De ce pista aeroportului internațional Denver 16R / 34L este rar utilizată?
On decembrie 20, 2020 by adminDin vizionarea avioanelor aterizând la DIA pe Flightradar24, niciunul nu pare să aterizeze vreodată pe 16R (cea mai lungă pistă din SUA la o lungime de 16.000 ft), ci în schimb aterizați pe o pistă cu 4.000 ft mai scurtă, cum ar fi pista 16L (12.000ft). Așadar, de ce nici avioanele mari, cum ar fi 747, nu aterizează pe pista mai lungă pentru a avea o aterizare mai ușoară?
Comentarii
- @fooot Nu, dar obișnuiam să mă uit la flightradar în fiecare zi pentru aproximativ 2 luni și nu am văzut niciodată un avion aterizând pe pistă. Am editat întrebarea, în loc să spun niciodată, nu am spus rar.
- Ați putea menționa că urmăriți dar nu vedeți niciodată avioane aterizând acolo și poate 747 ca un caz în care v-ați așteptat cel mai mult.
- @fooot Am văzut câteva 747 ‘ teren pe radar și niciunul nu a aterizat pe pistă. Nu sunt doar 747 ‘ s, poate fi 767 ‘ s sau 777 ‘ s Am văzut pe radar pe aeroport, dar nu am folosit niciodată pista lungă.
- Am editat întrebarea pentru a face mai multe formulări despre motivul pentru care avioanele nu ‘ aterizați pe pista respectivă în general, mai degrabă decât de ce nu ‘ t.
- Deoarece un 7×7 poate ateriza pe 12.000 ‘ pista 16L, ‘ nu este nevoie ca aceasta să aterizeze pe 16.000 ‘ 16R, prin urmare, ‘ nu este nevoie să împingă traficul spre vest și să-l facă să aibă un taxi mai lung în terminal. Sunt ‘ sigur că atunci când lucrurile devin foarte ocupate, folosesc 16L / 34R.
Răspunde
KDEN are o mulțime de piste, deci au opțiunea de a nu folosi întotdeauna unele dintre ele. După cum a subliniat FreeMan , 12.000 de picioare sunt destule pentru aproape orice aeronavă care zboară în interior sau în exterior, chiar și la o altitudine de 5.300 de picioare. Fiind o pistă atât de lungă, ar putea fi, de asemenea, bine să o lăsați deschisă astfel încât să nu fie necesară deplasarea niciunei aeronave în cazul în care o aeronavă care declară urgență ar avea nevoie de lungimea suplimentară. Utilizarea pistei va depinde de vânt și trafic, astfel încât, în funcție de momentul în care observați, este posibil să nu vedeți adesea condițiile în care este utilizată.
Debit nord: sosirile pe 34L ar putea interfera cu pista 7/25, iar pentru plecări este mai departe de terminal decât 34R. TomMcW subliniază, de asemenea, potențiale probleme de reducere a zgomotului.
Flux sudic: plecările pe 16R ar putea interfera cu pista 7/25, iar pentru sosiri aceasta este mai departe de terminal decât 16L.
Chiar și cu 17L / 35R închis în prezent, nu este întotdeauna necesar să folosiți 16R / 34L. 8/26 și 7/25 pot fi utilizate pentru plecări și sosiri est / vest, iar 17R / 35L pot fi folosite și ele.
Pista 16R / 34L poate fi folosită totuși ca pistă secundară. Cu siguranță poate fi folosit ca 16R pentru abordări paralele cu 16L sau plecări ca 34L cu abordări pe 34R.
Pentru a pune lucrurile în perspectivă, Denver are mai multe piste decât atât KLAX, cât și KATL, care văd mai multe mișcări ale aeronavelor. .
De asemenea, deși este departe de a fi autoritar, Denver ARTCC listează 16R / 34L ca pistă secundară în toate situațiile.
Comentarii
- Nu ‘ nu ajută OP, dar acest document de planificare sugerează că 16R / 34L este un element principal utilizați pista în toate situațiile. faa.gov/airports/planning_capacity/profiles/media/…
- @BowlOfRed Mulțumiri pentru informații . Documentul listează toate pistele, dar 16R / 34L se află pe listă și scrie:
In 2003 DEN commissioned a new runway, 16R/34L, which typically experiences mixed use.
Răspuns
La ce oră vizionați de obicei radarul?
Doar o presupunere, dar următorul paragraf din acest document ar sugera proceduri de reducere a zgomotului.
Piste 34L și 34R: aeronavelor li se vor atribui poziții de la 355 la 010 grade. Plecările de intersecție pe pista 34L sunt permise dacă utilizatorul a semnat un acord cu orașul și județul Denver cu privire la condițiile de utilizare. Orașul poate solicita ca FAA să nu mai permită plecări de la intersecție dacă orașul stabilește că utilizarea procedurii are ca rezultat efecte zgomotoase nocive
Această hartă arată că este posibil să nu doriți să cumpărați o casă de la capătul nordic al pistei!
Comentarii
- Rețineți că aeroportul deține mult mai mult teren decât folosește operațional, astfel încât ‘ nu este posibil să cumpărați o casă deosebit de aproape de pista se termină, cu excepția aeroportul vinde terenul.Aeroportul deține 53 de mile pătrate, dar toate pistele se potrivesc într-un dreptunghi de aproximativ 25 de mile pătrate și o formă neregulată de aproximativ 12 mile pătrate.
- Să ‘ s sper doar că aeroportul nu vinde niciodată terenul suplimentar și va permite dezvoltarea rezidențială. Știți că primul lucru pe care îl vor face noii rezidenți este să se plângă de zgomot – că ‘ au fost acolo de 10,15, 20 de ani înainte au ales să se mute! / rant …
- Aceasta este o posibilitate. Cu toate acestea, ascultam ieri, iar acestea erau de curgere sudică și păreau să folosească 16L, dar nu 16R, deci acesta nu este ‘ t întreaga imagine.
Răspuns
Douăzeci de mii de picioare este un într-adevăr pistă lungă; în condiții de uscare & uscat, cele patru mii de picioare suplimentare de 16R nu reprezintă nicio valoare adăugată.
În cazul în care lungimea suplimentară devine cu adevărat valoroasă este decolarea în timpul operațiilor de iarnă pistele au suficientă zăpadă pe ele, încât acțiunea de frânare (adică în cazul unei decolări avortate) este degradată, iar sistemele anti-gheață ale aeronavei funcționează toate (reduce performanța motorului) și aveți niște aeronave cu adevărat grele. acel punct, având în vedere altitudinea ridicată de la KDEN, atunci pista extrem de lungă devine mai avantajoasă decât celelalte – mai ales pentru acele aeronave cu greutate redusă & aeronave cu performanțe limitate.
Dar pentru aterizările în zilele cu vreme frumoasă când aeroportul are 6 benzi de beton (de fapt 5 în acest moment, deoarece 17L / 35R este închis pentru reparații pentru o perioadă de timp) pentru a alege, pur și simplu nu aveți nevoie de ele . Plecarea pe 16R probabil că nu se va întâmpla, deoarece este un taxi atât de lung de la terminale, dar plecarea pe 34L pare destul de obișnuită … în funcție de unde începeți, nu este mai mult un taxi decât pista 8 sau 25. De asemenea, am aterizat (destul de recent, de fapt) pe 16R în timpul operațiunilor de vară cu vreme bună: sosirile din vest primeau 16R și sosirile din est primeau 16L. Plecările foloseau 17R (nu o pistă ideală pentru sosiri oricum, având în vedere taxiul înapoi la nord până la terminale), iar pistele est / vest erau fie inspectate, fie închise temporar, astfel încât să poată inversa fluxul (adică trecerea de la aterizarea 26 la plecarea pe 8 și / sau aterizarea pe 7 până la plecarea 25, sau invers).
Și „am aterizat pe 16L de suficient timp cu trafic pentru paralela 16R din apropiere, încât să nu cred că sunt de acord cu premisa întrebării.
Comentarii
- Aș presupune că ‘ este valoroasă și în lunile fierbinți de vară, giv en Denver ‘ altitudine. O decolare grea către, spre exemplu, Asia la 100F de pe o pistă care se află peste 5.300 ‘ va avea nevoie de o pistă destul de mare.
- @reirab Exact . Îmi amintesc vag un comunicat de presă când au construit pista care a declarat că motivul era să permită plecarea B777 complet încărcată în vară pentru a sprijini un non-stop către Japonia.
Răspuns
16R / 34L este utilizat în mod normal numai pentru plecări. Având o pistă lungă pentru plecări, se asigură că și cele mai mari aeronave pot pleca complet încărcate. Văd câteva configurații care utilizează pista respectivă pentru sosiri, dar este întotdeauna în condiții VMC atunci când aeroportul este într-o configurație sudică.
Puteți verifica configurațiile tipice ale pistei pentru orice aeroport major din SUA pe pagina web OIS a FAA. ( http://www.fly.faa.gov/ois/ ). În partea stângă a paginii, faceți clic pe East Directory sau West Directory. Extindeți arborele de directoare sub ARTCC (ZDV pentru Denver, de exemplu) dorit și apoi faceți clic pe aeroport. Tabelul rezultat vă va arăta configurații tipice și numărul de sosiri de aeronave pe oră care pot fi găzduite sub fiecare configurație.
Comentarii
- Acest lucru este incorect . Pista 16R este utilizată în mod obișnuit pentru sosiri.
Lasă un răspuns