Qual è la differenza tra un “ handle tie ” e “ common trip ” negli interruttori automatici?
Su Gennaio 14, 2021 da adminQuesta immagine mostra un interruttore quadruplo con lacci della maniglia.
Immagine presa in prestito da questa domanda fai da te
Uno dei commenti ha notato che, nonostante ” handle ties “, questo non è un ” errore comune ” interruttore. Io, nella mia ignoranza, in precedenza pensavo che un viaggio su uno degli interruttori legati avrebbe costretto anche il compagno legato a inciampare e che questo sarebbe, quindi, anche un ” comune viaggio “. Sembra che mi sbagliavo.
Qual è la differenza tra un ” handle tie ” e un ” viaggio comune “? Per i punti bonus, quando dovrebbero essere usati?
Come è stato sottolineato in una risposta a quella domanda originale, questo interruttore quadruplo è etichettato
TUTTI I POLI HANNO
NESSUN VIAGGIO COMUNE
Questo significa che ” viaggio comune ” è interno allinterruttore e può essere identificato solo leggendo letichetta, mentre ” handle tie ” è il pezzo esterno in plastica / metallo che unisce fisicamente le maniglie? In tal caso, significa (teoricamente) che si potrebbe avere un interruttore di scatto comune senza un pareggio della maniglia?
Risposta
Non si tratta del nodo della maniglia
Lo scatto comune NON funziona facendo scattare una maniglia e quellazione trascinando laltra maniglia su tramite lhandle-tie . Non è così che funziona.
Non funzionerebbe perché gli handle ” viaggio libero ” – ovvero, se linterruttore deve scattare e un lucchetto o un essere umano birichino impedisce il movimento della maniglia, linterruttore solo viaggi comunque. Quindi, se l laltra metà dellinterruttore impediva alla maniglia di muoversi, il lato che è scattato sarebbe comunque scattato e non si sarebbe verificato uno scatto comune.
Ciò significa che non puoi” imbullonare “un viaggio comune aggiungendo una fascetta.
Un viaggio comune funziona tramite un meccanismo interno allinterno linterruttore. O linterruttore ce lha o no. Nel caso di questo interruttore Siemens, non lo fa. Eaton produce anche una linea di interruttori quadplex non comuni come questi, ma produce anche interruttori quasi identici con interruttori comuni interni ed esterni. Altri produttori li costruiscono con un viaggio comune interno e un viaggio indipendente esterno.
Quindi, da una prospettiva di viaggio comune, una cravatta a maniglia non è altro che ” teatro di viaggio “.
Il vero scopo di una legatura della maniglia, come discute da manassehkatz, è garantire la chiusura comune quando la maniglia viene utilizzata come ” off ” interruttore. E fornisci un segnale visivo che i circuiti sono correlati.
Commenti
- Aggiungerò che i legami di gestione senza un trip comune possono rendere molto più difficile la visione che uno degli interruttori collegati è scattato, poiché è possibile che scatti senza muoversi affatto. Questo mi ha molto confuso una volta, mentre stavo cercando di riaccendere la corrente per una parte della mia casa, e sembrava che tutti gli interruttori fossero accesi.
Risposta
Viaggio comune significa che se uno inciampa, fa anche laltro.
Gestire il pareggio significa che se una persona spegne uno, spegne laltro.
Lo sgancio comune include effettivamente il tirante della maniglia, ma il tirante della maniglia non garantisce lo sgancio comune.
Lo sgancio comune assicura che se una parte di un apparecchio ha problemi, lintero circuito viene spento.
La fascetta della maniglia assicura che i circuiti correlati, come due metà di un circuito derivato a più fili, siano spenti contemporaneamente, per proteggere le persone che lavorano su un circuito da scosse dellaltro.
Il problema non è solo ” lo scatto dellinterruttore superiore potrebbe ruotare quella maniglia lunga e sottile lasciando attivo linterruttore inferiore invece di costringerlo a scattare “, ma anche perché molti interruttori non” t ac alla fine causa un grosso e improvviso handle esterno ” flip “. In effetti, a volte non è così ovvio che sia scattato un interruttore perché la maniglia non si è quasi mossa!Un vero viaggio comune è un meccanismo interno , in cui levento di attivazione termico o GFCI o AFCI causa entrambi dei cavi protetti nel circuito da scollegare contemporaneamente.
Commenti
- ” handle tie doesn ‘ t garantisce un viaggio comune ” – è perché, nellesempio 40a sopra, lo scatto dellinterruttore superiore potrebbe ruotare quella maniglia lunga e sottile lasciando vivo linterruttore 40a inferiore invece di costringerlo a scattare? La fascetta della maniglia più corta e dallaspetto più robusto sugli interruttori da 30a indica un viaggio comune o anche ” solo ” fascette della maniglia?
- Entrambi sono legami di maniglia
- Un altro problema è che anche se il design degli interruttori è tale che lintervento di un interruttore spegnerà laltro, spingendo la maniglia verso ” in posizione ” senza prima disattivarlo accenderebbe linterruttore che ‘ t è scattato, anche se il rilascio della maniglia comporterebbe che venga nuovamente disattivata dallinterruttore ancora scattato.
Risposta
Un requisito fondamentale per tali interruttori è che il loro intervento sia indipendente dalla posizione della maniglia . Ergo, puoi immobilizzare completamente la maniglia e deve mai impedire il corretto funzionamento, cioè inciampare. Pertanto, la corsa comune e una maniglia comune sono questioni indipendenti e puoi avere interruttori di scatto comuni senza una maniglia comune, così come interruttori della maniglia comune senza scatto comune.
La corsa comune viene gestita fuori dalla vista, da meccanici interconnessioni che vanno tra i pannelli laterali degli interruttori. Quelle non sono visibili quando linterruttore multipolare viene gestito come ununità. Ma se si smonta linterruttore in singoli poli (questo è potenzialmente distruttivo e annulla la garanzia), si troveranno piccoli collegamenti meccanici che collegano il meccanismo di scatto attraverso gli interruttori. Quindi se un polo scatta, ne farà scattare altri.
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