Kuinka muuntaa ampeeritunnit CCA: ksi?
On marraskuu 22, 2020 by adminOnko olemassa kaavaa, jolla muunnetaan suuressa osassa Eurooppaa ja Aasiassa käytetty akkuvahvistimen tuntiluokitus kylmäkäynnistysvahvistimeksi (CCA)?
kommentit
- miksi äänestys tästä kysymyksestä ilman selitystä
- Löysin erittäin mukavan pienen artikkelin aiheesta yrityksestä, joka myy paristojen " uusimis " laitteita; saattaa tehdä siitä lisävastauksen: irenewcell.com/uploads/board/Capacity%20vs%20CCA.docx
- Toinen erittäin hyvä linkki aiheesta: batteryuniversity.com/learn/article/how_to_measure_capacity
Vastaa
Vaikka haluaisit uskoa, että CCA: n (tai jopa CA: n) ja AH: n välinen suhde ei ole, se ei todellakaan ole yksinkertainen. Syy siihen, ettet voi vain muuntaa sitä edes Nyrkkisääntö johtuu siitä, että kahta erilaista kuvaa käytetään yleensä kahden eri asian esittämiseen.
Akun kylmäkäynnistysvahvistimet tai CCA antavat omistajalle tietää, kuinka suuri akun ylijännitekapasiteetti on IOW: Kuinka paljon virtaa akku voi tuottaa lyhyessä ajassa.
Akun ampeeritunnit eli AH ilmoittavat omistajalle, kuinka kauan akun pitäisi pystyä tuottamaan virtaa tietyllä nopeudella. Tämä on jatkuva valta pitkällä matkalla.
Yleensä voit sanoa Kun lisäät CCA: ta, myös AH kasvaa.
Hyvän artikkelin juuri tästä aiheesta voi lukea täältä .
kommentit
- Linkitetyn artikkelin mukaan paristot " -varavoimaa varten " (AH) ja " ylijännitekapasiteetti " on suunniteltu eri tavalla . Voiko kukaan kertoa meille, kuinka ne eroavat toisistaan?
- Oliko jonkin verran näköisiä, ja näyttää siltä, että vaikka he eivät ' tulosta CCA: ta akkutarroille, useimmat valmistajilla on todennäköisesti se luettelo verkkosivustollaan.
- @ JimmyFix-it – Sinun tulee kysyä se omana kysymyksenä! 😉
- @ JimmyFix-it – Se ' tykkää siitä, kuinka 1000 hv: n vetokoukku eroaa 1000 hv: n puoliperävaunusta. ' -työ. Lyhyiden, suurten kuormien paristot on rakennettu fyysisesti eri tavalla kuin matalammat, pitkäkestoisemmat. Kumpikaan ei ole kovin hyvä toisessa ' työssä, ja äärimmäisissä tapauksissa se voi vahingoittua yrittämällä tehdä sitä.
- Kyllä, kaikki nuo asiat. Google on ystäväsi;)
Vastaa
Kuten Paulster2 ehdotti, CCA (kylmäkäynnistysvahvistimet) ja Amp- tuntia eivät liity toisiinsa. Yritetään muuntaa toinen toiseksi on kuin yrittää muuntaa mailia tunnissa (MPH) mailiksi gallonaa kohti. Vaikka mailit tunnissa vaikuttavat mailia gallonaa kohti, se ei ole oikeastaan muunnos, jonka voit tehdä. Ne molemmat heijastavat ajoneuvon erilaisia suorituskykyominaisuuksia. Sama pätee CCA: n ja ampeerituntien suhteen: CCA on kuinka paljon virtaa akku pystyy toimittamaan lyhyessä ajassa (yleensä 30 sekunnissa), ampeeritunnit ovat kuinka kauan akku voi antaa tietyn virran.
Kommentit
- 30 sekuntia? Olkoon ' s oletettu 12 V: n 500 A: n 50 W: n akku. 600 wattituntia. Joten 500 A: n CCA: n toimittaminen saisi 50 Wh: n tyhjäksi 6 minuutissa .
- @ neverMind9 Siksi ' syy, miksi et yritä käynnistää autoa ' 6 minuutin ajan.
- Luin jostain, että virran tyhjentäminen nopeammin vähentää lyijyhapon tehollista kapasitiivisuutta. Onko paristo tyhjä vai palautuuko se 30 sekunnin CCA: n umpeutumisen jälkeen ver hetken odottamisen jälkeen?
Vastaa
Kierroksia AH * 7,25 noudattaa nyrkkisääntönä = CCA, mutta tätä ei voida taata, koska kaikkia paristoja ei ole luotu tasa-arvoisiksi. ampeerien kampaus Sveitsissä …
Joten tässä on akun luettelo, huomioi esitetty CCA (huomaa myös, että AH * 7.25 ei toimi …) … ja tässä on linkki verkkosivustolle: https://www.tayna.co.uk/Varta-Car-Batteries-S218-1.html
Vastaa
Lisään tähän vastauksen, joka osoittaa taustalla oleva kysymys siitä, mitä tehdä, jos CA: ta tai CCA: ta ei ole luettelossa, mutta jotain muuta on.
Olen pohjimmiltaan törmännyt muuntotaulukkoihin eri akkukapasiteetin mittausstandardien välillä, joita käytetään eri puolilla maailmaa (SAE = CCA):
Toinen mielenkiintoista on, että akkutestaaja ja laturiyritys nimeltä CTEK julkaisee samanlaisen muuntotaulukon ja alareunassa luetellaan nyrkkisääntö, jota voit käyttää, jos kaikki saatavana, on Amp Hour -luokitus:
Testattaessa vapaa-ajan akkua ilman CCA-luokitusta:
1) Kerro akun Ah-luokitus x 3 löytääksesi likimääräisen DIN-luokituksen.
2) Etsi summa DIN-sarakkeesta ja etsi riviä pitkin EN-luokitus.
3) Syötä tämä kuva analysaattoriin ja jatka testausta.
Vastaa
se on noin kymmenen kertaa vahvistintunnit
Kommentit
- Voisitteko selittää hieman enemmän, miksi ehdotat tätä?
Vastaa