自転車でカヌーをけん引する方法は?
On 11月 21, 2020 by adminインターネット上には、自転車でカヌーを曳航している人々の写真がいくつかあります。このタスクのために購入できる完全なソリューションもあります。しかし、実際に関係しているのは何ですか、課題と解決策は何ですか?
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コメント
- その逆はどうですか?! 🙂
- @ihadannyこのアイデアはしばらくの間私を魅了しました-カヌー/カヤックを牽引して上流で自転車に乗ってから、どういうわけかカヌー/カヤックに自転車とトレーラーを取り付けて再び戻るというアイデア-完全に自己-含まれています。
- このトレーラーは、リアラックが取り付けられている自転車と互換性がありますか?
- @Bradley丘を越えたときに、ヒッチバーがバックタイヤをこすります。これはリアラックの問題になります。ローマウントヒッチオプションがあります。または、ラックが十分に強力な場合は、ヒッチすることができます。そうでない場合は、ラックを取り外します。カヌーで後部ラックよりもはるかに多くの物を運ぶことができると約束します。
回答
この回答は、アルミニウムフレームを備えた17フィートのプラスチック製コールマンカヌーに基づいています。長さとプラスチックは課題を増やします。私は現在100マイル以上の経験があり、足は14〜15マイルです。
多くのオンライン調査の後、シアトルスポーツオールテレーンカヌーセンターカートを購入しました。自転車に接続するための牽引バーを含むオプションがありますが、それは最大16フィートのカヌー用です。シアトルのスポーツヒッチはローマウントヒッチです。 Googleで見つけた自家製のソリューションのほとんどはハイマウントです。ハイマウントとローマウントのトレーラーヒッチの安全上の懸念は何ですか?
ほとんどすべての市販のカートは、カヌーやカヤックが乗るパッド付きの休憩ポイントがいくつかあるように設計されています。これは、短距離の場合や、何も入っていない空のハードシェル(グラスファイバータイプ)のボートの場合は問題ありませんが、ギアを搭載した比較的柔らかいプラスチック製のカヌーの場合は、暖かい(または暑い)状態で1マイル以上移動します。天候、問題が蓄積し始めます。
問題1:トレーラーヒッチ。私の解決策については、既成の部品と実績のあるパフォーマーのトレーラー接続を参照してください。
問題2:カヌーをカートに置いたままにします。台車に付属のストラップは機能しません。いくつかのバリエーションを試しましたが、1本のストラップで距離を問わず問題が発生します。甌穴にぶつかるたびに、台車が少し動きます。すぐに台車が後ろにスライドし、部分的に横向きになります。あなたの3フィート幅のカヌーはあなたの後ろに5フィート幅の帯を作っています。私は最初の外出でカヌーをひっくり返し、ポールをブラッシングし、1マイルごとに停止しなければなりませんでした。
解決策は4本のストラップです。画像は5を示していますが、中央のストラップは必要ないことがわかりました(そして、物をこすったときに摩耗する可能性が高くなります(破損)。2本のストラップで台車を後ろと中央に引っ張り、2本のストラップで引っ張る台車は前方と中央にあります。前面に15フィートのラチェットストラップを使用し、シートに引っ掛ける前にトレーラーヒッチに巻き付けました。あまり圧力をかける必要はありません。ぴったりと合わせる必要があります。
問題3:プラスチック製の船体がパッド付きのバーに載っていますカート;最初は大丈夫でしたが、温暖な天候と時間が原因でカヌーが変形し始めました。バーの間にストラップを使ってキールを置いてみましたが、カヌーがカートをこすっていることに気づき始めました。車輪(およびカヌーの損傷)。
解決策は台車の上に木製のデッキを構築します。キール用のスペースがあります。現在、重量のほとんどはキールによって支えられています。大きな平らな領域(圧力を最小限に抑えるための形状)ポイント)はバランスを提供し、船体の形状を変えるのに役立ちます。ボートをカートの中央に配置しておく方が簡単です。これにより数ポンドが追加されましたが、それ以上の価値があります。カヌーはタイヤをこすることができません。私は実際にウッドデッキでの最初の外出で時速約2マイルを拾いました。
上の画像には表示されていませんが、バンジーコードを使用してヒッチをシートまで支えたり持ち上げたりしました。ポスト。それがないと、ヒッチがリアタイヤを引きずる場合があります。
カヌーを引く
実際、カヌーを引くことは思ったほど悪くはありません。
重く、カートのタイヤは比較的幅が広いです。レーシングバイクは、摩擦が少ないという理由でスキニータイヤを使用しています。ここでは、バイクとカヌーの台車にすべての地形タイヤがあります。つまり、速く走るのが難しいということです。 。それはまた、荒れた地形をより簡単に乗り越え、より多くのコントロールができることを意味するので、トレードオフになります。
長い、つまり本当に長いということです。全国移動トレーラーレンタル会社(米国)は、カヌーがあればトレーラーもレンタルしません。 AND 台車はカヌーの中央にあるため、曲がるとカヌーの中央で回転します。鋭い角を曲がると、カヌーの後ろが8½フィート(約3メートル)揺れる可能性があります。道路の中心線にいて鋭角に曲がると、カヌーが道路の脇に駐車している車にぶつかる可能性があります。損傷する可能性のあるものから十分に離れて、曲がる練習をすることをお勧めします(空いている駐車場など)。
練習すれば、問題なく道路をけん引できます。自転車道のほとんどのエリアは問題ありません。コーナーの速度を落とします。降りて、狭い角を歩き回ってください。狭いコーナーや狭い場所を通過するために、自転車を運ぶかカヌーから外す必要がある場合があります。
私のカヌーの幅は約3フィート(1メートル)です。米国の多くの自転車道には、自動車が道を進むのを防ぐための支柱があります。これらは、カヌーが収まるように、ほとんどの場合、それらの間に約3½から4フィートのスペースがあるようです。あなたは学びながら歩きたいでしょうが、今ではそれらの約95%を自転車で走ることができます。支柱に着く前に十分に並んで、カヌー全体が通過するまで回転しないでください(尾が揺れて支柱にぶつかります)。
カヌーが狭い場所でこすれることを期待してください。手で動かしている場合は、台車に接続するために追加のストラップを持参してください。
人、車、または周囲に損傷するものがある場合は、コーニング時に極端な陽イオンを使用してください。
回答
要求に応じて、実行します- WIKE社の Woody Wagon Canoe Bicycle Trailer にとても満足していて、常にお勧めしている理由を説明します。DIYアプローチもとても気に入っていますが、購入する予定です。3年前から所有していて、夏は週に数回使用しています。実物大のカヌーを搭載したシステムは、これだけでした。 、カヌーではありません。カヌーはカヌーやWIKEシステムアカウントよりもはるかに深く幅の広い船体を持っています このため。参考までに、私は少なくとも80ポンドの重さの装備された17インチのABSホワイトウォーターカヌーを所有しています。
WIKEの製品を際立たせると私が信じている主なものは次のとおりです。
- ヒッチはリアハブではなくシートポストに取り付けられます。これにより、カヌーの船首がより適切に保たれます。レベル。自転車に取り付けるのも侵襲性が低くなります。
- ヒッチにはゴム製の部品があり、牽引バーを任意の方向に動かすことができます。これにより、サドルからペダルを踏み出したときでも、自転車に乗ることが自然に感じられます。
- ユニークなTバーピースヒッチをカヌーに取り付けます。カヌー用に作られたことがわかります。ボウデッキを抱き締めるフォームパドリングと2つのストラップが特徴です。1つは下を包み、もう1つはヨークを包みます。
- セットアップは簡単です。 。 これとこれは動画ですカートと牽引バーを1分ごとにセットアップする2人の子供たち。
- 軽量です。牽引バーとカートを合わせた重量は13ポンドです。分解したカート&の牽引バー全体を1人で簡単に運ぶことができます。自転車に乗っている間、すべてを片方の腕で運んだこともありますが、これはお勧めしません。
- どのような長さのボートにも対応できます。 実際に自転車に乗るという点で実用性によってのみ制限されます。
- カートはすぐに分解されます。ホイールはプッシュボタンアクスルを介して外れます。したがって、カヌーを使用するたびにカートを分解して再組み立てすることは完全に可能です。また、これにより、荷室をあまり占有せずに、パドリングしながらシステム全体をカヌーに保管するのに非常に便利です。 (クイックリリースホイール付きの自転車に加えて、さまざまな場所で出し入れできます。)
- カートはカヌー用に明確に設計されています。さまざまな幅。カートには、カヌーの両側を抱き締めて車輪に触れないようにする、フォームで覆われた金属フレームがあります。フレームの幅は幅広く調整可能です。
- よく収納できます。私は小さなアパートに住んでいます。カートを分解すると、システム全体を小さなクローゼットに収納できます。
- 必要なストラップはすべて、カートと牽引バーに恒久的に取り付けられています。これにより、すべてを簡単に追跡でき、セットアップも簡単になります。
- WIKEは優れた顧客を提供しますservice 。自転車が盗まれ、ヒッチを失いました。交換部品を入手するのは簡単でした。
私はWIKEで働いていないことを誓います。私はただ満足している顧客です!これが私のセットアップの写真です:
カートの詳細は、 WIKE Webサイト:
コメント
- WIKEに対する+1の素晴らしい答え!一気にどこまで牽引しますか?すでにカバーしたヒッチ以外に、ATCが抱えている問題は工場のタイストラップはがらくたなので、ストラップをアップグレードする必要があります。1〜2マイル以上の距離でストラップをアップグレードしても、カートをカヌーの下の中央に維持するのは問題があります。ストラップが中央を超えているだけです。カートも表示されます。中央から少し後ろにあります。これは、カヌーの中央が広すぎるためか、取り扱いやパフォーマンス上の理由でカヌーを後ろに移動したためだと思いますか?
- I ‘このことで最大約10kmを走りましたが、それは私が’さらに先に進む理由がなかったからです。 ‘は、船体を抱き締める腕があるため、カヌーを中央に保つことに問題はありません。 (カートに追加した新しい写真を参照してください。)ポットホールなどを緩めることなく取ります。私はカートをどこに置くかについて本当に考えたことはありませんでした、その場所はちょうど正しいように見えました。もっと前方に行けば、カヌーが後ろに突き出て、曲がるときに物にぶつかる可能性が高くなると思います。
回答
リカンベント三輪車でカヌーを牽引したい場合はどうすればよいですか?さて、私はそのための解決策を考え出しました。よく考えて質問を投稿した後、リカンベントトライク、オタマジャクシ、またはデルタでけん引しますか?中古のデルタトライク( Sun EZ-3 SX )。
自転車ソリューションで使用したのと同じ台車を使用しました。この構成で少し舌の重さを持たせたかったので、移動しました台車は中央から少し後ろに戻ります。この構成では、近所を行商しながら妻をカヌーに乗せることができました。彼女は台車の真上にある枕に座っていましたが、問題ありませんでした。
トレーラータンの場合、クイックコネクト、ラバーCクリックのものを使用しました(名前はわかりません。しばらく前にアーミッシュの自転車店で見つけました)1インチの正方形のアルミニウムチューブの内側をスライドします。
上の写真でわかるように、チューブの長さはわずか4フィートです。私はV字型の木のブロックを作り、それらをバーにボルトで固定しました。カヌーのキールはVに収まり、ラチェットストラップがバーをカヌーに固定します。近くの金物店の既製の部品で修理できるという私の信条に沿って。このソリューションのように、Cのものとアルミニウムチューブの両方を PVCに置き換えることができます。
アルミニウム管の強度を高めるために、木片をその中に滑り込ませました(ぴったりとフィットし、丸のこ盤でカット)
最大の問題はヒッチ(バイクのパーツ)でした。これは、トライクの重心が低く、デルタデザインであるためです。自転車ソリューションを使用する方法はありませんでした。カヌーを上下にではなく左右に接続するのに十分な強度のすべてのバイクチューブ。
3/4インチのPVCチューブの外径は約1インチで、これはCのものを取り付けたいサイズです。強度を増すために、PVCの内側に3/4インチのオークダボを使用しました。オークをPVCに接着し、水を防ぐためのシリコンコーキングの自由な使用。
すべてのスレッドの短いセクションは、下部を接続するために使用されます(逆さまのTの下部)。上のチューブの長い部分を接続するために2本のUボルトが使用されています。 UボルトはPVCチューブの上を左から右に進みます。 Uボルトプレートは上下に移動し、上部と下部のUボルトを接続します。 Uボルトやプレートによる摩耗からバイクパーツを保護するために、バイクパーツの周りにインナーチューブラバーを使用しました。これにより、ヒッチが多くの粗い領域で休むセクションの上部が作成されたので、スクラップから木製のワッシャーを作成し、Cのものとバイクの間に配置しました。
ヒッチのPVCチューブは、実際には下から約12インチしか上がっていません。オークダボはPVCより約6インチ長いです。 PVCの上部3フィートは旗竿として使用され、下部ヒッチセクションから突き出ているオークダボの上を滑り落ちます。
最初の旅行後の更新
8マイルの旅行をしましたが、すべてうまくいきました。トライクは右後輪にのみ電力を供給します。純正タイヤはトレッドが少ないです。砂利を履き始めるとき、特に横断歩道で少し問題がありました。タイヤがスピンしていました。ドライブホイール用にノブビータイヤにアップグレードしました(左後部のストックタイヤ)。新しいタイヤはまだ牽引していませんが、問題なく走行します。
マイルが増えると解決策が変更される場合は、この回答を更新します。
コメント
- 1つの提案は、車のような完全な差動機能を提供する、トライクのリアアクスルのアップグレードを探すことです。片方のタイヤを駆動するのは機械的にシンプルだからです。両方のホイールに動力を与えると、まっすぐ進む以外はわずかに異なる速度でスピンする必要があり、それがないと回転が非常に難しくなります。
- たくさんあります。マイルが増え、1本のノブビータイヤで問題なく動作しています。ご提案ありがとうございますが、そのままの状態を維持する予定です。
回答
ボートの一部に車輪が固定され、船首にヒッチが固定されたフレームのカテゴリに別のものを追加したかっただけです。
車椅子の車輪、車軸を強くお勧めします。そのうちの1/2インチまたは12mmの穴(国によって異なります)に収まり、ホイールの両側でサポートを必要とせずにトレーラーの横荷重を処理します。空気圧タイヤは、かなりのマージンで最高のパフォーマンスを発揮します。
ヒッチの場合、ボルトと壁の厚いチューブまたはパイプの間のずさんなフィットにより、ピボットと数度のロール(ターン用)およびピッチ(ターン用)が可能になります。丘の場合)ガタガタ音が多すぎない。
回答
独自の自転車トレーラーの作成に関心のある方へ:
このスレッドに、貨物運搬用自転車トレーラーの設計と地下/ガレージの製造に関する次のリソースを追加したかっただけです。
注これはカヌー固有のリンクではありませんが、これの多くは、カヌー、カヤック、またはトレーラーに適度なパフォーマンスを要求するその他の重い物体の牽引に関連しています。
https://bikecart.pedalpeople.coop
コメント
- これはスパムのように読めます。リンクにはカヌーについての言及はなく、答えはリンクだけです。
- こんにちはmmcc!万が一、これがあなたの答えの編集であり、代わりに新しい答えを書いたことを意味しましたか?他の回答の書き方に基づくと、’は私にはどのように見えるかですが、明らかに間違っている可能性があります!
- あなたが悪いと感じています’それが単なる間違いだった場合、特に最初の回答が非常によく研究され、書かれているため、担当者を失うことになります。 ‘何をすべきかを教えようとはしていませんが、この情報を他の回答に入れて削除することをお勧めします。直接ショッピングの推奨事項を修正する必要があるかもしれませんが、’は、すでに人々が好む回答でそれを行う方が簡単です。ありがとう!
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