Estrés de ingeniería y estrés verdadero
On noviembre 30, 2020 by adminEstoy confundido en cuanto a cuál es la diferencia entre las tensiones mencionadas anteriormente y sus deformaciones correspondientes. Si es posible, alguien puede explicar en detalle ¿Qué es el estrés de ingeniería?
Comentarios
- Una fuente de dónde ha leído " estrés de ingeniería " y " true stress " pueden ayudar.
- En realidad, no lo hice ' Realmente no está en ningún lado, me enseñaron en mi clase, no pude recordarlo
- Por lo tanto, quiere que encontremos lo que dijo su profesor cuando él o ella estaba explicando el estrés …
- No es exactamente lo que dijo, pero ¿cómo lo explicaría en términos sencillos ' s
- Ver engineeringarchives.com/…
Respuesta
Una prueba de tracción de una barra de acero d se utiliza normalmente para demostrar la diferencia. El estrechamiento se produce debido a la contracción lateral según la relación de Poisson. Debido a esto, la sección transversal cambia de área. Debido a que la carga es constante, la verdadera tensión aumenta en el área donde ocurre el estrechamiento.
Los ingenieros basan los cálculos fuera de la sección transversal original para mantener las cosas uniformes.
Respuesta
En muchas aleaciones dúctiles como el acero A36, la curva real de tensión versus deformación es diferente por el hecho de que a medida que la máquina de prueba aumenta gradualmente la tensión, mide la nueva área reducida , debido al efecto Poisson, de la muestra y calcule la tensión basándose en esta área reducida. $$ \ sigma = \ frac {Tension} {A_ {reducido}} $$
Pero en la curva de deformación de esfuerzo de ingeniería asumen el área de la muestra permanece constante como el área original y grafica el esfuerzo aparente versus la deformación.
por lo tanto, el gráfico de ingeniería, aparente, se dobla hacia abajo después de una etapa llamada endurecimiento mientras que el gráfico real sigue aumentando hasta el punto de ruptura.
Her es un gráfico de comparación de la página de Wikipedia sobre la tensión frente a la deformación del acero A36, que es similar a muchas otras aleaciones dúctiles.
Gráfico de, Wikipedia: [Usuario: Slashme] (David Richfield) – Trabajo propio
Respuesta
Cuando un cuerpo, digamos una barra, está siendo sometido a una carga, digamos una carga de tracción, hay una deformación extensional inducida debido a la carga. Esto cambia la sección transversal de la barra debido al efecto Poisson. Ahora, la tensión inducida en la barra depende de su área de sección transversal (como stress = $ \ frac {\ text {Tensile load}} {\ text {Cross-sectional area}} $ ). La tensión de ingeniería es cuando calculamos la tensión tomando el área de la sección transversal de la barra antes de que se cargue. La tensión verdadera es cuando calculamos la tensión tomando el área de la sección transversal actual de la barra a medida que se extiende debido a la carga. Ambos difieren solo en la elección del área de la sección transversal.
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