Scurtcircuit de baterie auto de 12 V cu cheie care are rezistență de 0,5 ohmi, cât de mult curent?
On decembrie 31, 2020 by adminRĂSPUNS / EROARE GĂSITĂ: rezistența cablurilor multimetrului este vinovată. Adevărata rezistență a cheii nu poate fi măsurată cu ajutorul unui multimetru de bază. Rezistența cheii este mai mult de aproximativ 0,000016 ohmi.
Am căutat un număr destul de mare de site-uri web pentru un răspuns, dar încă nu am bucurie .. (pentru această întrebare specifică).
Dacă bateria unei mașini este scurtcircuitată cu o cheie care are o rezistență de 0,5 ohmi, atunci teoretic folosind legea lui Ohm curentul = V / R = 12,65 volți / 0,5 ohmi = 25,3 amperi.
Mulți oameni (chiar și pe acest site aici) susțin că 100 „s la 1000” s de amperi vor curge prin cheie și o vor suda la terminale.
Cum este posibil acest lucru atunci când numai 25,3 amperi pot teoretic curge prin cheia de 0,5 ohmi folosind 12,65 volți?
NB: Am măsurat rezistența cheii folosind un multimetru de uz casnic „de bază” și arată că cea mai bună rezistență a cheii este de 0,5 ohmi. I sper că am măsurat corect acest lucru. 🙂
Comentarii
- Verificați rezistența cablurilor de testare ale multimetrului, probabil în ordinea de 0,5Ω
- Unele tipuri de chei vor avea un Rezistență la curent continuu aproape infinit atunci când se confruntă cu o baterie suficient de puternică – starea în care metalul încă există poate fi considerată tranzitorie.
- În loc să editați răspunsul în întrebarea dvs., vă recomandăm să marcați răspunsul @Neil_UK la fel de corect. Spre deosebire de un forum, rețeaua Stackexchange nu va pierde un răspuns marcat în statica altor conținuturi.
- Am văzut câteva întrebări în care OP-ul a răspuns și și-a acceptat propria întrebare ÎN SECȚIUNEA RĂSPUNS. Și asta funcționează dacă niciun alt răspuns nu este corect. Dar este mai bine să marcați un răspuns, dacă este posibil.
- @arioch, sigur că multe le pot raporta, dar au o rezoluție de. 1ohm uleios oricum așa ar arăta 0
Răspuns
O cheie nu are o rezistență de 0,5 ohmi, este mult mai scăzut.
Multimetrul dvs. de bază nu poate măsura rezistențele la mai bine de un ohm aproximativ, rezistența cablurilor și lipsa de fiabilitate a rezistenței la contact o fac imposibilă.
modul în care se măsoară rezistențele scăzute ca o cheie este să folosiți o metodă Kelvin cu 4 terminale. Ceea ce faceți aici este să treceți un curent prin eșantion folosind două terminale, apoi să măsurați tensiunea pe eșantion folosind o pereche diferită de terminale. o cheie, dacă ați folosi probabil 1A de la capăt la capăt, ați vedea câteva mV sau cam așa cădere de tensiune.
Să punem câteva numere pe cheia dvs. Nu-mi place să mă uit la rezistivitate, factorii mari de 10 îmi provoacă îngrijorarea dacă îi voi primi chiar pe spatele unui plic, așa că îmi amintesc doar un fapt. O lungime de 1 m de sârmă de cupru de 1 mm \ $ ^ 2 \ $ este de aproximativ 17mohm și apoi funcționează de acolo.
Să presupunem că cheia dvs. are 250 mm lungime și are un ax de 10 mm x 5 mm. Are 1/4 din 1 m lungime și 50 mm \ $ ^ 2 \ $, deci este 1 / 200th din rezistența firului meu de 1m x 1mm \ $ ^ 2 \ $. Dacă ar fi făcut din cupru, ar avea o rezistență de 17mohm / 200, care este de aproximativ 100 μ ohm. Dar nu este cupru, este oțel și probabil un aliaj. După o grăbire rapidă în jurul Wikipedia, să presupunem că este de 50 de ori mai rezistiv decât cuprul, deci are o rezistență de aproximativ 5mohm.
12v căzuți pe 5mohm ar da un curent de 2400A. Valoarea CCA a bateriei este mult sub aceasta, astfel încât cheia nu limitează curentul, bateria este.
Rezistența la contact este o complicație suplimentară. În cazul unei baterii scurtcircuitate de o cheie, este probabil să existe un arc de plasmă între contacte, care poate avea într-adevăr o rezistență foarte scăzută. Zona de contact mică merită, de asemenea, luată în considerare, deși această regiune este foarte scurtă, este adesea nesemnificativ în comparație cu lungimea conductorului.
În termeni practici, adevărata rezistență a cheii este aproape de zero. Bateria va furniza curentul instantaneu maxim care poate fi extras din celulele sale, care va fi mult mai mic decât orice calcule pe care le faceți. Efectul net este că cheia va deveni în esență o siguranță: va arde în cel mai îngust punct. Am văzut că se întâmplă cu o cheie în semilună și este spectaculos, deoarece a suflat capul. Din fericire, persoana care a făcut-o nu a fost rănită, dar a fost foarte periculoasă și a avut mare noroc. S-ar putea să explodeze și bateria, mai ales dacă cheia este suficient de mare pentru a menține curentul puțin mai mult.
NU RISCAȚI FĂCând acest lucru, vă poate ucide bine sau, cel puțin, vă poate da daune grave prin arderea acidă. Pe scurt, nu fi idiot.
Comentarii
- și pentru a-ți face o idee despre rezistență, de obicei se utilizează rezistivitatea materialului cu lungimea și zona pentru a o calcula …
- Mulțumesc Neil. Apreciez feedback-ul tău.Se pare că eroarea mea este că folosesc instrumentul de măsurare greșit pentru a stabili rezistența metalului la interogare. Ce ați recomanda este adevărata rezistență a unei chei standard (aliaj de oțel / vanadiu) Mulțumesc mult! Satz.
- @SatzT O mică cercetare din partea dvs. v-ar fi găsit acest lucru: eddy-current.com/conductivity-of-metals-sorted-by -rezistivitate
- Mulțumesc Solar Mike, apreciez feedback-ul tău. Mulțumesc mult și pentru această referință. Apreciez foarte mult timpul petrecut pentru a-mi trimite asta. Vă doresc o zi plăcută! Satz.
- Ați uitat să includeți rezistența contactelor. Ar fi și un factor limitativ.
Răspuns
Cred că ceea ce lasă toate celelalte răspunsuri este rezistența internă a bateriei . Când aveți de-a face cu curenți mari și pantaloni scurți cu rezistență redusă, acesta devine factorul semnificativ care limitează curentul.
O baterie ideală poate fi modelată de o sursă de tensiune, dar bateriile reale acționează mai mult ca o sursă de tensiune în serie cu o rezistență. .
$$ V = IR $$
Să ne imaginăm un exemplu ipotetic. Să presupunem că aveți o baterie de 12 V. Acum scurtați cablurile cu un rezistor de 0,1 ohmi. Conform ohmilor legea, primiți 120 A.
$$ V = I (R + R_ {internal}) $$
Acum imaginați-vă aceeași baterie, cu excepția unei rezistențe interne de 1 ohm. Cu același scurt, obțineți 1,1 ohmi de rezistență, sau aproximativ 10,9 A. Diferență mare!
Acest lucru ar trebui să se alinieze la experiența de zi cu zi. Când scurtcircuitați direct o baterie, nu primiți curent infinit. Obțineți tensiunea împărțită la rezistența sa internă.
Comentarii
- Cu toate acestea, bateriile auto sunt concepute pentru a avea suprafață la cheltuială cu aproape orice altceva. Nu au ‘ ca descărcarea profundă, dar au rezistențe interne în milioimi, astfel încât să poată (pe scurt) să furnizeze sute de amperi unui motor de pornire.
- Este adevărat, totuși, am ‘ am citit că rezistența internă a unui aluat de plumb-acid este în intervalul de 20 miliohmi, iar alte răspunsuri plasează rezistența cheii la 5 miliohmi. Acest lucru face ca rezistența internă a bateriei să fie cel mai semnificativ factor care limitează curentul.
- Eu ‘ voi accepta acest lucru, dar Neil_UK ‘ spune, de asemenea, ” CCA-ul bateriei este mult sub acesta, astfel încât cheia nu este ‘ t limitând curentul , bateria este „, ceea ce echivalează cu același lucru (deși exprimat diferit), iar exemplul unei baterii cu o rezistență internă de 1 ohm face ca efectul să pară mai drastic decât este de fapt.
- @MichaelMolter Am menționat clar rezistența internă a bateriei în răspunsul meu – poate că ați ratat asta …
Răspuns
Măsurarea rezistenței dvs. este eronată – Debitul curent va fi limitat de rezistența cheii și rezistența internă a bateriei – ambele foarte scăzute.
Va exista un flux curent în regiunea sau mai mult de 1000A ușor. Dacă nu ar fi atât de periculos, aș sugera să încercați, DAR am văzut bateriile explodând din acest gen de lucruri …
Comentarii
- Sunt de acord. Nu ‘ nu încercați. Dar dacă o veți face, nu vă veți mai uita niciodată la umila baterie de 12V în același fel. trebuie să știu ce face cineva …
Răspunde
Rezistența la contact între firele multimetrului și cheia este de 0,5 Ohm.
Cheia, atunci când este împinsă pe urechile moi de conectare din metal ale bateriei, va avea o rezistență la scurtcircuit mult mai mică.
Totuși, rezistența la contact este cel mai înalt din scurt, de unde scânteierea. Se pierde multă căldură în zona de contact.
Excelent nu încercați acasă videoclipurile pot fi găsite online .
Răspuns
Pentru rezistența cheia este atât de scăzută încât veți obține rezultate mai precise, care sunt doar mai mici la fiecare îmbunătățire. O baterie este o bestie și nu trebuie luată cu ușurință. Capacitatea sa de a conduce curent instantaneu este oarecum indicată de CCA (Cold Cranking Amps, după cum se dovedește), care nu știu definiția exactă și condițiile parametrului. (Editați, SAE are un standard pentru asta.) Dar cred că puteți lua numărul ca curent de vârf pe care îl poate conduce bateria. (Cred că este încă valabil după editare, capacitatea reală a bateriei care conduce acest curent este mult mai mare.)
(Sursa: o baterie de camion poate conduce ~ 1000Amp și am sudat odată un cablu ușor pe placa de cupru de pe masa de testare în timpul unui test EMC.)
Prima îmbunătățire va fi o măsurare în 4 puncte. Un multimetru poate măsura doar rezistența dintre terminalele sale, ceea ce înseamnă că va măsura cablurile, contactele slabe pe care le faceți cu sondele și cheia. Acest lucru se datorează faptului că, într-o măsurare în 2 puncte, contorul conduce un curent prin bornele sale și măsoară tensiunea dintre borne. La o măsurare în 4 puncte, contorul conduce curentul printr-o pereche de cabluri și măsoară printr-o altă pereche de cabluri, care nu conduce curent, dar transportă tensiunea fără nicio modificare la terminale. Astfel, se poate măsura efectiv rezistența dintre două contacte puncte.
O altă limitare ar fi faptul că se poate susține doar o cantitate limitată de suprafață cu vârfurile sondelor. O cheie poate avea un contact mai mare cu terminalul bateriei, deoarece terminalele sunt, de asemenea, făcute pentru a fi moi. Cred că suprafața va crește după contact, deoarece cheia de fapt s-ar putea fuziona cu terminalul (deși, în multe cazuri accidentale nu se fuzionează, cred că contactul creează un gaz care respinge cheia, cel puțin acest lucru este ceea ce am simțit odată chiar înainte de a izbucni în transpirație rece.)
După ce cheile se fuzionează, nu mai avem nimic de făcut decât să așteptăm (evită?) să devină atât de fierbinte încât să strălucească roșu. Abia atunci, rezistența sa ar putea crește, dar presupun că nu atât de mult și cred că am deteriorat deja bateria în mod irecuperabil, iar un anumit proces chimic din baterie îi va deteriora performanța și va înceta să conducă atât de mult. (Ar putea însemna, de asemenea, că bateria va crea gaz și va exploda. Nu am pătruns acele terenuri.)
Aș prefera să calculez rezistența verificând tipul de oțel inoxidabil din care a fost fabricat. Vă rugăm să stați sigur. (:
Comentarii
- O baterie de camion va fi de ordinul 10-15C. ” C ” este numărul de amperi care poate furniza bateria, în funcție de capacitatea sa de stocare. O baterie de 10C cu o capacitate de 85Ah poate furniza 850 de amperi. O baterie de 1000C seamănă mai mult cu un supercondensator, prin faptul că ratingul 1000C înseamnă că bateria ar putea fi descărcată din plin în puțin peste 3 secunde.
- Corect, m-am înșelat. Valoarea este denumită CCA.
Răspuns
Obțineți niște terminale similare cu cele de pe baterie și puneți cheia pe ele. Utilizați o sursă de alimentare aplicați 1 amp între terminale. Utilizați multimetrul pentru a măsura separat vol Scăderea tensiunii peste cheie și peste fiecare punct de contact. Acest lucru vă va spune unde va fi cea mai mare scânteie și nu veți fi dezamăgiți de eșecul cheii dvs. de a se vaporiza corect.
Răspuns
Am crescut în Dakota de Nord și odată în anii 1970, când m-am confruntat cu o dimineață de -38F în ianuarie și o mașină fără încălzitor cu bolț conectat, am făcut „trucul cheii” (îmi amintesc că am folosit o lamă mare de cuțit de bucătărie ) pentru a încălzi bateria plumb-acid. Mi s-a spus 4 secunde și asta e ceea ce am făcut. scântei mici când m-am conectat și ceva mai multe scântei când m-am deconectat. Erau două mărgele mici la punctele de contact, dar am fost în continuare în stare să trag lama.
și a funcționat. înainte ca motorul să nu se întoarcă cu greu. după scurtcircuitul de 4 secunde, bateria a furnizat suficient curent pentru a răsturna motorul și, în aproximativ 10 secunde de pornire, mașina a pornit ezitantă.
mi-a salvat fundul.
Răspuns
Da, măsurarea rezistenței dvs. este probabil incorectă și rezistența este O baterie standard cu acid de plumb poate scoate până la 1.000 de amperi pentru o perioadă scurtă de timp și probabil că va apărea în cazul cheii, dacă zonele de contact sunt curate.
Comentarii
- Acesta este în esență același răspuns ca Solar Mike, la o întrebare care are deja prea multe răspunsuri IMO.
Răspuns
Folosind legea lui Ohm ar fi 24 dimineața pere maxim. Aceasta reprezintă aproximativ 288 wați de putere. În realitate, unele chei au o rezistență mult mai mică, iar întrebarea dată este calculată pe baza acestor date.
Cu toată acea putere disipată în interiorul bateriei și fără circuit extern care să acționeze, ar începe să se încălzească și, eventual, să explodeze sau să se aprindă într-un timp scurt. Electrozii interni s-ar îndoaie și bateria ar fi deteriorată dacă ar fi lăsată în această stare de scurtcircuit timp de 30 de secunde sau mai mult.
Comentarii
- Oh ceruri nu ! Vă rugăm să nu sugerați că cineva poate scurta o baterie cu o cheie de până la 30 de secunde.Sunteți ‘ redus cu un factor de sute și, după 30 de secunde, este posibil să fi topit cheia, să fi explodat bateria, să fi suferit arsuri grave, să cântați împreună cu îngerii sau toate din cele de mai sus. Un răspuns ca acesta este periculos.
- Merită menționat ‘ că dacă cifra corectă ar fi 24A, acest lucru ar fi perfect sigur: bateriile auto sunt specificate pentru curenți substanțial mai mari decât 24A, deci nu ar fi deteriorat. De obicei, pot susține câteva sute sau chiar o mie de amplificatori pentru perioade scurte (minute sau mai mult) și poate câteva sute de amplificatori atât timp cât durează încărcarea lor.
Lasă un răspuns