Hoe Amp-uren naar CCA te converteren?
Geplaatst op november 22, 2020 door adminIs er een formule voor het omrekenen van een batterijampère-uurwaarde, die in een groot deel van Europa en Azië wordt gebruikt, naar een koudstartstroom (CCA)?
Reacties
- waarom de stemming naar beneden op deze vraag zonder uitleg
- Ik vond een heel leuk klein artikel over dit onderwerp van een bedrijf dat batterij " vernieuwing " apparatuur verkoopt; kan het in een aanvullend antwoord veranderen: irenewcell.com/uploads/board/Capacity%20vs%20CCA.docx
- Nog een zeer goede link over dit onderwerp: batteryuniversity.com/learn/article/how_to_measure_capacity
Antwoord
Hoewel je zou willen geloven dat er een verband bestaat tussen CCA (of zelfs CA) en AH, is er echt geen simpele. De reden waarom je het niet zomaar kunt omzetten, zelfs niet met een vuistregel is dat de twee verschillende cijfers meestal worden gebruikt om twee verschillende dingen te laten zien.
De koudstartversterkers, of CCA, van een batterij laten de eigenaar weten hoeveel van een piekvermogen een batterij heeft mogelijk hebben. IOW: hoeveel stroom kan een batterij leveren in een korte periode.
Ampère-uren, of AH, van een batterij laat de eigenaar weten hoe lang de batterij stroom moet kunnen leveren bij een bepaald tarief. Dit is voortdurende macht over de lange termijn.
Over het algemeen kun je zeggen naarmate u de CCA verhoogt, neemt ook de AH toe.
Een fatsoenlijk artikel over dit onderwerp kan hier worden gelezen .
Opmerkingen
- In het gelinkte artikel staat dat batterijen voor " back-upstroom " (AH) en " piekcapaciteit " zijn anders ontworpen . Kan iemand ons alsjeblieft precies vertellen hoe ze verschillen?
- Was wat aan het kijken, en het lijkt erop dat zelfs als ze ' geen CCA op de batterijlabels afdrukken, de meeste fabrikanten hebben het waarschijnlijk op hun website vermeld.
- @ JimmyFix-it – Dat zou je als zijn eigen vraag moeten stellen! 😉
- @ JimmyFix-it – Het ' lijkt op hoe een 1000 pk dragster verschilt van een 1000 pk semi-truck, geen van beide zou erg goed zijn in de andere ' s taak. Batterijen voor korte, grote ladingen zijn fysiek anders geconstrueerd van binnen dan die voor lagere, langdurige ladingen. Geen van beide zal erg goed zijn in het werk van de andere ' en kan in het uiterste geval beschadigd raken door het te proberen.
- Ja, al die dingen. Google is je vriend;)
Answer
Zoals Paulster2 suggereerde, CCA (koudstartversterkers) en Amp- uren zijn niet gerelateerd. Proberen om de ene in de andere om te zetten, is als proberen mijlen per uur (MPH) om te zetten in mijlen per gallon. Hoewel mijlen per uur invloed hebben op mijlen per gallon, is het niet echt een conversie die u kunt maken. Ze weerspiegelen allebei verschillende prestatiekenmerken van het voertuig. Hetzelfde geldt voor CCA en Amp-uur: CCA is hoeveel stroom de batterij kan leveren in een korte tijd (meestal 30 seconden), Ampère-uur is hoe lang de batterij een bepaalde stroom kan leveren.
Reacties
- 30 seconden? Stel dat ' s uitgaat van een batterij van 12 V 500 A 50 Wh. 600 wattuur. Dus als u de CCA van 500 A levert, krijgt de 50 Wh binnen 6 minuten .
- @ neverMind9 Dat ' is waarom je ' niet probeert je auto te starten gedurende 6 minuten.
- Ik heb ergens gelezen dat het sneller afvoeren van stroom de effectieve capacitieve weerstand op loodzuur vermindert. Nadat de 30 seconden CCA zijn verstreken, is de batterij leeg of ver na een minuut wachten?
Antwoord
Er is een vuistregel voor de rondes AH * 7.25 = CCA, maar dit is niet gegarandeerd omdat niet alle batterijen hetzelfde zijn gemaakt ….
En om op te merken, wij hier in Europa gebruiken ook CCA – ik heb net mijn batterij vervangen en hebben absoluut koude nodig startversterkers in Zwitserland …
Dus hier “een lijst voor een batterij, let op de weergegeven CCA (merk ook op dat de AH * 7.25 niet werkt …) … en hier is de link naar de website: https://www.tayna.co.uk/Varta-Car-Batteries-S218-1.html
Antwoord
Ik voeg hier een antwoord toe dat de onderliggende vraag wat te doen als CA of CCA niet worden vermeld, maar iets anders wel.
In wezen ben ik “ conversietabellen tegengekomen tussen verschillende meetstandaarden voor batterijcapaciteit die in verschillende delen van de wereld worden gebruikt (SAE = CCA):
Nog een interessant is dat een batterijtester en opladerbedrijf genaamd CTEK een vergelijkbare conversietabel publiceert , en onderaan een vuistregel staat die u kunt gebruiken als u beschikbaar zijn, is de Amp Hour-classificatie:
Bij het testen van een “vrijetijds” -accu zonder een CCA-classificatie:
1) Vermenigvuldig de batterijs Ah-classificatie x 3 om de geschatte DIN-classificatie te vinden.
2) Zoek de som in de DIN-kolom en kijk langs de rij om de EN-classificatie te vinden.
3) Voer dit in figuur in de analysator en ga verder met het testen.
Antwoord
is ongeveer tien keer de ampère-uren
Opmerkingen
- Kunt u alstublieft wat meer uitleggen waarom u dit suggereert?
Geef een reactie