Auto menettää kaiken sähkövirran ja palaa sitten yhtäkkiä muutaman minuutin kuluttua.
On tammikuu 1, 2021 by adminHieman yli viikko sitten palasin autooni (Fiesta mk7 2009 1.4 tdci ~ 50 kilometriä) löytääksesi kaukosäätimen, joka ei toimi auton lukituksen avaamiseksi. Oletetaan, että fob-akku on kuollut, joten avataan manuaalisesti avaimen avulla. Saavu autoon, tajusin, ettei sähkövirtaa ollut, täysin kuollut, ei kojelautaa / sisävaloja, virtalukko sytytyksessä ei tehnyt mitään.
Oletetaan, että akku on satunnaisesti kuollut. Tarkistettu konepellin alta liitäntöjen jne. Suhteen, kaikki näyttivät hyvältä. Oliko soittamassa hajoamaan, sitten yhtäkkiä kaikki virta palasi takaisin ja pystyin käynnistämään auton. Oletetaan, että kyseessä oli jokin sähköhäiriö, ei ajatellut suurta osaa siitä.
Kaikki hieno ajo tavalliseen tapaan koko viime viikolla tähän päivään asti – palasi autoon, lukitsematon, kaikki virrat kunnossa ja sitten sähkö meni täysin kuollut, kun käännän avainta moottorin käynnistämiseksi. Ajattelin, että minulla oli tällä kertaa hämmennystä, mutta sitten yhtäkkiä, jälleen noin 5 minuuttia myöhemmin, kaikki teho palasi takaisin ja pystyin käynnistämään moottorin ja ajamaan kotiin hyvin.
Huomasin molemmat kerrat, että kello oli menettänyt noin 5 minuuttia aikaa, joten oletan jotenkin avaimenperän käyttämisen ensinnäkin, mikä aiheutti virtakatkoksen? En voi ajatella, mikä ongelma on, akun pitäisi olla täysin terve, koska se vaihdettiin vasta pari vuotta sitten. En tiedä paljon näistä asioista, mutta kenties ongelma laturissa? Tai vain akkuliitännät / liittimet?
Joka tapauksessa se todennäköisesti tarvitsee matkan autotalliin, mutta ajattelin kysyä täältä, onko kenelläkään aavistustakaan ongelman mahdollisuudesta ja onko olemassa yksinkertaista korjaus, jota voidaan kokeilla?
Sillä välin oletan, että olen kunnossa ajaa autoa, kunnes se menee autotalliin (jos se tulee siihen) – olen huolissani nyt, että sähkötekniikat voivat kuolla ajaminen, jonka mielestäni ei olisi miellyttävä tilanne olla!
Kiitos etukäteen avustasi.
Kommentit
- Ensimmäinen asia, jonka ' tarkistan ennen kuin teen mitään, on akun terminaaliliitännät, se ' on mahdollisuus, että yksi niistä on hieman löysä. Jos ' on leikkiä, kiristä ne.
Vastaa
Aloita tarkistamalla maadoitusjohdot, ne kulkevat akusta runkoon ja moottoriin. etsi korroosiota johdoista ja napasta p voiteita. Varmista, että päätepisteet eivät ole löysällä.
Tarkista sitten positiivinen viiva käynnistimeen ja sulake / rele-ruutuun. etsimässä taas korroosiota ja löysiä liitäntöjä.
jos kaikki on ajoittain poissa, sinulla on ajoittain auki jonnekin pääpalautus- / syöttöjohdoissa akkuun / akusta.
Kommentit
- tässä tapauksessa avoin olisi suurempi kuin toivottava vastus, ei välttämättä megohm-alueella.
Vastaus
On myös mahdollista, että sinulla on rikkinäinen linkki akun sisällä, harvinainen mutta mahdollinen – sinulla oli kerran tällaisen vian omaavan auton akku erittäin vaikea löytää …
Vastaa
Istiko autosi tyhjäkäynnillä kauan? Jos kyllä, on todennäköistä, että akun navat ovat syöpyneet, mikä katkaisee kontaktin. Voit hieroa sen pois hiekkapaperilla ja levittää rasvaa tai vaseliinia. Toinen ongelma voi olla löysä liitäntä akun napoihin (tarkista mutteri, joka kiristää pulttia, jos se on tarpeeksi tiukka, jotta johdinliitin ei löysty)
Vastaa
todennäköisimmin johtui kaukosäätimen avaimesta. Vaihda batt ja asiat ovat taas normaalit. Autosi ajonestolaite aktivoitui, kun signaali haalistui.
Kommentit
- Vaikka fob-akku olisi tyhjä, käynnistyksenestolaite ei voitu ' pitää kupolia / kohteliaisuusvaloja Käynnistyksenestolaite estää vain ajoneuvoa käynnistymästä.
Vastaa