Hur konverterar jag amp-timmar till CCA?
On november 22, 2020 by adminFinns det en formel för att konvertera ett batteri amp timers betyg, som används i stora delar av Europa och Asien, till en Cold Cranking Amps (CCA) rating?
Kommentarer
- varför nedröstningen om denna fråga utan förklaring
- Jag hittade en mycket trevlig liten artikel om detta ämne från ett företag som säljer batteri " förnyelse " utrustning; kan göra det till ett ytterligare svar: irenewcell.com/uploads/board/Capacity%20vs%20CCA.docx
- En annan mycket bra länk om detta ämne: batteryuniversity.com/learn/article/how_to_measure_capacity
Svar
Även om du vill tro att det finns ett förhållande mellan CCA (eller till och med CA) och AH är det verkligen inte en enkel. Anledningen till att du inte bara kan konvertera det, även med en tumregel, beror på att de två olika figurerna vanligtvis används för att visa två olika saker.
De kalla vevförstärkarna, eller CCA, av ett batteri låter ägaren veta hur mycket en överspänningsförmåga ett batteri kan ha. IOW: Hur mycket ström kan ett batteri ge under en kort tidsperiod.
Amp Hours, eller AH, för ett batteri låter ägaren veta hur länge batteriet ska kunna leverera ström vid en viss hastighet. Detta är fortsatt kraft över lång tid.
I allmänhet kan du säga när du ökar CCA, ökar också AH.
En anständig artikel om just detta ämne kan läsas här .
Kommentarer
- I den länkade artikeln anges att batterier för " reservkraft " (AH) och " överspänningskapacitet " är utformade annorlunda . Kan någon snälla berätta exakt hur de skiljer sig ut?
- Tittade lite och verkar som om de inte ' t skriver ut CCA på batterietiketterna, de flesta tillverkare kommer sannolikt att ha det listat på sin webbplats.
- @ JimmyFix-it – Du borde ställa det som en egen fråga! 😉
- @ JimmyFix-it – Det ' gillar hur en 1000 hk dragster skiljer sig från en 1000 hk semi lastbil, varken skulle vara så bra på den andra ' s jobb. Batterier för korta, stora laster är fysiskt konstruerade annorlunda än de för lägre, långvariga belastningar. Inte heller kommer att vara så bra på det andra ' jobbet, och i extrema fall kan det skadas genom att försöka göra det.
- Ja, alla dessa saker. Google är din vän;)
Svar
Som Paulster2 föreslog, CCA (kallsvängande förstärkare) och Amp- timmar är inte relaterade. Att försöka omvandla det ena till det andra är som att försöka konvertera miles per timme (MPH) till miles per gallon. Medan mil i timmen påverkar mil per gallon är det inte en konvertering du kan göra. De återspeglar båda fordonets olika prestandaegenskaper. Samma gäller för CCA och Amp-timmar: CCA är hur mycket ström batteriet kan leverera på kort tid (vanligtvis 30 sekunder), Amp-timmarna är hur länge batteriet kan mata ut en viss ström.
Kommentarer
- 30 sekunder? Låt ' s anta ett 12V 500A 50Wh batteri. 600 Watt-timmar. Så att leverera CCA på 500A skulle få 50 Wh tom på 6 minuter .
- @ neverMind9 Det är ' därför att du inte ' t försöker starta din bil i 6 minuter.
- Jag läste någonstans att tömma kraften snabbare minskar den effektiva kapacitiven på blysyra. Efter att 30 sekunder av CCA gått ut, är batteriet tomt eller gör ver efter att ha väntat en minut?
Svar
Det finns en tumregel som gör omgångarna AH * 7.25 = CCA, men detta är inte garanterat eftersom inte alla batterier är skapade lika ….
Och bara för att notera, vi här i Europa använder också CCA också – efter att ha bytt ut mitt batteri och definitivt behöver kallt vevförstärkare i Schweiz …
Så här ”en lista för ett batteri, notera CCA som visas (notera också att AH * 7.25 inte fungerar …) … och här är länken till webbplatsen: https://www.tayna.co.uk/Varta-Car-Batteries-S218-1.html
Svar
Jag lägger till ett svar här som adresserar underliggande fråga om vad man ska göra om CA eller CCA inte är listade, men något annat är.
I grund och botten har jag kört över omvandlingstabeller mellan en mängd olika mätstandarder för batterikapacitet som används i olika delar av världen (SAE = CCA):
Ytterligare intressant är att ett batteritestare och laddningsföretag med namnet CTEK publicerar en liknande omvandlingstabell och längst ner listar en tumregel att använda om allt du har Amp Hour-betyg:
När du testar ett ”fritidsbatteri” utan CCA-betyg:
1) Multiplicera batteriets Ah-betyg x 3 för att hitta ungefärlig DIN-klassning.
2) Hitta summan i DIN-kolumnen och titta längs raden för att hitta EN-klassificeringen.
3) Mata in detta figur in i analysatorn och fortsätt med testningen.
Svara
det är ungefär tio gånger amp-timmarna
Kommentarer
- Kan du snälla förklara lite mer varför du föreslår detta?
Lämna ett svar