Hva er forskjellen mellom en nautisk mil og en lovmil? Og hva er en knute?
On januar 22, 2021 by adminHva er forskjellen mellom en «nautisk mil» og en «lovmil?»
Og hva er en «knute?»
Kommentarer
- Jeg er uenig, svaret på hva er målesystemet brukt i luftfart er annerledes enn definisjonen av selve måleenheten. Jeg søkte på spørsmålene og fant ikke ' dette spørsmålet, så jeg bestemte meg for å bidra med det. Jeg ' m stilte dette spørsmålet hele tiden av lekfolk, så jeg skjønte at det kan være nyttig å ha det på dette nettstedet.
- Nautical mile , statute mile , knute . Du ' forventet å gjøre grunnleggende undersøkelser før du postet.
- Jeg gjorde grunnleggende undersøkelser, og oppdaget at dette spørsmålet ikke ble besvart på dette nettstedet. Bare fordi wikipedia har en side om emnet, betyr ikke ' t at vi ikke har lov til å legge det ut her.
- Bare fordi et svar på et spørsmål kan finnes på wikipedia betyr ikke ' t at det ikke skal ' t blir spurt eller besvart på dette nettstedet. Alle spørsmål som er nyttige og resulterer i økt trafikk og besøk forbedrer nettstedet vårt.
Svar
I følge Encyclopedia Britannica en nautisk mil pleide å være basert på jordens krumning og var omtrent lik ett minutts (buesegment) breddegrad langs en meridian (langsgående linje løper fra nord til sør). Den britiske nautiske milen ble satt til 6,080 fot, mens den amerikanske nautiske milen var satt til 6080,20 fot. I 1929 ble sjømiljen omdefinert til nøyaktig 1,852 km (ca. 6076,1549 fot) på en internasjonal konferanse i Monaco, selv om USA ikke gjorde omstillingen før 1954.
1 nautisk mil = 1.1508 lovmiljø eller 1,852 km.
En «knute» (hastighetsmåling, ikke den typen du binder i skosnørene), er lik en nautisk mil i timen.
1 knop = 1,15 miles i timen.
Kommentarer
- Av hensyn til rettferdighet knytter begrepet ' til ' har sitt utspring i ekte knuter – Se knuter – hastigheten i knop beregnes av hvor mange avstandsknapper ( en hver 8. grunn) passerer mellom en sjømann ' sine fingre på 30 sekunder.
- @Pete det er kult. Jeg lurer på om det er en youtube-video av noen demonstrerer den gamle verdens metoden for å måle knuter.
- Der ' er en YouTube for alt – logger og knuter
- Det ' mange piratfilmer (Pirates of the Caribbean ) en tv-serie (Black Sails) hvor du kan se denne metoden brukt på skip. I luftfarten ser det ut til å være mindre praktisk.
Svar
Det er i utgangspunktet to forskjellige kategorier: nautiske enheter og vedtektsenheter. Noen ganger tidlig i luftfartskarrieren blandet jeg de to (spesielt lett hvis du flyr i et fly som bruker km / t, men du måler nautiske mil på snittet ditt), og det vil gi unøyaktige tall, noe som kan være ganske farlig, avhengig av beregning du gjør. Dette er de tre viktigste kinematiske enhetene som er relatert til bevegelse i hver kategori og verdier du kan bruke til konvertering:
Kategori: nautisk / lov; (konverteringsverdier)
Hastighet: knop / mph; 1 / 1.15
Tid: timer / timer; 1/1
Avstand: nautiske mil / lovmiljø; 1 / 1.15
Disse følger alle ligningsavstanden = hastighet * tid (så lenge du ikke blander og samsvarer med kategorien (nautiske enheter med lovenheter eller omvendt).
Historisk sett ble nautiske enheter brukt av sjømenn fordi det bare var mer praktisk – en nautisk mil ble opprinnelig definert som ett breddegrad (breddelinjene er de som skiver jorden horisontalt – tenk «flatitude»), en avstand som er relativt konstant (men ikke helt på grunn av jordens ellipsoide form, men mye mer enn minutter av lengdegrad som varierer sterkt). Dette var mer praktisk for seilere å bruke enn lovbestemte mil fordi breddegrad (så vel som lengdegrad) ble ofte brukt for å definere posisjon, slik at det var lettere å bruke for dødsregning og navigering. Breddelinjene med en grad fra hverandre er omtrent 69 kilometer fra hverandre på jordoverflaten (varierer litt avhengig av din plassering på jordens overflate) , så ett breddegrad (1/60 av en breddegrad), er omtrent 1,15 vedlikeholds miles fra hverandre på jordoverflaten (69 lovmiljø / 60, fordi et minutt er 1/60 av en grad).Siden en nautisk mil er definert som avstanden på 1 minutts breddegrad, viser det seg at 1 nautisk mil er lik 1,15 lovmiljø. Den faktiske verdien nå er satt til ca 1.15078 lovmiljø fordi nautiske mil ble omdefinert til å være nøyaktig 1852 meter (nå internasjonalt akseptert). Etymologisk stammer begrepet fra sjømenn som teller antall knuter i tauet som spoles fra spolen til en fliselogg (i utgangspunktet en snor av tau) i en bestemt tid. Luftfart følger mange sjøkonvensjoner, inkludert nautiske enheter.
Når du tenker på miles i det normale livet (20 mil kjøring, en mil løp osv.), er dette alle lovmil. Vanligvis innenfor luftfart så vel som i marine applikasjoner tilhører enhetene den nautiske kategorien (20 nautiske mils flyging, 120 ktas (knops ekte flyhastighet)). Nylig har imidlertid noen flyprodusenter tatt et skritt mot å bruke lovbestemte enheter i sine manualer / flyelektronikk, så hold øye med enheter, spesielt i mer moderne fly. Så langt som luftfartssystemene (hvilken kategori værrapporter bruker og hvilke kontrollere som bruker), er alt i nautisk kategori bortsett fra å måle sikt (du vil høre vindmålinger på 10 knop fra 160 grader, for eksempel, men en synlighetsrapport på mer enn 10 lovmiljø for eksempel).
Et lignende viktig skille (ikke relatert til lov vs nautisk) er at når du LES vinkler (grader på en vindhøydeprognose eller en METAR) er gradene vanligvis med referanse til SANT nord (for flyplanleggingsformål ). Når du HØRER vinkler (ATIS-rapport, vindrapport fra kontrolleren) er gradene vanligvis med referanse til MAGNETIC nord. Uansett tilbake til nautisk / vedtekt.
Hvis flyet ditt bruker lovbestemte enheter, er det mest sannsynlig en lovmiljøside av plotteren din (slik at du kan måle lovmiljøer på snitt så vel som nautiske mil) – bruk dette i stedet for å prøve å konvertere enhetene; det vil spare deg for tid og feil. Også de fleste flyhastighetsindikatorer kan lese både knuter og mph, selv om den ytre ringen er den som tilhører den kategorien som mest sannsynlig er dominerende i manualen (i verdier for cruisehastigheter osv.) – i dette tilfellet mph.
Jeg håper dette hjalp – – flysikker.
Kommentarer
- Jeg ' er forvirret av denne påstanden En grad breddegrad er omtrent 69 lovmiljøer (varierer litt avhengig av hvor du befinner deg på jordoverflaten), så en breddegrad (en nautisk mil) er omtrent 1,15 lovmiljø (69 miles / 60 minutter; det er 60 minutter på en grad) . Det ser ut til at du definerer en breddegrad to ganger som to forskjellige verdier. Er dette en skrivefeil eller forstår jeg bare ikke?
- For å avklare – minutter er bare en mindre måling av vinkelen enn grader – for eksempel er det 60 minutter i 1 grad akkurat som det er 100 centimeter i en meter. Mil er ikke en måling av vinkel, de er en måling av avstand. Når jeg sier at 1 grad er ca 1,15 km, mener jeg to tilstøtende breddegrader (1 grad fra hverandre) er atskilt med en avstand på ca 69 miles på jordoverflaten (en matematisk måte å beskrive dette på er " buklengde " i stedet for vinkel) …
- Så burde ikke ' t setning leses " En breddegrad er omtrent 69 lovmiljøer (varierer litt avhengig av hvor du befinner deg på jordoverflaten), så ett minutt breddegrad (en nautisk mil) er omtrent 1,15 lovmil (69 miles / 60 minutter; det er 60 minutter i grad) "
- Ah ja nå ser jeg min feil – jeg mente å si ett minutt – takk for at du fikk tak i det … Jeg antar at jeg bare overforklarte det for ingenting.
- Ingen bekymringer, veldig informativt svar!
Legg igjen en kommentar