Comment convertir des ampères-heures en CCA?
On novembre 22, 2020 by adminExiste-t-il une formule pour convertir un ampère-heure de batterie, qui est utilisé dans une grande partie de lEurope et de lAsie, en un ampérage de démarrage à froid (CCA)?
Commentaires
- pourquoi le vote contre cette question sans explication
- Jai trouvé un très joli petit article sur ce sujet dune entreprise vendant des équipements de » renouvellement « ; pourrait en faire une réponse supplémentaire: irenewcell.com/uploads/board/Capacity%20vs%20CCA.docx
- Un autre très bon lien à ce sujet: batteryuniversity.com/learn/article/how_to_measure_capacity
Réponse
Bien que vous vouliez croire quil existe une relation entre CCA (ou même CA) et AH, il ny en a pas vraiment une simple. La raison pour laquelle vous ne pouvez pas simplement la convertir, même avec en règle générale, cest parce que les deux chiffres différents sont généralement utilisés pour montrer deux choses différentes.
Les ampères de démarrage à froid, ou CCA, dune batterie permettent au propriétaire de savoir quelle est la capacité de surtension dune batterie IOW: La quantité dénergie quune batterie peut fournir sur une courte période de temps.
Les ampères-heures, ou AH, dune batterie permettent au propriétaire de savoir combien de temps la batterie doit être en mesure de fournir de lénergie à un certain taux. Cest une puissance continue sur le long terme.
En général, vous pouvez dire à mesure que vous augmentez le CCA, lAH augmente également.
Un article décent sur ce sujet même peut être lire ici .
Commentaires
- Larticle lié indique que les piles pour » alimentation de secours » (AH) et » capacité de surtension » sont conçues différemment . Quelquun peut-il nous dire exactement en quoi ils diffèrent?
- A fait quelques recherches, et il semble que même sils nimpriment pas ‘ CCA sur les étiquettes de la batterie, la plupart les fabricants sont susceptibles de lavoir répertorié sur leur site Web.
- @ JimmyFix-it – Vous devriez poser cela comme sa propre question! 😉
- @ JimmyFix-it – Cela ‘ est comme la différence entre un dragster de 1000 chevaux et un semi-remorque de 1000 chevaux, ni lun ni lautre ne serait très bon pour lautre Travail de ‘. Les batteries pour les charges brèves et importantes sont physiquement construites à lintérieur différemment de celles destinées aux charges inférieures et prolongées. Ni lun ni lautre ne sera très bon pour le travail des autres ‘, et à lextrême pourrait être endommagé en essayant de le faire.
- Oui, toutes ces choses. Google est votre ami;)
Réponse
Comme Paulster2 la suggéré, CCA (amplis de démarrage à froid) et Amp- les heures ne sont pas liées. Essayer de convertir lun en lautre, cest comme essayer de convertir des miles par heure (MPH) en miles par gallon. Bien que les miles par heure affectent les miles par gallon, ce nest pas vraiment une conversion que vous pouvez effectuer. Ils reflètent tous deux des caractéristiques de performance différentes du véhicule. Il en va de même pour le CCA et les ampères-heures: le CCA est combien de courant la batterie peut fournir en un court laps de temps (généralement 30 secondes), ampères-heures est combien de temps la batterie peut produire un certain courant.
Commentaires
- 30 secondes? Supposons que ‘ s suppose une batterie 12 V 500 A 50 Wh. 600 wattheures. Ainsi, fournir un CCA de 500 A permettrait dobtenir les 50 Wh vides en 6 minutes .
- @ neverMind9 Cest ‘ pourquoi vous ‘ nessayez pas de démarrer votre voiture pendant 6 minutes.
- Jai lu quelque part que la consommation dénergie plus rapide réduisait le capacitif efficace sur le plomb-acide. Après lexpiration des 30 secondes de CCA, la batterie est-elle vide ou est-elle ver après avoir attendu une minute?
Réponse
Il y a une règle de base pour faire les tours AH * 7.25 = CCA, mais ce nest pas garanti car toutes les batteries ne sont pas créées égales ….
Et juste pour noter, ici en Europe, nous utilisons également CCA – après avoir remplacé ma batterie et avoir définitivement besoin de froid des amplis de démarrage en Suisse …
Voici donc « une liste pour une batterie, notez le CCA indiqué (notez également que lAH * 7.25 ne fonctionne pas …) … et voici le lien vers le site Web: https://www.tayna.co.uk/Varta-Car-Batteries-S218-1.html
Réponse
Jajoute ici une réponse qui répond au question sous-jacente de savoir quoi faire si CA ou CCA ne sont pas répertoriés, mais quelque chose dautre lest.
En gros, jai parcouru des tables de conversion entre une variété de normes de mesure de capacité de batterie utilisées dans diverses régions du monde (SAE = CCA):
Autre Il est intéressant de noter qu’une société de testeurs et de chargeurs de batteries nommée CTEK publie un tableau de conversion similaire , et en bas il répertorie une règle de base à utiliser si vous ont disponible est la cote Ampère-heure:
Lors du test dune batterie «de loisir» sans cote CCA:
1) Multipliez le la cote Ah de la batterie x 3 pour trouver la cote DIN approximative.
2) Trouvez la somme dans la colonne DIN et regardez le long de la ligne pour trouver la cote EN.
3) Saisissez ceci figure dans lanalyseur et procédez au test.
Réponse
it est environ dix fois les ampères-heure
Commentaires
- Pourriez-vous expliquer un peu plus pourquoi vous suggérez cela?
Laisser un commentaire