Hvad er forskellen mellem en sømil og en lovmil? Og hvad er en knude?
On januar 22, 2021 by adminHvad er forskellen mellem en “sømil” og en “lovmil?”
Og hvad er en “knude?”
Kommentarer
- Jeg er uenig, svaret på, hvad målesystemet bruges i luftfarten er forskellig fra definitionen af selve måleenheden. Jeg søgte på spørgsmålene og fandt ikke ' dette spørgsmål, så jeg besluttede at bidrage med det. Jeg ' m stillede dette spørgsmål hele tiden af lægfolk, så jeg regnede med at det kan være nyttigt at have det på dette sted.
- Nautisk mil , lovmæssig mil , knude . Du ' forventes at foretage grundlæggende research inden du sender.
- Jeg gjorde grundlæggende forskning og opdagede, at dette spørgsmål ikke blev besvaret på dette websted. Bare fordi wikipedia har en side om emnet, betyder ikke ' t, at vi ikke har lov til at poste det her.
- Bare fordi et svar på et spørgsmål kan findes på wikipedia betyder ikke ' t, at det ikke skal ' t bliver spurgt eller besvaret på dette websted. Ethvert spørgsmål, der er nyttigt og resulterer i øget trafik og besøg, forbedrer vores websted.
Svar
Ifølge Encyclopedia Britannica en sømil plejede at være baseret på jordens krumning og var omtrent lig med et minut (buesegment) breddegrad langs en meridian (længdelinje løber fra nord til syd). Den britiske sømil blev sat til 6.080 fod, mens den amerikanske sømil blev sat til 6080.20 fod. I 1929 blev den sømil omdefineret til nøjagtigt 1,852 km på en international konference i Monaco, skønt USA ikke foretog konverteringen indtil 1954.
1 sømil = 1.1508 statute miles eller 1,852 km.
En “knude” (hastighedsmåling, ikke den slags du binder i dine skosnøre) svarer til en sømil i timen.
1 knude = 1,15 miles i timen.
Kommentarer
- Af hensyn til retfærdighed knytter udtrykket ' til ' har sin oprindelse i ægte knuder – Se knuder – hastigheden i knob beregnes af hvor mange afstand knob ( en hver 8. grund) passerer mellem en sømand ' s fingre på 30 sekunder.
- @Pete det er sejt. Jeg spekulerer på, om der er en youtube-video af nogen demonstrerer den gamle verdens metode til måling af knuder.
- Der ' en YouTube for alt – logs og knuder
- Der ' en masse piratfilm (Pirates of the Caribbean ) en tv-serie (Black Sails), hvor du kan se denne metode, der bruges på skibe. I luftfart ser det ud til at være mindre praktisk.
Svar
Der er grundlæggende to forskellige kategorier: nautiske enheder og vedtægtsenheder. Et par gange tidligt i min luftfartskarriere blandede jeg de to (især let hvis du flyver i et fly, der bruger mph, men du måler sømil på din sektion), og det vil give unøjagtige tal, hvilket kan være ret farligt, afhængigt af beregning, du laver. Dette er de tre vigtigste kinematiske enheder, der vedrører bevægelse for hver kategori og værdier, du kan bruge til konverteringer:
Kategori: nautisk / statut; (konverteringsværdier)
Hastighed: knob / mph; 1 / 1.15
Tid: timer / timer; 1/1
Afstand: sømil / lovmiljø; 1 / 1.15
Disse følger alle ligningens afstand = hastighed * tid (så længe du ikke blander og matcher kategorien (nautiske enheder med lovenheder eller omvendt).
Historisk set blev de nautiske enheder brugt af sejlere, fordi det bare var mere praktisk – en sømil blev oprindeligt defineret som et minut breddegrad (breddelinjer er dem, der skiver jorden vandret – tænk “flatitude”), en afstand, som er relativt konstant (dog ikke helt på grund af jordens ellipsoide form, men meget mere end minutter af længdegrad, der varierer meget). Dette var mere praktisk for søfolk at bruge end lovmiljøer, fordi bredde (såvel som længdegrad) blev ofte brugt til at definere position, så det var nemmere at bruge til dødregning og navigation. Breddelinjer med en grad fra hinanden ligger ca. 69 miles fra hinanden på jordens overflade (varierer lidt afhængigt af din placering på jordens overflade) , så et minut breddegrad (1/60 af en breddegrad), er ca. 1,15 statut miles fra hinanden på jordens overflade (69 statut miles / 60, fordi et minut er 1/60 grad).Da en sømil er defineret som afstanden på 1 minuts breddegrad, viser det sig, at 1 sømil er lig med 1,15 lovmiljø. Den aktuelle værdi er nu sat til ca. 1.15078 lovmiljø, fordi sømilen blev omdefineret til nøjagtigt 1852 meter (nu internationalt accepteret). Etymologisk stammer udtrykket fra søfolk, der tæller antallet af knuder i rebet, der spoles fra spolen på en chiplog (dybest set en spole af reb) i en bestemt tid. Luftfart følger mange søkonventioner, inklusive nautiske enheder.
Når du tænker på miles i det normale liv (20 mils kørsel, en mils løb osv.), er det alle lovmiljøer. Normalt inden for luftfart såvel som i søformål hører enhederne til den nautiske kategori (20 sømil flyvning, 120 ktas (knob ægte lufthastighed)). For nylig har nogle flyproducenter imidlertid bevæget sig i retning af at bruge lovbestemte enheder i deres manualer / flyelektronik, så hold øje med enhederne, især i mere moderne fly. For så vidt angår luftfartssystemerne (hvilken kategori vejrrapporter bruger, og hvad controllere bruger), er alt i den nautiske kategori bortset fra at måle synligheden (du vil f.eks. Høre vindmålinger ved 10 knob fra 160 grader, men en synlighedsrapport på mere end 10 lovmiljø for eksempel).
En lignende vigtig skelnen (ikke relateret til statut vs nautisk) er, at når du LÆSER vinkler (grader på en vejrudsigt eller en METAR) er graderne normalt med reference til SAND nord (til flyplanlægningsformål ). Når du hører vinkler (ATIS-rapport, controller-vindrapport) er graderne normalt med henvisning til MAGNETIC nord. Alligevel tilbage til nautisk / statut.
Hvis dit fly bruger lovbestemte enheder, er der sandsynligvis en lovmiljøside af din plotter (så du kan måle lovmiljøer på din sektions- og sømil) – brug dette i stedet for at prøve at konvertere enhederne det sparer tid og fejl. De fleste lufthastighedsindikatorer kan også læse både knuder og mph, selvom den udvendige ring er den, der hører til den kategori, der sandsynligvis er dominerende i manualen (i værdier for krydstogtshastigheder osv.) – i dette tilfælde mph.
Jeg håber, dette hjalp – – flyve sikkert.
Kommentarer
- Jeg ' er forvirret af denne erklæring En grad breddegrad er ca. 69 lovmiljøer (varierer lidt afhængigt af din placering på jordens overflade), så en breddegrad (en sømil) er ca. 1,15 lovmiljø (69 miles / 60 minutter; der er 60 minutter på en grad) . Du ser ud til at definere en breddegrad dobbelt så to forskellige værdier. Er dette en skrivefejl, eller forstår jeg bare ikke?
- For at præcisere – minutter er bare en mindre måling af vinkel end grader – for eksempel er der 60 minutter i 1 grad, ligesom der er 100 centimeter i en meter. Miles er ikke en måling af vinkel, de er en måling af afstand. Når jeg siger, at 1 grad er cirka 1,15 miles, betyder jeg, at to tilstødende breddelinjer (1 grad fra hinanden) er adskilt med en afstand på cirka 69 miles på jordoverfladen (en matematisk måde at beskrive dette på er " arclength " snarere end vinkel) …
- Så skal ikke ' t sætning læses " En breddegrad er cirka 69 lovmiljøer (varierer lidt afhængigt af din placering på jordens overflade), så et minut breddegrad (en sømil) er cirka 1,15 lovmil (69 miles / 60 minutter; der er 60 minutter i en grad) "
- Ah ja nu ser jeg min fejl – jeg mente at sige et minut – tak for at have fanget det … Jeg antager, at jeg bare overforklarede det for ingenting.
- Ingen bekymringer, meget informativt svar!
Skriv et svar