Cum să trageți o canoe cu bicicleta?
On noiembrie 21, 2020 by adminExistă câteva imagini pe internet cu oameni care tractează canoe cu biciclete, există chiar și soluții complete pe care le puteți achiziționa pentru sarcină. Dar ce este cu adevărat implicat, care sunt provocările și soluțiile?
Related Cum să transporti o bicicletă într-o canoe?
Comentarii
- ce se întâmplă invers ?! 🙂
- @ihadanny Această idee m-a fascinat pentru o vreme – ideea de a merge cu bicicleta în amonte remorcând o canoe / caiac, apoi montând cumva bicicleta și remorca pe canoe / caiac pentru a reveni din nou – complet auto -conținută.
- Este această remorcă compatibilă cu o bicicletă care are instalat un rack spate?
- @Bradley ocazional când se rupe peste un deal, bara de prindere va freca pe anvelopa din spate, aceasta ar fi o problemă cu un rack din spate. Există opțiuni de prindere cu montare redusă sau dacă rack-ul dvs. este suficient de puternic, ați putea să îl prindeți. Dacă nu, scoateți raftul. Vă promit că veți putea transporta mult mai mult în canoe, apoi ați putea vreodată pe suportul din spate.
Răspuns
Acest răspuns se bazează pe o canoe Coleman din plastic de 17 picioare, cu cadru din aluminiu. Lungimea și plasticul măresc provocările. Am acum o experiență de peste 100 de mile, cu picioare de 14-15 mile.
După multe cercetări online, am cumpărat un coș Seattle Sports All Terrain Canoe Center ; există o opțiune care include o bară de remorcare pentru a o conecta la bicicleta dvs., dar aceasta este pentru o canoe de maximum 16 picioare. Cârligul sportiv din Seattle este un cârlig de montaj redus; majoritatea soluțiilor de casă pe care le găsiți pe Google sunt montate în sus: consultați Care sunt problemele de siguranță ale unui remorcare cu remorcă cu montaj redus sau cu montaj redus?
Aproape toate cărucioarele disponibile în comerț sunt proiectate cu câteva puncte de odihnă căptușite pe care se vor odihni canoe sau caiac. Acest lucru ar putea fi în regulă pentru distanțe scurte sau cu o barcă goală (tip fibră de sticlă) goală, fără nimic în ea, dar pentru o canoe de plastic relativ moale, încărcată cu unelte, care călătorește mai mult de un kilometru sau cam așa, în cald (sau cald) vremea, problemele încep să se acumuleze.
Prima problemă: o remorcă. Consultați Conexiunea remorcii, piese de la raft și performant dovedit , pentru soluția mea.
Problema a doua: țineți canoe pe cărucior. Cureaua care vine cu dolly nu va funcționa, am încercat mai multe variante și o singură curea este problematică pentru orice distanță. De fiecare dată când lovești o gropă, caruciorul se mișcă puțin. Curând, caruciorul a alunecat înapoi și este parțial lateral; canoe cu o lățime de 3 picioare face o bandă lată de 5 picioare în spatele tău. Am răsturnat canoe-ul la prima mea ieșire, perindu-mă pe un stâlp, a trebuit să mă opresc la fiecare milă și să-l fac recent.
Soluția este de patru curele; imaginea prezintă 5, dar cureaua centrală s-a dovedit a nu fi necesară (și este mai probabil să se poarte ( rupe ) atunci când vă periați de lucruri. Două curele care trag caruciorul înapoi și central, două curele care trag caruciorul în față și în centru. Am folosit curele cu clichet de 15 picioare în față și m-am înfășurat în jurul cârligului remorcii înainte de a fi agățat de scaun. Nu aveți nevoie de multă presiune; trebuie doar să fie strâns.
Problema a treia: corpul de plastic se sprijină pe barele căptușite ale căruța; la început a fost în regulă, dar vremea și timpul cald au început să facă deformarea canoei. Am încercat să folosesc o curea între bare pentru ca chila să se sprijine, dar am început să observ canoaea frecându-se pe cărucior roți ( și deteriorarea canoei ).
Soluția construiește o punte de lemn pe carucior. Există un spațiu pentru chilă; acum cea mai mare parte a greutății este purtată de chilă. Suprafața plană mare ( formată pentru a minimiza presiunea puncte ) oferă echilibru și sunt utile pentru a remodela carena. Este mai ușor să obțineți și să păstrați barca centrată pe cărucior. Acest lucru a adăugat câteva kilograme, dar a meritat mai mult. Canoa nu se poate freca de anvelope. De fapt, am luat aproximativ 2 mile pe oră la prima ieșire cu puntea de lemn.
Deși nu este afișat pe niciuna dintre imaginile de mai sus, am folosit și un cablu bungee pentru a susține / ridica cârligul până la scaun fără ea, cârligul ar trage ocazional pe anvelopa din spate.
Tragerea canotajului
Remorcarea de fapt a canoei nu este atât de rea pe cât mă așteptam.
Este greu, iar anvelopele pentru cărucioare sunt relativ largi. Bicicletele de curse au anvelope subțiri dintr-un motiv: frecare mai mică. Aici am anvelope pentru toate terenurile pe bicicletă și caruciorul pentru canoe. Toate acestea înseamnă că este mai greu să mergi repede De asemenea, înseamnă că parcurgeți terenul accidentat mai ușor și aveți mai mult control, deci este un compromis.
Este lung, adică foarte lung.Compania națională de închiriere remorcă (SUA) nu închiriază nici măcar o remorcă atât timp cât canoe. ȘI deoarece caruciorul se află în centrul canoei, pivotează în centrul canoei când te întorci. Când luați un colț ascuțit, partea din spate a canoei se poate leagăna de aproape 3 metri: dacă vă aflați pe linia centrală a unui drum și vă întoarceți, canoe ar putea lovi o mașină parcată pe marginea drumului. Vă recomand să practicați întoarcerea, departe de lucrurile care s-ar putea deteriora ( de ex. Într-o parcare goală ).
Cu o anumită practică, puteți trage pe drumuri fără dificultate și pe majoritatea zonelor de piste de biciclete sunt bune. Încetiniți pentru colțuri; coborâți și plimbați totul în jurul colțurilor înguste. Uneori bicicleta trebuie să fie transportată sau deconectată de la canoe pentru a o face prin colțuri strânse sau zone înguste.
Canoa mea are o lățime de aproximativ 3 picioare (1 metru); multe piste de biciclete din SUA au posturi pentru a împiedica autovehiculele să meargă pe cărare. Acestea par să aibă în general aproximativ 3½ până la 4 picioare de spațiu între ele, astfel încât canoe să se potrivească. Veți dori să vă plimbați în timp ce învățați, dar acum pot parcurge aproximativ 95% dintre ei. Așezați-vă bine înainte de a ajunge la stâlpi și nu vă întoarceți până când întreaga canoe trece (coada se va lovi și va lovi un stâlp).
Așteptați-vă ca canoe să frece în puncte strânse, chiar dacă îl mutați manual; aduceți curele suplimentare pentru a-l conecta la carucior.
Folosiți catione extreme atunci când sunteți, dacă există oameni, mașini sau ceva deteriorabil în jur .
Răspunde
După cum ți se solicită, voi „rula de ce sunt atât de mulțumit și recomand în permanență compania WIKE „s Remorcă pentru biciclete Woody Wagon Canoe . Îmi place foarte mult și abordarea DIY, dar dacă Voi cumpăra ceva, cred că acesta este. Am deținut unul de trei ani acum și în veri îl folosesc de câteva ori pe săptămână. A fost singurul sistem pe care l-am putut găsi, care a fost făcut clar pentru a transporta o canoe de dimensiuni mari , nu un caiac. Canoaele au corpuri mult mai adânci și mai largi decât caiacurile și conturile sistemului WIKE pentru asta. Pentru referință, dețin o canoe de apă albă de 17 „, echipată, care cântărește cel puțin 80 de lire sterline.
Iată principalele lucruri care cred că fac să iasă în evidență produsul WIKE:
- Cârligul se fixează pe tija scaunului, nu pe butucul din spate. Acest lucru menține arcul canoei la un nivel mai sensibil nivel. De asemenea, este mai puțin invaziv să îl instalați pe bicicletă.
- Cârligul are o piesă cauciucată care permite bara de remorcare să se deplaseze în orice direcție. Acest lucru face ca mersul pe bicicletă să se simtă natural, chiar și atunci când pedalează afară din șa.
- Piesa unică a barei în T care atașează cârligul la canoe. Puteți spune că a fost făcută pentru canoe. Dispune de vâslit din spumă care îmbrățișează puntea de arc și 2 curele: una care se înfășoară dedesubt și una care se înfășoară în jurul jugului.
- Este rapid de configurat . Aceasta și aceasta sunt videoclipuri a doi copii care stabilesc căruciorul și bara de tractare într-un minut fiecare.
- Este ușor. Bara de remorcare și căruciorul cântăresc împreună 13 lbs. Este ușor pentru o persoană să transporte întregul cărucior demontat & bara de remorcare. Chiar am purtat totul sub un braț în timp ce mergeam cu bicicleta, dar nu recomand acest lucru.
- Poate manipula o barcă de orice lungime. Sunteți limitat doar de practicitate în ceea ce privește ciclismul real.
- Coșul se dezasamblează rapid. Roțile se desprind printr-o axă cu buton. Deci, este total fezabil să dezasamblați și să reasamblați căruciorul de fiecare dată când folosesc canoe. De asemenea, acest lucru face foarte convenabil depozitarea întregului sistem în canoe în timp ce vâslești, fără a ocupa foarte mult spațiu de încărcare. (Împreună cu o bicicletă cu roți cu eliberare rapidă, acest lucru vă permite să introduceți și să scoateți în diferite locuri.)
- Coșul este conceput clar pentru canoe de o varietate de lățimi. Căruța are un cadru metalic acoperit cu spumă care îmbrățișează canoe de ambele părți și împiedică atingerea roților. Lățimea cadrului este reglabilă pe scară largă.
- Se stochează bine. Locuiesc într-un apartament mic . Atunci când coșul este dezasamblat, întregul sistem poate fi depozitat într-un dulap mic.
- Toate curelele necesare sunt atașate permanent la coș și la bara de remorcare. Acest lucru facilitează urmărirea tuturor și facilitează configurarea.
- WIKE oferă clienților buni service . Mi-a fost furată bicicleta și mi-am pierdut legătura. A fost ușor să obțin piesa de schimb.
Jur că nu lucrez pentru WIKE, sunt doar un client mulțumit! Iată o imagine a setului meu:
Iată un detaliu al coșului, din site-ul web WIKE:
Comentarii
- +1 răspuns excelent pentru WIKE! Cât de departe trageți la o întindere? În afară de cârligul pe care l-ați acoperit deja. O problemă pe care ATC o are este cureaua din fabrică este nedorită, trebuie să actualizați curelele. Chiar și cu curelele actualizate la distanțe de peste un kilometru sau două, păstrarea coșului centrat sub canoe este problematică. Văd curelele dvs. pur și simplu peste centru. De asemenea, văd căruțul este puțin înapoi de la centru, presupun că acest lucru se datorează faptului că canoe este prea largă în centru sau ați mutat-o înapoi din motive de manipulare / performanță?
- I ‘ am parcurs cu acest lucru maximum 10 km, dar asta doar pentru că nu am ‘ avut un motiv să merg mai departe. ‘ nu există nicio problemă cu menținerea canotajului centrat din cauza acelor brațe care îmbrățișează carena. (Vedeți noua imagine pe care am adăugat-o din coș.) Este nevoie de găuri etc. fără a se desface. Nu m-am gândit niciodată cu adevărat unde am pus căruciorul, acel loc mi s-a părut corect. Presupun că, dacă ar fi mai departe înainte, o parte din canoe ar ieși în spate, ceea ce ar face mai probabil să lovească lucrurile când se întoarce.
Răspunde
Ce se întâmplă dacă doriți să vă trageți canoe cu un triciclu culcat? Ei bine, am găsit o soluție pentru asta. După multă gândire și postarea întrebării Remorcare cu un Trike Recumbent, Tadpole sau Delta? Am cumpărat un Delta Trike folosit ( Sun EZ-3 SX ).
Am folosit același carucior pe care l-am folosit pentru soluție pentru bicicletă deoarece am vrut să am o greutate de limbă în această configurație pe care am mutat-o căruciorul se întoarce puțin în spatele centrului În această configurație, am putut să o fac pe soția mea să meargă cu canoe în timp ce mergeam prin cartier. Stătea pe o pernă chiar deasupra căruciorului, fără probleme.
Pentru limba remorcii, Am folosit un dispozitiv de conectare rapidă, cu clic C din cauciuc ( nu sunt sigur de nume, l-am găsit într-un magazin de biciclete Amish cu ceva timp în urmă ) Alunecă în interiorul unui tub de aluminiu pătrat de 1 inch.
După cum puteți vedea în fotografia de mai sus, tubul are doar 4 metri lungime. Am făcut blocuri de lemn în formă de V și le-am înșurubat la bară, chila canoei stă în V, iar curelele cu clichet țin bara de canoe. În conformitate cu mantra mea de a putea face reparații cu piesele de pe raft de la orice magazin de hardware din apropiere. Atât chestia C, cât și tubul de aluminiu ar putea fi înlocuite cu PVC ca în această soluție .
Pentru a oferi tubului de aluminiu mai multă rezistență, am strecurat o bucată de lemn în el ( fit fit, tăiat cu ferăstrăul de masă )
Cea mai mare problemă a fost legătura ( partea de pe bicicletă ), Din cauza centrului de greutate inferior al trike-ului și a designului delta. Pur și simplu nu a existat nicio modalitate de a utiliza soluția pentru biciclete. Tot tubul de bicicletă este suficient de puternic pentru a conecta canoe pentru a merge lateral, mai degrabă decât în sus și în jos.
Tubul din PVC de 3/4 inch are un diametru exterior de aproximativ 1 inch, care este dimensiunea la care se vrea atașat C. Pentru a da putere, am folosit o diblă de stejar de 3/4 inch în interiorul PVC-ului. Utilizarea liberală a calciului de siliciu pentru a lega stejarul de PVC și a păstra apa.
O secțiune scurtă a întregului fir, este utilizată pentru a face conexiunea inferioară ( partea inferioară a T cu capul în jos ). Două șuruburi U sunt utilizate pentru a conecta partea lungă a tubului de mai sus. Șuruburile în U merg de la stânga la dreapta peste tubul din PVC. Plăcile cu șuruburi U merg în sus și în jos, conectând șuruburile U superioare și inferioare. Am folosit o bucată de cauciuc pentru tubul interior în jurul pieselor bicicletei pentru a le proteja de uzura șuruburilor și a plăcilor U. Acest lucru a făcut partea de sus a secțiunii în care cârligul se va odihni cu o mulțime de zone aspre, așa că am făcut o șaibă din lemn din niște resturi și am așezat-o între chestia C și bicicletă.
Tubul din PVC al cârligului crește de fapt doar la aproximativ 12 inci de jos. Diblul de stejar este cu aproximativ 6 inci mai lung decât PVC-ul. Primele 3 picioare din PVC sunt folosite ca stâlp de steag și doar alunecă în jos deasupra diblului de stejar care rămâne în sus din secțiunea cu cârlig inferior.
Actualizați după prima călătorie
Am făcut o călătorie de 8 mile și totul a decurs bine, trike-ul meu oferă doar putere roții din spate dreapta. Anvelopele de stoc nu au prea multă bandă de rulare. Aceasta a fost o problemă când am început pe pietriș, în special la traversările de drumuri, aveam ceva rotire. Am făcut upgrade la o anvelopă pentru roata motrice ( plecarea anvelopa de rezervă din spatele stâng ). Nu am remorcat încă cu noua anvelopă, dar merge bine.
Voi actualiza acest răspuns dacă mai mulți kilometri conduc la o soluție modificată.
Comentarii
- O sugestie ar fi să căutați un upgrade la puntea spate pe trike, care să ofere o funcție diferențială completă ca o mașină. motivul pentru care singura roată care conduce este că mecanic este simplu. Puterea ambelor roți înseamnă că trebuie să se învârtă la viteze ușor diferite atunci când orice, cu excepția dreptului în față, și fără acea rotire devine mult mai dificilă.
- Am multe acum mai mulți kilometri și funcționează bine cu o singură anvelopă. Vă mulțumim pentru sugestie, dar intenționez să rămân așa cum este.
Răspuns
Am vrut doar să adaug un altul în categoria unui cadru cu roți legate de o parte a bărcii și cu un cârlig legat la prova.
Recomand cu tărie roțile pentru scaune cu rotile, axele dintre care se încadrează într-o gaură de ½ ”sau 12mm (în funcție de țara dvs.) și se ocupă de sarcinile laterale ale remorcii fără a fi nevoie de sprijin pe ambele părți ale roții. Anvelopele pneumatice oferă cea mai bună performanță cu o marjă semnificativă.
Pentru cârlig, o potrivire neglijentă între un șurub și un tub sau o țeavă cu pereți groși permite pivotarea și câteva grade de rulare (pentru viraje) și pas ( pentru dealuri) fără prea mult zgomot.
Răspundeți
Pentru oricine este interesat să-și construiască propria remorcă pentru biciclete:
Am vrut doar să adăugăm la acest fir următoarea resursă pentru proiectarea remorcilor pentru biciclete care transportă marfă și fabricarea subsolului / garajului.
Notă că aceasta nu este o legătură specifică canoei, dar o mare parte din aceasta este relevantă pentru remorcarea unei canoe, caiac sau orice alt obiect greu care solicită performanțe rezonabile de la remorcă.
https://bikecart.pedalpeople.coop
Comentarii
- Se citește ca spam. Nu există nicio mențiune despre canoe pe link și răspunsul este doar un link.
- Bună, mmcc! Prin vreo șansă ați vrut să spuneți că acesta este o modificare a răspunsului dvs. și ați scris în schimb un răspuns nou? Pe baza modului în care ați scris celălalt răspuns, ‘ este ceea ce mi se pare, deși, evident, aș putea să mă înșel!
- Îmi pare rău că tu ‘ pierdeți reprezentantul dacă a fost doar o greșeală, mai ales că primul răspuns este atât de bine cercetat și scris. Nu ‘ nu încerc să vă spun ce trebuie să faceți, dar vă recomand să introduceți aceste informații în celălalt răspuns și să ștergeți acest lucru. S-ar putea să trebuiască să remediați recomandarea de cumpărături directe, dar ‘ este mai ușor să faceți acest lucru într-un răspuns pe care oamenii deja îl apreciază! Mulțumesc!
- Mulțumesc – Nu sunt sigur că toți cei care au citit acest lucru vor ajunge neapărat la aceeași concluzie. Însă, păstrarea spamului de pe acest site trebuie să necesite mult efort, așa că voi încerca să îl fac mai ușor. Nu vă faceți griji cu privire la reputația că ar face acest lucru ar distruge cu totul orice valoare sau plăcere pe care le-aș putea găsi în SE …
- Dacă considerați că informațiile de pe site-ul conectat adaugă într-adevăr valoare, atunci citați cele mai relevante părți ale unui link important, în cazul în care site-ul țintă nu poate fi accesat sau este offline permanent. Puteți citi mai multe despre Răspunsul respectiv spune căutați aici, aici
Lasă un răspuns