新しい二極線電圧サーモスタットの配線についてサポートが必要
On 11月 30, 2020 by admin[
最初の家を購入したばかりで、これが初めての投稿です。用語が間違っている場合はご容赦ください。
現在、2階に寝室があり、それぞれに1つのベースボードヒーターとサーモスタットがあります。回路ブレーカーがオフになっていて、配線のほとんどを元に戻しました。
サーモスタットはアナログの単極線間電圧です。
にアップグレードしたいのですが。 デジタル双極。
3本のワイヤーがあるようです(実際にはワイヤーのグループです。この用語はわかりません)。 、おそらく10-3または12-3がジャンクションボックスに入ってきます。私は特にそのゲージを見ていませんでした。実際には10-2または12-2の場合があります。
2つのホットと2つのニュートラルをサーモスタットに接続するだけで、設定は完了しますか?
コメント
- 箱の中の写真を提供していただけますか?
- 私が持っている画像は大きすぎます。
- 黒い束が邪魔にならない別の写真を撮ってもらえますか?
- その写真が少し良くなるといいのですが、黄色の束にはそれぞれ3本のワイヤーがあります。裸地、1つは白ニュートラル、もう1つは黒ホット。ジャンクションボックスに来る3つの黄色い束があります。ニュートラルはすべてワイヤーナットで結ばれ、2つの別々の黄色い束からの1つの熱い脚がサーモスタットに行きます。そして最後に、1つのアースがサーモスタット自体に接続されています。
- ブレーカーはシングルハンドルですか、それともダブルハンドルですか。ここで見ることができるものから、それはシングルハンドルまたはシングルポールでなければなりません。双極の新しいサーモスタットが独自の電子機器に電力を供給する方法に応じて、ここで単極デバイスとして使用できる場合とできない場合があります。
回答
OK、用語の簡単な問題:単極および双極。極はチャネルであり、任意の目的を持つことができます。単極は1つのチャネルを切り替えます。双極は2つを切り替えます。 (「st」は無視してください)。 (ソース)
サーモスタットの場合、ヒーターのオンとオフを切り替えるには1つの極で十分です。もう一方の極については、単にワイヤーを束ねるだけです。これが白いワイヤーで行われたことだと思います。
これは2つのヒーターに電力を供給し、それは死んだと言います。与える。電源は1グループのワイヤになり、出力は2グループになります。次に、そのスイッチで何が起こっているかを見てください。1本のワイヤーが赤いサーモスタットワイヤー(電源である必要があります)に接続され、2本のワイヤーが黒いワイヤー(ヒーターである必要があります)に接続されています。
1本のワイヤーをたどると、右側のロメックスに行きます。そのロメックスは明らかに電源に行き、そのワイヤーは「LINE」(常時オン)と見なす必要があります。つまり、そのバンドルの白いワイヤーを意味します。はもう一方の極です。
他のRomexケーブルはヒーターに接続されており、「LOAD “(切り替え)。
赤いワイヤーがないため、このワイヤーは/ 2 Romex です。 (地面はカウントされないので、/ 2は白黒を意味します)。一部のメーカーが最近それをカラーコードとして採用したため、黄色の鞘は推奨 12 /です。鞘のマーキングは確かに言っています。
白いワイヤーは高温(240V)ですか、それとも中性(120V)ですか?わかりません。どちらの方法でも同じように配線されます。240Vヒーターはニュートラルを必要としないため、12/2または10/2のワイヤーを使用し、再指定し、おそらく再マークします。 em>別の「ホット」としての白。誰かがロメックスのケーブル … 肩をすくめるに官僚的形式主義を貼るのに苦労しました。昔は、使用が明らかな場合はマーキングは必要ありませんでした。
したがって、ブレーカーパネルに移動する必要があります。レイアウトを見ると、「sa 「スペース」の単位。ブレーカーが2つのスペースを使用する場合、それは240V回路です。それらの多くはありません。
単純に、一度に1つずつオフにして、何がノックアウトされるかを確認します。通常、 1つのことがあります (まあ、オーブンとストーブは回路を共有する場合があります)。これは、ブレーカーが何を制御するかを理解したら、それらのブレーカーにマークを付ける良い機会です。特に、ヒーターを排除するのに役立ちます。目立つ熱を出すのに長い時間がかかるため、テストするのは非常に面倒です。 240Vブレーカーの場合、明らかに、これらは240Vヒーターです。 スマートサーモスタットは120Vか240Vかは気にしないかもしれませんが、それ自体に電力を供給する必要がありますが、本質的にマルチ電圧である可能性があります。今日では多くのことがあります。 サーモスタットを交換するには、ブレーカーを見つける必要があることは言うまでもありません。気付いていない場合は、電気工事を行うべきではありません。 コメント
回答
この質問を正しく読んでいる場合、サーモスタットごとにヒーターは1つだけです。
ボックスには3本のケーブルがあり、黄色のジャケットは99%が12であることを示しています。 / 2。
1本のケーブルがフィード/ソース、1本がヒーター、もう1本が他のコンセント(ライトまたはレセプタクル)に続いている可能性が高いと思います。
つまり、これらは120Vヒーターであると思います。サーモスタットの黒いリード線に接続された2つの黒がソースと他のコンセントであり、赤いリード線に接続された黒がヒーターです。
これは、ヒーターに供給する回路のブレーカーが単極ブレーカーである場合、120V回路であることを確認するのに十分簡単です。そうでない場合は、今すぐ停止し、この回答の残りの部分は無視してください。
1つの注意:120Vヒーター付きの2極サーモスタットは使用しません。 2極サーモスタットは240Vヒーターで意味があるかもしれませんが、120Vヒーターでニュートラルを切り替えるというアイデアは好きではありません。
ただし、これらが120Vヒーターであるにもかかわらず、2極サーモスタットが必要な場合、2極サーモスタットを取り付けるには、基本的に、黒いワイヤーを分離するのと同じように白いワイヤーを分離する必要があります。これが私が行うことです。
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何かを分解する前に、ケーブルシースにシャーピーABとCのラベルを付け、写真を撮り、開始する前にどこに行ったかをスケッチします。写真のボックスの左側にある、黒いリードAとBに接続されている2つと、黒いワイヤーが赤いリードCに接続されているケーブルに番号を付けます。これは、問題が発生した場合に非常に重要です。 。
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ジャンキーな黄色のワイヤーナットをたくさん見たからといって、3本の#12単線定格の最高品質のワイヤーナットを購入します。日焼けした理想的なツイスターが好きです。 。ワイヤーナットスプライスに慣れていない場合は、少し宿題をして、スクラップを練習してください。ヒーターは重い負荷であり、適切なスプライスが重要です。
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どちら側がソースであるかを確認します。スプライスからサーモスタットのリード線を取り外し、ワイヤーナットを交換します。ブレーカーを一時的にオンにし、非接触電圧テスターでテストしてから、ブレーカーをオフに戻します。サーモスタットを取り外し、AとBの黒いワイヤーのブレーカーが熱くなり、Cの黒いワイヤーが死んで、白いワイヤーとアースが死んでいるはずです。そうでない場合は、停止し、すべてを元に戻して、電気技師に電話することを検討してください。期待どおりの場合は続行しますが、最初にブレーカーをオフにすることを忘れないでください。
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二極サーモスタットの説明とラベルを確認します。ソースに移動し、ヒーターに接続する負荷リード線(おそらく、黒と赤の線が1つ、黒と赤の負荷が1つ)。
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AとBの黒を接続します。線間電圧を黒に、AとBを白線に線間電圧を赤に、C黒を負荷黒に、C白を負荷赤に接続します。
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クローズアップボックスを開いて、ヒーター、コンセント、ライトなど、すべてが期待どおりに機能しているかどうかを確認します。
回答
OPが間違ったサーモスタットを購入しました。元の単極サーモスタットの代わりに双極サーモスタットを使用することはできません。"極の数"は、ブレーカーのものと一致する必要があります。ブレーカーパネルで占める1つの極またはスペースは120ボルト、2つの極はeです。壁のヒーターの文脈で208または240ボルト。 (30、40、50、およびその他の用途の2極ブレーカーがあります)。それで、ヒーターブレーカーの極数とアンペア定格を教えてください。ただし、適切なサーモスタットです。そこから配線のお手伝いをします。
写真の配線は、プロが行ったようには見えません。 1.ワイヤーのねじれが不十分です。 2.ボックス内に伸びる非常に長いRomexシース。これはノーノーです。どちらも潜在的な火災の危険性があるため、対処する必要があります、IMHO。
コメント
- 2つの問題の理由を説明してください'問題が特定されましたか? '専門の電気技師は、ワイヤーナットをねじることによるものを除いて、ワイヤーをまったくねじらないのを見てきました。そして、なぜ箱の中にそれほど多くの被覆があるのが悪いのか説明できますか?コード違反ですか?それはただ悪い技量ですか?ルーキーに何かがおかしいと言っても、なぜそれがおかしいのかを説明せずに、'あまり役に立ちません。 修正方法。
- DPバイメタル(電気機械)サーモスタットは、120Vシステムで完全に満足し、極を直列に接続するだけです…(同様に、 240VのSPサーモスタット、スイッチを外してもう一方のホットレッグを接続するだけです)
- 電気検査中に両方に呼び出されました。コードの章と節を引用することはできません。ワイヤーは、確実に接触し、'簡単に外れないようにねじる必要があります。一部の検査官は、仕事が正しく行われたことを示す可能性のあるねじれの数を探していると思います。私はかつて、クランプを越えてボックス内に伸びる1/4インチの被覆を超えてはならないと言われました。批評家ではなく、役立つと私が知っていることを共有しようとしているだけです。自分の投稿に誤ってコメントしたようですので、この説明は二重投稿のように見えてしまいました。
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