Välja en vikbar 20 ”cykel: Schwinn S2280 vs. Citizen Bike Miami [stängd]
On februari 15, 2021 by adminKommentarer
- Det ' är svårt att svara på detta utan att känna till den avsedda användningen av cykeln. Pendling? Loaded touring? Cruising on the promenw? id = ”5babd460bc”>
. Citizen-cyklar har dock en betydande följd.)
Svar
Jag tror att den verkliga skillnaden är vikten: Schwinn 47 kg, Citizen 32 kg. Det är väsentligt. Om din pappa kommer att bära det så kommer skillnaden på 15 pund verkligen att räknas.
Mitt intryck är att Schwinn är äventyrad för att få låg stand-over-höjd, och allt följer därifrån. Det kan vara viktigt om din pappa har begränsad rörlighet, men om det inte är nödvändigt, köp inte en cykel som lägger till 15 pund för att få den.
Resten realiserar inte det för mycket – de är båda nedfällbara cyklar som använder billiga komponenter och kommer förmodligen inte att hålla länge (tusen mil eller så). Jag tror att du måste vara tydlig vad du vill ha cykeln för och vad du förväntar dig av det. Om din pappa är för tung eller åker för mycket kommer cykeln att falla sönder ganska snabbt. Båda cyklarna kommer att vara tungt, obehagligt bagage när de viks.
Jag skulle vara orolig för hjulen på Schwinn, ”6-talade” mönsterhjul ser ut som en gimmick för mig. De kan lätt gå sant och ser svåra att fixa. Men de ser snygga ut. Schwinn är 7-delad, Citizen 6-hastighet, men det är ganska irrelevant eftersom varken cykeln klarar kullar eller höga hastigheter.
Schwinn levereras med en väska, för Citizen är väskan 29 $ extra. Om det är viktigt för dig lägger det till 15% av priset på Citizen. Men jag tror att Citizen är en (något) bättre cykel – de har fokuserat på en bascykel med grundläggande komponenter snarare än att betala extra för marknadsföringskula punkter (”sprungad sadel”, ”vackra hjul”), så att de kan spendera lite mer på lite bättre delar.
Kommentarer
- medborgaren ser ut som att den kan rullas ihopfälld, ett extremt viktigt övervägande för pendlare, särskilt de som använder tåg.
Svar
Jag är sen med den här tråden, förlåt, men … Jag har testat alla vikcyklarna i min lokala cykelbutik, Dahon och schwinns mest och slutade köpa Citizen Gotham Large-ramen. Det är en 7-delad 22 lb gatukryssare, aluminiumram, med alla klockor och visselpipor. Jag fick sätesuppgraderingen för $ 29 och gör en enorm skillnad för långdistansritt. All in betalade jag cirka $ 350.Jag har kört den i nästan två år och jag tar bara in den för lite justering nu, inga delar misslyckas alls. Jag säger det här, även med den större ramen på 6 ”lång, tycker jag att cykeln knappt är tillräckligt stor. Om din pappa är högre än jag skulle jag gå med en Dahon, de är mer pengar med 2-3 gånger men deras ramar är större. Min fru har den Miami-modell du nämnde, också en fantastisk cykel!
Svar
Jag kan inte betona detta nog: Jag har en tärna (utlöpare av dahon) och min gf har ägt en äldre medborgare och en nyare medborgare eftersom en blev stulen. Jag tar tåget till jobbet och bär med mig cykeln och rider resten av vägen. Även om medborgare har utmärkt kundservice får du definitivt vad du betalar för. Växellådan är helt skräp, växeln är hemsk förutom de minsta kullarna och vikningen är så slarvig, du skulle ha det bättre med en icke-foldie. Dahons / tärnor levereras med kvalitetskomponenter, vikas smidigt, snabbt, en hållning vikad och herregud är de lättare vilket är en enorm affär. Plus, tärnagångjärn är superbiffiga och lätta att använda. Kolla in Link D8 och jag svär att den passar alla dina grundläggande behov från att ha redskap, helgkryssningar och långa 30 mil vandringar. Däck, bromsar, växlar, Tern har allt. MEN om du absolut bara behöver spendera 200 är medborgaren det överlägset bättre valet. Skaffa bagagehyllan och fendrarna.
Svar
Jag har Miami CitizenBike. Det här låter som kätteri, men jag föredrar det framför min Dahon Eco: bättre körställning, enkel konfiguration. Om jag hade vetat att jag skulle gilla Citizenbike så mycket skulle jag inte ha köpt Dahon. Jag köpte precis en annan (Tokio, 16 ”, 6 hastigheter) och väntade på att den skulle komma. Slutet på mina två cent. Nej: Jag jobbar inte för Citizen-cykeln, och jag är inte heller en missnöjd Dahon-användare.
Kommentarer
- Välkommen till Bicycles SE. Vi förväntar oss att svar på denna webbplats stöds av objektiva fakta. Se vårt hjälpavsnitt för information om vad som utgör ett bra svar. bicycles.stackexchange.com/help/answering
Svar
Jag köpte nyligen VELA Pearl White-vikcykel från ett kanadensiskt företag som heter Vela-cykel . Jag tycker personligen att Citizen-, Schwin- och Vela-cyklar alla har liknande specifikationer, men säkert ser VELA-vikcyklar snyggare ut än Citizen- eller Schwinn-cyklar. För en vikningscykel av varierande aluminium i USD finns det gränser för de bra designade vikcyklarna på marknaden i USA. Jag är mycket nöjd med mitt köp.
Lämna ett svar