Tensão de engenharia e tensão verdadeira
On Novembro 30, 2020 by adminEstou confuso quanto a qual é a diferença entre as tensões mencionadas acima e suas deformações correspondentes. Se possível, alguém pode explicar em detalhes o que é estresse de engenharia
Comentários
- Uma fonte de onde você leu " estresse de engenharia " e " verdadeiro estresse " pode ajudar.
- Na verdade, eu não fiz ' em qualquer lugar, fui ensinado em minha classe, não consegui me lembrar disso
- Então, você quer que a gente diga o que seu professor disse quando ele ou ela estava explicando o estresse …
- Não exatamente o que ele disse, mas como você explicaria em ' termos do leigo
- Veja engineeringarchives.com/…
Resposta
Um teste de tração de um aço ro d é normalmente usado para demonstrar a diferença. O estrangulamento ocorre devido à contração lateral de acordo com a proporção de poissons. Por causa disso, a seção transversal muda de área. Como a carga é constante, a verdadeira tensão aumenta na área onde ocorre o estrangulamento.
Os engenheiros baseiam os cálculos fora da seção transversal original para manter as coisas uniformes.
Resposta
Em muitas ligas dúcteis como o aço A36, a curva real de tensão versus deformação é diferente pelo fato de que conforme gradualmente a máquina de teste aumenta a tensão, eles medem a nova área reduzida , devido ao efeito Poisson, da amostra e calcular a tensão com base nesta área reduzida. $$ \ sigma = \ frac {Tensão} {A_ {reduzida}} $$
Mas na curva de deformação de tensão de engenharia eles assumem a área de a amostra permanece constante como a área original e representa graficamente a tensão aparente versus deformação.
Portanto, o gráfico de engenharia aparente se curva para baixo após um estágio denominado endurecimento, enquanto o gráfico real continua subindo até o ponto de ruptura.
Este é um gráfico de comparação da página da Wikipedia sobre tensão versus deformação do aço A36 que é semelhante a muitas outras ligas dúcteis.
Gráfico por, Wikipedia: [Usuário: Slashme] (David Richfield) – Trabalho próprio
Resposta
Como um corpo, digamos uma barra, está sendo submetido a uma carga, digamos uma carga de tração, há uma deformação extensional induzida devido à carga. Isso muda a seção transversal da barra devido ao efeito Poisson. Agora, a tensão induzida na barra depende de sua área da seção transversal (como stress = $ \ frac {\ text {Carga de tração}} {\ text {Área da seção transversal}} $ ). Tensão de engenharia é quando calculamos a tensão tomando a área da seção transversal da barra antes de ser carregada. A tensão verdadeira é quando calculamos a tensão tomando a área da seção transversal atual da barra conforme ela se estende devido à carga. Ambos diferem apenas na escolha da área da seção transversal.
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