokud je kánoe. A protože se panenka nachází uprostřed kánoe, při otáčení se otáčí uprostřed kánoe. Při ostrém zatáčce může zadní část kánoe vyklopit téměř 3 metry (8 stop): pokud jste na ose silnice a ostře odbočíte, kánoe může narazit do auta zaparkovaného na straně silnice. Doporučuji vám procvičit si odbočku, daleko od věcí, které by se mohly poškodit ( např. Na prázdném parkovišti ).
S určitou praxí můžete bez problémů táhnout po silnicích a na většina oblastí cyklostezek v pořádku. Zpomalte do zatáček; vystupte a projděte se po úzkých zatáčkách. Někdy musí být kolo přepraveno nebo odpojeno od kánoe, aby bylo možné projít těsnými rohy nebo úzkými oblastmi.
Moje kánoe je široká asi 1 metr; mnoho cyklostezek v USA má sloupky, které brání motorovým vozidlům v cestě, Zdá se, že mezi nimi je většinou asi 3½ až 4 stopy, takže kánoe se vejde. Budete se chtít procházet při učení, ale teď jsem schopen projet kolem 95% z nich. Než se dostanete ke sloupům, řádně se seřiďte a neotáčejte, dokud neproběhne celá kánoe (ocas se nezaklopí a nenarazí na sloupek).
Očekávejte, že se kánoe bude třepat v těsných místech, i když pohybujete jím ručně; přiveďte další popruhy pro připojení k vozíku.
Při corningu používejte extrémní kationty, jsou-li v okolí lidé, auta nebo něco poškozitelného .
Odpovědět
Podle požadavku dám run- z toho důvodu, proč jsem tak šťastný a neustále doporučuji „s přívěs na kánoe Woody Wagon Canoe společnosti WIKE. Také se mi velmi líbí přístup kutilství, ale pokud se chystám koupit něco, o čem si myslím, že právě toto. Vlastním jedno již tři roky a v létě ho používám několikrát týdně. Byl to jediný systém, který jsem našel a který byl jasně vyroben k přepravě kánoe v plné velikosti , ne kajak. Kánoe mají mnohem hlubší a širší trup než kajaky a účty systému WIKE pro tohle. Pro informaci, vlastním 17 „kanoe na divokou vodu ABS, které váží nejméně 80 liber.
Zde jsou hlavní věci, které podle mého názoru dávají vyniknout produktu WIKE:
- Závěs se připevňuje k sedlovce, nikoli k zadnímu náboji. Tím je příď kánoe udržována na rozumnější úrovni úroveň. Instalace na kole je také méně invazivní.
- Závěs má gumový díl, který umožňuje tažnému zařízení pohybovat se jakýmkoli směrem. Díky tomu se bude jízda na motocyklu cítit přirozeně, i když budete šlapat ze sedla.
- Unikátní díl T-bar který připevňuje závěs ke kánoi. Můžete poznat, že byl vyroben pro kánoi. Je vybaven pěnovým pádlováním, které obepíná palubu luku, a 2 popruhy: jedním, který se omotává pod ním a druhým, který se obepíná kolem třmenu.
- Nastavení je rychlé . Toto a toto jsou videa dvou dětí připravujících vozík a tažnou tyč za minutu za kus.
- Je lehký. Tažné zařízení a vozík společně váží 13 liber. Jedna osoba může snadno přepravovat celé demontované tažné zařízení &. Dokonce jsem to celé nesl pod paží při jízdě na kole, ale nedoporučuji to.
- Zvládne to loď jakékoli délky. Jste omezeni pouze praktičností, pokud jde o skutečnou jízdu na kole.
- Vozík se rychle rozloží. Kola odjíždějí pomocí osy tlačítka. Takže je naprosto možné rozebrat a znovu sestavit vozík při každém použití kánoe. Díky tomu je také velmi pohodlné uložit celý systém v kánoi při pádlování, aniž byste zabírali příliš mnoho nákladního prostoru. (Spolu s motocyklem s rychloupínacími koly to umožňuje nastupování a vystupování na různých místech.)
- Vozík je jasně navržen pro kánoe různé šířky. Vozík má kovový rám pokrytý pěnou, který na obou stranách obepíná kánoi a brání jí v kontaktu s koly. Šířka rámu je široce nastavitelná.
- dobře se ukládá. bydlím v malém bytě . Když je vozík rozebrán, lze celý systém uložit do malé skříňky.
- Všechny potřebné popruhy jsou trvale připevněny k vozíku a tažné tyči. Díky tomu je snadné to všechno sledovat a usnadňuje nastavení.
- WIKE poskytuje dobrého zákazníka služba . Moje kolo bylo odcizeno a já jsem ztratil stopu. Získat náhradní díl bylo snadné.
Přísahám, že pro WIKE nepracuji. Jsem jen spokojený zákazník! Zde je obrázek mého nastavení:
A zde je detail košíku od web WIKE:
Komentáře
- +1 skvělá odpověď pro WIKE! Jak daleko táhnete na úseku? Jiné než závěs, který jste již pokryli. Problém, který ATC má, je tovární vázací pásek je nevyžádaný, musíte upgradovat řemínky. I při vylepšených řemíncích na vzdálenosti přesahující jednu nebo dvě míle je problematické udržet vozík uprostřed pod kánoí. Vidím, že vaše řemeny jednoduše procházejí středem. Také vidím vozík je trochu zpět od středu, předpokládám, že je to proto, že kánoe je ve středu příliš široká, nebo jste ji z nějakého důvodu manipulace / výkonu přesunuli zpět?
- I ‚ s touto věcí jsem jel maximálně asi 10 km, ale to jen proto, že jsem ‚ neměl důvod jít dál. ‚ Není problém udržet kánoi ve středu kvůli těm ramenům, které objímají trup. (Podívejte se na nový obrázek, který jsem přidal z košíku.) Trvá to do hrnců atd., Aniž by se uvolnil. Nikdy jsem opravdu nepřemýšlel o tom, kam jsem vozík vložil, to místo se zdálo správné. Předpokládám, že kdyby bylo dále, více kánoe by vyčnívalo vzadu, což by s větší pravděpodobností zasáhlo věci při otáčení.
Odpovědět
Co když chcete kánoi odtáhnout vleže tříkolkou? Vypracoval jsem pro to řešení. Po dlouhém přemýšlení a zveřejnění otázky Vlečení s Recumbent Trike, Pulec nebo Delta? Koupil jsem si použitý Delta Trike ( Sun EZ-3 SX ).
Použil jsem stejnou panenku, jakou jsem použil pro řešení pro kolo , protože jsem chtěl mít v této konfiguraci trochu váhy jazyka panenka vzadu kousek za středem. V této konfiguraci jsem byl schopen nechat svou ženu jezdit na kánoi, když jsem prodával po okolí. Seděla na polštáři přímo nad panenkou, bez problémů.
Pro jazyk přívěsu, Použil jsem rychlospojku, gumovou C click věc ( nejsem si jistý jménem, našel jsem ji v obchodě na kole Amish chvíli zpět ) Klouzá dovnitř 1 palce, čtvercové hliníkové trubky.
Jak můžete jen rozeznat na fotografii nad trubkou, která je dlouhá jen 4 stopy. Vyrobil jsem dřevěné bloky ve tvaru V a přišrouboval je k tyči, kýl kánoe sedí ve V a rohatkové pásky drží tyč kánoi. V souladu s mojí mantrou, že budu moci provádět opravy z běžných dílů z jakéhokoli blízkého železářství. Jak věc C, tak hliníková trubka by mohly být nahrazeny PVC jako v tomto řešení .
Aby hliníková trubka měla větší pevnost, zasunula jsem do ní kousek dřeva ( těsně přiléhající, řezané stolní pilou )
Největším problémem bylo tažné zařízení ( část na kole ), kvůli nižšímu těžišti na trojkolce a delta designu. Prostě nebylo možné použít řešení pro jízdní kola. Celá trubka kola je dostatečně silná, aby spojila kánoi tak, aby šla ze strany na stranu, spíše než nahoru a dolů.
3/4 palce PVC trubka má vnější průměr asi 1 palec, což je velikost, na kterou se chce věc C připevnit. Pro zvýšení pevnosti jsem použil 3/4 palcový dubový kolík uvnitř PVC. Liberální použití silikonu tmelícího k propojení dubu s PVC a zadržování vody.
Krátká část celého vlákna se používá k vytvoření spodního připojení ( spodní část obráceně T ). K připojení dlouhé části výše uvedené trubky se používají dva šrouby U. Šrouby ve tvaru písmene U jdou přes PVC trubku zleva doprava. Desky U Bolt se pohybují nahoru a dolů a spojují horní a dolní U šrouby. Kolem částí kola jsem použil kousek gumy z vnitřní trubky, abych je ochránil před opotřebením šrouby U a destičkami. To způsobilo, že vrchol sekce, kde by závěs spočíval se spoustou drsných oblastí, tak jsem z nějakého šrotu vytvořil dřevěnou podložku a umístil ji mezi věc C a kolo.
PVC trubka závěsu ve skutečnosti stoupá pouze asi 12 palců od dna. Dubová hmoždinka je asi o 6 palců delší než PVC. Horní 3 stopy PVC se používají jako vlajková tyč a jen sklouzávají dolů přes dubovou hmoždinku, která trčí ze spodní části závěsu.
Aktualizace po první jízdě
Udělal jsem 8 mílový výlet a všechno proběhlo dobře, moje tříkolka dodává energii pouze pravému zadnímu kolu. Základní pneumatiky nemají příliš mnoho dezénu. To byl trochu problém při rozjezdu na štěrku, zejména na silničních přejezdech, měl jsem nějaké točení pneumatik. Upgradoval jsem na knoflíkovou pneumatiku pro hnací kolo ( základní pneumatika vlevo vzadu ). S novou pneumatikou jsem zatím neodtahoval, ale jezdí dobře.
Tuto odpověď aktualizuji, pokud více kilometrů povede k upravenému řešení.
Komentáře
- Jedním z návrhů by bylo hledat upgrade vaší zadní nápravy na trojkolce, který nabízí plnou diferenciální funkci jako auto. jediným pohonem jednoho kola je proto, že je to mechanicky jednoduché. Síla na obě kola znamená, že se musí točit při mírně odlišných rychlostech, když je cokoli kromě přímého směru, a bez toho se otáčení stává mnohem těžší.
- Mám spoustu nyní více kilometrů a s pneumatikou one knobby to funguje dobře. Děkujeme za váš návrh, ale plánuji zůstat takový, jaký je.
Odpovědět
Chtěl jsem přidat další v kategorii rámu s koly připevněnými k jedné části lodi a závěsu připevněného k přídi.
Důrazně doporučuji kola pro invalidní vozíky, nápravy z nichž se vejde do díry ½ ”nebo 12 mm (v závislosti na vaší zemi) a zvládne boční zatížení přívěsu, aniž by potřeboval podporu na obou stranách kola. Pneumatiky poskytují nejlepší výkon se značnou rezervou.
U závěsu umožňuje nedbalé uložení mezi šroubem a silnostěnnou trubkou nebo trubkou natáčení a několik stupňů náklonu (pro zatáčky) a stoupání ( pro kopce) bez přílišného chrastění.
Odpověď
Pro každého, kdo má zájem o výrobu vlastního přívěsu na kolo:
Chtěl jsem do tohoto vlákna přidat následující zdroj pro konstrukci přívěsu jízdního kola a výrobu suterénu / garáže.
Poznámka že se nejedná o odkaz specifický pro kánoe, ale hodně z toho je relevantní pro tažení kánoe, kajaku nebo jiného těžkého předmětu, který vyžaduje přiměřený výkon přívěsu.
https://bikecart.pedalpeople.coop
Komentáře
- Toto zní jako spam. Na odkazu není žádná zmínka o kánoích a odpověď je pouze odkaz.
- Ahoj mmcc! Náhodou jste to myslel jako úpravu své odpovědi a místo toho jste napsali novou odpověď? Podle toho, jak jste napsali druhou odpověď, ‚ jak mi to vypadá, i když jsem se očividně mohl mýlit!
- Cítím se špatně, že jste ‚ ztrácí zástupce, pokud to byla jen chyba, zejména proto, že první odpověď je tak dobře prozkoumána a napsána. ‚ Nesnažím se vám říci, co máte dělat, ale doporučuji vložit tyto informace do druhé odpovědi a odstranit je. Možná budete muset opravit doporučení pro přímé nakupování, ale ‚ je to jednodušší v odpovědi, kterou už lidé mají rádi! Díky!
- Díky – nejsem si jistý, že každý, kdo to skutečně přečte, by nutně dospěl ke stejnému závěru. Udržování spamu na tomto webu však musí vyžadovat velké úsilí, takže se pokusím to usnadnit. Nebojte se reputace, protože by to úplně zabilo jakoukoli hodnotu nebo požitek, který v SE mohu najít …
- Pokud máte pocit, že informace na odkazovaném webu skutečně přidávají hodnotu, pak uveďte nejdůležitější části důležitého odkazu v případě, že je cílový web nedostupný nebo je trvale offline. Další informace o odpovězte, že řekněte, jděte se podívat sem, sem
Napsat komentář